装载机左后轮吱吱响高温

车启动后轮不间断吱吱响，约装载机在用高温问题？油温升高后噪音小，高温，左后轮异响最终解决。如果车跑后轮不间断吱吱，很可能来自悬挂部分，汽车的悬架包括连杆、弹簧和弹簧。

那是因为你的油门加大了……看看变速阀的黄弹是不是弱了，换一个。应该是缓冲弹簧变形了。变速器连杆下面有一个螺钉。打开后有两根弹簧套在一起，一粗一细。它们被压缩和缩短。把它们取出来，拉伸，重新装配应该可以解决问题，但是注意以后不要让车做太多的工作，也就是不要让变速器长时间工作高温，这样就不会再出现同样的情况了。

很正常，特别是加载的时候。严重的话可以抽烟着火。这段时间要盯紧刹车片，不要等刹车片和刹车盘一起磨。这种情况下经常踩刹车，很正常。如有必要，按压水袋。没事就不要踩刹车，脚放在边上不要放在刹车踏板上。如果能少踩刹车，会减少老板的磨损，但是换挡的时候一定要踩，省去了你的睡眠。是左脚的位置是刹车管理员的问题；

刹车片，太硬了。有两种可能:第一种是刹车太频繁。这纯粹是工况和操作问题。第二种是刹车间隙太小，或者刹车片工作根本不松动。建议检查刹车踏板，踩下再松开，听听有没有排气的声音。如果没有声音，证明制动阀坏了。如果只有一个助力泵，建议检查一下助力泵，看看刹车时助力泵油杯内的油位是否有变化。如果没有变化，证明增压泵坏了。

换油和滤芯。很多情况下，损坏的不是内部的阀体，而是内部顽固的污垢和杂质，尤其是阀体内部的污垢和杂质聚集形成堵塞，导致无法有效调节油压，导致磕碰打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱维修协会的数据，“所有有故障的自动变速箱，90%以上都是因为过热造成的。”高温会破坏变速器油的品质和摩擦特性，增加摩擦磨损，变速器的噪音随之而来。同时，变速器内部(如阀体)也会产生油泥(杂质或污垢)，导致变速器的顿挫和冲击。

1首先，装载机工作条件不好吗？2变矩器的温度不应高于100度。如果很高，说明你的变矩器有故障。3水箱散热是否正常。检查散热器是否还在散热，，，清洁恐惧...大家说说吧。你说的水箱高温我估计半个小时温度就上来了。是不是节温器坏了，导致发动机小循环？用手试着看看水箱里的水温是否和温度计上的一样高。如果有，可能是水箱散热不好。暖气片被灰尘堵住了吗？用高压枪打就行了。液力变矩器高温橡胶密封长期使用会老化导致漏油。

如果车在跑后轮不间断吱吱，很可能来自悬挂部分。车的悬挂包括连杆、弹簧、减震器、平衡杆，其中一个零件出现异常，比如螺栓松动，可能会因为晃动造成左。如果轻踩刹车异响增大，可以肯定是制动系统有问题，比如刹车片太薄，刹车盘和刹车片磨损不均匀，制动缸、总泵、卡钳失灵等，都会导致制动系统异响，主要表现为尖锐连续的声音。

卡钳复位不良，长时间摩擦会使盘与盘发出异响。还要检查刹车盘是否有凹槽，因为局部摩擦会导致异响，如果发动机皮带松了，就会响吱吱。这时候可以试着用手指握住传动皮带，然后扭动，注意操作要在发动机冷却的情况下进行，扭转角度一般要在90度以下，否则会调整松紧。另外，车辆四轮定位不准，在长途行驶时会对轮胎造成很大的磨损，导致轮胎偏心磨损，发出异响。