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装载机在作业过程中，经常因传动系统故障而影响工作效率。现将装载机传输系统的一些典型故障及排除方法介绍如下，供同行参考。1.一档和倒档正常，二档没有驱动力。先检查变速手柄是否到位，不到位重新调整。然后检查变速压力表在二档位置是否减压。如果减压，检查齿轮箱8字端盖周边是否有压力油流出。如果有泄漏，拧紧周围的螺栓。

此时，如果没有压力油溢出，则证明变速箱中的二档齿轮构件有问题，必须拆下二档齿轮构件。首先检查二档外油封是否损坏，然后拆卸二档组件，取出活塞，检查活塞环、油封环、摩擦片是否损坏。最后，检查二档齿轮油缸中的导向销是否脱落。如果导销脱落，二档的大量压力油就会从这里流出，导致二档压力降低，无法行驶。由于减压的原因，更换密封件或修理或更换零件。

装载机刹车后换挡失败:刹车后装载机(ZL40车型)突然走不动了。检查变速压力表，看到指针指向零，但工作装置和转向系统工作正常。故障分析:装载机换挡控制阀装有动力切断阀，通过它可以在踩下制动踏板进行制动时，自动脱开变速箱的换挡离合器，从而切断传递给行走部分的动力。在非制动状态下，在弹簧的作用下，制动阀杆应与上下油路相通，阀杆的封闭腔应与油箱相通。来自调压阀的压力油通过上下油路进入换档离合器的工作缸，使换档离合器接合。

寒冷的天气对工程机械发动机的正常使用有很大的不利影响，会导致启动困难，低温行驶油耗增加，润滑不良会加速发动机零部件的磨损。以下是工程机械用户的一些注意事项。1.冬季热水代替防冻液时的问题，尤其是东北、西北地区，气温往往低于20℃，发动机启动困难。配置冷起动装置(如定量乙醚喷射装置、火焰预热冷起动、电加热冷起动)可有效改善发动机的低温起动性能。

为此，部分用户采用加注热水的方法代替防冻液，虽然启动效果不错，但却留下了隐患，甚至导致发动机正常使用受损。主要原因有:(1)使用普通水作为冷却液容易导致冷却系统部件生锈、结垢，频繁换水难以控制。(2)使用普通水的发动机，每次停车超过2小时，必须将冷却系统中的水全部放掉。排水部分一般包括散热器、发动机机体、机油冷却器，一处漏水就有冻裂冷却系统零件的危险。

装载机怎么保养？装载机作为土方施工中的主要机械，装载机在作业过程中，经常会因为传动系统的故障而影响工作效率，那么如何保养呢？边肖给大家总结了几点，大家看看吧！要每天勤检查，以下是要勤检查的部位:1。检查机油油量、水箱水量、变速器油量、柴油箱油量和工作油箱油量。2.检查轮胎压力和形状。3、检查操作机构、信号设备是否完好。

5.各部位是否漏油、漏水、漏气。6、变速器、变矩器、前后轮轴有无过热现象。7、各紧固件无松动脱落现象。8、冬季作业后注意发动机进水。以下是保养方法:1。由于工程机械是一种特殊的车辆，操作人员应接受制造商的培训和指导，充分了解机器的结构和性能，并在操作机器前获得一些操作和维护经验。制造商提供的操作和维护手册是操作员操作设备的必要信息。在操作机器之前，请务必先阅读操作和保养手册，并按照要求进行操作和保养。

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