柴油装载机齿轮怎么拆装

齿轮泵的拆卸步骤:(1)用六角扳手对称松开(松开前在端盖与泵体连接处做好标记)，拆下泵盖上的六个螺栓，连同垫圈。⑵用螺丝刀沿前端盖与泵体结合面轻轻将端盖撬松(注意:不要撬得太深，以免划伤密封面，因为密封主要靠两个密封面的加工精度和泵体密封面上的卸油槽来实现)，拆下前端盖和密封胶圈，观察泵的内部结构和零件的相互位置。

⑷.检查泵体和两个齿轮厚度之间的差异，并分析三个厚度的相关尺寸对保证泵性能的重要性。5.拆下端盖，从泵体中取出主动和从动-2(取出前标出主动和从动-2的相应位置)，拆下后端盖，观察从动轴轴心通孔、润滑油循环通道和轴承情况。[6]，用煤油或灯柴油将拆下的零件全部清洗干净，放入容器中妥善保管，以备测量和检验。

常见问题:我觉得变速箱问题最多。我现在开的是一辆厦工50-II 装载机变速箱几乎每年都要修。变矩器涡轮损坏漏油，然后制动不回。油缸漏油，铲销堵塞，等等。I 装载机驱动桥常见故障及其处理方法装载机 0。1.异常声音。驱动桥产生噪音的原因很复杂。如果零件不合格，主传动总成调整不当，磨损过大，装载机工作时会发出噪音。

如果啮合间隙过大的齿相互碰撞，发出的声音是有节奏的“罗登、罗登”声；啮合间隙过小，使牙齿相互挤压，噪音为连续的“咳”声，并伴有发热；啮合间隙不均匀时，噪声为有节奏的“硬”声，严重时驱动桥会摆动。解决办法是拆下主传动机构，重新调整啮合间隙齿轮 (2)轴承间隙不当产生的噪音。如果轴承间隙太小，声音是“流苏”的连续声；轴承间隙过大时会发出杂乱的“哈、哈”声。

柴油machine拆装张恒毅，实习目的1。掌握柴油machine拆装的顺序；2、了解机器维修工艺要求；3、掌握柴油机床测量位置、方法和量具的使用；4、掌握各种配合间隙的调整；5.了解和掌握柴油机各种定时的校对和调整；6、掌握高压柴油泵、喷油器拆装的测试和故障排除方法；7、掌握柴油机床操作试验规程。二、实践教学设备1、四冲程中速柴油机6160、缸径160mm、冲程255mm、转速750转、功率90、135马力。

4、工作升降机(包括台钳)；三。柴油机器拆装程序1，首先，阅读拆装机签，了解基本技术数据；再看一遍各系统的整体布局特点，记下特殊的地方，避免重新组装时出错。2.排空柴油机体内的冷却水和油底壳内的润滑油，拆下机器周围的油管、水管和传感器连接线并做好标记，3.取下盖子的盖子，将取下的螺母垫圈放入盖子中。