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1，装载机内泄严重需要换哪些配件

内油封磨损，更换油封就行，液压油温高和油脏都会导致内漏
内泄严重主要就是油封的问题

装载机内泄严重需要换哪些配件

2，装载机是什么原因导致要换四配套

主要是零件的磨损，，磨损超过极限尺寸，达不到设计配合间隙后 发动机功率下降。所以平时的空气滤芯，和机油要定期检查更换.
首先看看压力对不对，看看安全阀是否卡滞，看看管路是否接对了，看看油是否够，如果都没问题就是换的多路阀不好

装载机是什么原因导致要换四配套

3，装载机的维柴发动机烧机油一般需要更换哪些配件

轻的，换环，换气门油封就行重的，换六配套：缸套、活塞、活塞环、活塞销、卡簧、阻水圈。一般情况下换六配套时，同时检查大小瓦、止推瓦，气门、气门油封、气门座圈、气门导管，必要时全部更换，还有气缸垫、全车垫修理包。费用主要在六配套，是大头。
这个说起来有点复杂，简单的来说就是把凸轮轴、柴油泵、曲轴都找到一缸然后齿轮对好就ok了，点火不要乱动，否则会处大问题，最好找专业人事来修，避免不必要的损失！
伴随加速无力就大修发动机，否则先更换气门油封

装载机的维柴发动机烧机油一般需要更换哪些配件

4，装载机液压油要经过哪些配件

你这个问题不好回答，估计也没几个能回答完，简单说，它的流经路线是：液压油装在油箱里，经粗滤器滤清后被吸入液压泵泵送加压后，再进入换向阀，分2路，一路经安全阀溢流返回油箱（如果压力超过设定值）；另一路换向后进入油缸，油缸的另一腔再流向换向阀，经细滤后回油箱，完成一个循环。需注意：转向系统的转阀也属于换向阀，只是在进入转阀前多一个单稳阀（或恒流阀，或稳流阀等）；油缸的有杆腔与无杆腔彼此分开，从有杆腔进去的油不是从无杆腔出去的，而是当活塞杆回程时，液压油原路返回；以上回答忽略了油管。
完全可以用，润滑性能没有抗磨液压油好，其他没有问题。不过难燃液压油一般用在冶金等高温下可能出现普通液压油燃烧的环境，不用在装载机和挖掘机上。

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