装载机空调如何看压力表，铲车空调高低压压力突变是什么原因引起的
来源：整理 编辑：设备回收 2023-08-23 15:06:45
1，铲车空调高低压压力突变是什么原因引起的
2，车载空调突然不凉是什么原因
一： 蒸发器温度很低，空气应该在这种情况下已经到了结露点，所以应该是滴水的，不滴水看看是不是空调三箱体排水管出现问题（堵了，折了，排到车厢里了）
二：高压管温度低，而低压管温度高。如果有压力表看一下高低压差是否偏小而停机后高低压迅速平衡，此种情况下，是压缩机不能有效的使冷媒进行循环，可能需要更换压缩机或维修零件。先检查调节开关是否损坏（制冷指示冷是否亮）压缩机皮带是否松动，然后看看压缩机线圈是否烧坏不吸，请空调维修人员检查各管路是否漏氟。
3，日立挖掘机空调有冷媒ac开关也是好的压力表显示指针不动怀疑压
我来给你诊断一下吧。通过歧管压力表的数值变化可以诊断很多故障。首先正常情况下高低压的数值高压应该在13-16.5kg/cm2之间，低压表应该在1.5-2.5kg/m2之间摆动。如果出现了以下数值，可以进行简单的判断：1、高压和低压都高，冷媒过多，放掉一些会排除故障。2、高压和低压都低，冷媒过少，需要补充。3、高压太高，低压太低，蒸发箱损坏。4、高压正常，低压为负压（0以下），空调管路有空气，是膨胀阀小孔发生了冰堵。5、高压和低压压力几乎相等，大约在5kg/cm2左右，压缩机损坏，注意不是压缩机没有电，而是内部柱塞卡滞，串腔。6、判定压缩机离合器是否正常，就可以用一根火线打一下，听听有没有“咔咔”的吸合声，如果没有，说明控制线路有问题，检查保险丝，继电器等。如果有声响，说明离合器损坏，有可能轴承卡滞，更换。以上是简易的方法，希望都你有帮助，给我加分啊！
4，龙工30F装载机冷机挡位正常压力正常
你调过档位吗？ 车有多久了？车没多久你这种情况就一个档位不好挂一般是驾驶室连操纵阀的拉线位置不对造成的 不行就将就用吧 反正不怎么影响 你这大件从你叙述来看我估计都没问题 先调一调看行不行 有些人是倒档不好挂 你可以试试把档杆拍到倒档和空挡中间 看是不是跟你没2挡的情况一样 如果是 那就是档位拉线位置没对了 不要想不想就换东西 都是钱呀 很多情况就是一个小问题就换一大堆东西 哦 我没看清楚 是热车问题 就应该是操作阀的问题了 先换组调压弹簧 和精滤芯 检查油路 反正花不了什么钱 还是有问题就换个阀试试 如果不行的话把这个新阀还给别人就对了首先检查油够否，及油的干净度看看油里面有无铜粉铝粉如果油完好就把操纵阀换一只试再不行的话就要修变速箱了
5，柳工855装载机空调为什么不凉昨天刚加的冷媒还不如以前凉呢
装载机空调不制冷是空调的常见故障之一，装载机作为一种常见的工程机械，有其特殊的工况与顾客群体。国内外稳步增长的基础建设需要大量装载机，其工作环境恶劣，普遍温度高、灰尘大，有的工地白天温度常达40度以上。空调不制冷需要仔细检查各个环节，必要时要请专业的维修人员。
1 装载机空调原理
首先有必要介绍一下空调基本原理，类似于汽车空调，装载机空调也是利用冷媒物质在气态与液态之间进行转化过程中吸收或放出热量来实现对驾驶室内环境参数进行调节，使乘员感到舒适，保证乘员身体健康和操作、行车安全。空调具体功能有以下几点：
（1）调节车内空气的温度，夏季降温，冬季取暖，除霜除雾，保证视野和行车安全；
（2）净化车内空气，调节车内空气的湿度，满足人体需要；
（3）调节车内空气的流速，流速过高和过低都会让人体感觉不适。
装载机空调装置主要由：压缩机、冷凝器、储液瓶、膨胀阀、蒸发器（通常蒸发器包括：蒸发芯体、暖风芯体）、送风机、制冷剂、连接管路、张紧装置、皮带等组成。车内空气流经蒸发器时，蒸发器内的液体制冷剂吸收空气中热量蒸发成气态。气态制冷剂进入压缩机被压缩后流经冷凝器，散热后变为液态。
空调不制冷解决步骤：几乎所有的装载机空调故障最终都会导致操作者感到空调不制冷，这样的故障潜在原因是多方面的。需要从专业的角度对系统中每个环节开展检查，解决办法也会是各不相同。装载机空调故障诊断方法通常是通过看（观察系统各设备的表面）、听（听机器运转声音）、摸（用手触摸设备各部件的温度）、 测（利用温度计、压力表、万用表、检漏仪检测有关参数）等手段来进行。同时应仔细向驾驶员询问故障情况，判断是操作不当，还是设备本身造成的故障，若属于前者，则应向驾驶员详细介绍正确的操作方法；若属于后者，就应该按上述四方面进行综合分析，查出故障原因，然后再进行维修。
http://www.sanywj.com/cp/syl956.html没有，要加4000才帮你装。如果在外面装，只要1000多。
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