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1，雷沃953装载机驾驶室介绍

大概有3米左右吧，这个高度绝对很高了，装翻斗车啥的很轻松，效率也挺高的。
请问你是etx驾驶室956的，还是10款的驾驶室956的

雷沃953装载机驾驶室介绍

2，挖机驾驶室门的玻璃怎么装

门里面有一条包铁的胶条，拆下来，玻璃的架子就下来了架子一下来其他的都不要教了
我以前3个人看半天也没装上，后来直接把门拆下来拿去给装汽车玻璃搞。

挖机驾驶室门的玻璃怎么装

3，装载机驾驶室除了贴膜还有什么办法让驾驶室内视线好个遮阴

装载机驾驶室也是可以安装遮阳板的 当人后面那一块玻璃就没办法了 前面可以安完全可以挡住太阳的
你好！既然改变不了环境，那就改变自己吧！带个墨镜仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

装载机驾驶室除了贴膜还有什么办法让驾驶室内视线好个遮阴

4，求铲车师傅帮忙铲车装车怎么装啊怎么知道铲斗到什么位置是铲斗否

看样子你是新手，假如你装沙子，你不会轻轻翻一下小斗，看看沙子落下的位置吗，驾车时间久了，就知道铲斗的位置了，熟能生巧嘛
慢慢来 手和脚要轻点 不要太重 装车起大臂就看铲斗下面的销子 当销子高过汽车大箱 慢慢往前走 慢慢放斗 装完看下 会不会装偏了 下次注意 多装几车就行了 PS： 要先装前面哦
放平了铲，本来铲斗就已经磨损了，要是向下，一是收斗效果不是很好，而且会加快磨损。要是铲车还想用，建议把铲斗稍微修一下

5，装载机基本操作详细点

装载机的正确操作方法装载机柔性正确操作方法可以归纳为：一轻、二稳、三离、四勤、五协调、六严禁。一轻：在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚板和油门踏板保持平行，轻缓地下压加油踏板。二稳：装载机在作业中，油门始终要稳住。一般作业状态下，油门开度在70%左右为宜。三离：在装载机作业时，脚板应和制动踏板分离开，平放到驾驶室地板上，决不能踩在制动踏板上。装载机常常在凹凸不平的工地作业，如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。一般情况下，要用控制油门减速的办法控制机况和换档。这样既避免了频繁制动造成制动系统过热，又为装载机快捷的提速带来方便。四勤：在装载机作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的“勤”。这个过程非常重要，对耗油量的影响很大。五协调：协调就是起升和转斗操纵杠有机的配合。装载机一般的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面，平稳地驶向料堆。在铲斗平行铲往料堆遇阻力时，首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效地避免铲斗底部受到阻力，从而能够充分发挥最大的掘起力。六严禁：首先是严禁轮胎打滑。装载机作业时，遇阻力而猛加油门往往会出现轮胎打滑的现象。这种现象通常是由于驾驶员操作不当造成的，既增加了油耗又损伤了轮胎。其次是严禁后轮翘起。由于装载机的掘起力大，驾驶员通常在铲挖坚实的原土和石料山等作业过程中，如果操作不当就容易出现两后轮翘起离地现象。这种翘起动作的落地惯性，会造成铲斗的刃板断裂、铲斗变形；后轮翘起很高时还容易引起前后机架等结构的焊接处开裂，甚至板材断裂等。第三是严禁撞击料堆。铲挖普通物料，装载机可以用II档作业，严禁以II档以上的档位向料堆进行惯性冲击。正确的方法应该是铲斗在接近料堆时适时地把档位转换为I档完成一个铲料过程。
装载机的驾驶操作技巧：一轻：在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚板和油门踏板x需要保持平行，然后轻缓地下压加油踏板。二稳：装载机在作业中，油门始终要稳住。在一般作业状态下，油门开度在70%左右为宜。三离：在装载机作业时，脚板应和制动踏板分离开，平放到驾驶室地板上，决不能踩在制动踏板上。装载机常常在凹凸不平的工地作业，如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。一般情况下，需要用控制油门减速的办法控制机况和换档。这样不但避免了频繁制动造成制动系统过热，且为装载机快捷的提速带来方便。四勤：在装载机作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的“勤”。这个过程非常重要，对耗油量的影响很大。五协调：协调就是起升和转斗操纵杠有机的配合。装载机一般的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面，平稳地驶向料堆。在铲斗平行铲往料堆遇阻力时，首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效地避免铲斗底部受到阻力，从而能够充分发挥的掘起力。

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