怎么判断装载机发电机好坏,二手装载机如何判断好坏

如何确认车发电机 好坏？发电机如何判断不发电好坏如果判断为发电机不发电，首先要检查是否有励磁电流。如何自己测车发电机 好坏？你是怎么自己量车的发电机-2发电机-2/？发动机中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指示，表示发电机良好，否则发电机不良。

自己量车的方法发电机 -2/:1。万用表电压档的检测:将万用表旋钮旋至DC电压30V档，将红色表笔接在发电机“电枢”接线柱上，黑色表笔接在外壳上，发动机即可运转。2.外接电流表检测:当汽车仪表盘上没有电流表时，可以使用外接直流电流表进行检测。

如何测量汽车发电机-2/？以下是四种检测方法:1。万用表电压检测:将万用表旋钮旋至30V DC电压，将红色表笔接在发电机“电枢”一栏，黑色表笔接在外壳上，使发动机中速以上运转。12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。如果测得的电压是蓄电池电压，则汽车发电机坏了。2.外接电流表检测:当汽车仪表盘上没有电流表时，可以使用外接直流电流表进行检测。

发动机中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指示，表示发电机良好，否则发电机不良。3.测试灯法:如果没有万用表和直流电流表，用汽车灯泡测试。在灯泡两端焊接适当长度的电线，两端连接鳄鱼夹。测试前，先将发动机“电枢”端子的引线取下，然后将测试灯的一端夹在发电机“电枢”端子上，另一端接地。发动机中速运转时，测试灯的亮度表示发电机工作正常，否则发电机会坏。

发电机是汽车的重要组成部分，主要为电器设备提供电能。在运行过程中，除了起动机，设备提供电能，电池也需要充电。目前基本都是硅整流交流发电，整流器用的是晶体二极管。汽车发电机的质量可以通过以下方法进行检测。下图是汽车发电机的电路图，B端接蓄电池，F端接稳压器，E端接车身接地。首先，我们可以测试发动机的输出电压。这种方法不需要拆解发电机，需要使用万用表。

在这种情况下，电压输出应不低于14V。如果测得的电压过低，拆解发电机。发动机零件检查的第一步是检查发电机的转子，检查滑环是否脏污和烧蚀，用万用表测量滑环间的导电率。然后检查磁场绕组的绝缘程度。如果测得的电阻值为无穷大，说明正常；否则，滑环和铁芯之间存在绝缘不良和接地故障。最后，检查定子组件。该部件的主要损坏是开路。

万用表电压检测:将万用表旋钮旋至30V的DC电压，将红色表笔接在发电机“电枢”接线柱上，黑色表笔接在外壳上，使发动机中速以上运转。12V电气系统的标准电压值应该在14V左右，24V电气系统的标准电压值应该在28v左右。如果测得的电压是电池电压，则表示汽车。自己测量汽车的方法发电机-2/1。万用表电压电平检测:将万用表旋钮旋至30V的DC电压电平，将红色唱针接在发电机“电枢”接线柱上，黑色唱针接在外壳上，使发动机中速以上运转，12V电气系统的电压。2.外接电流表检测:当汽车仪表盘上没有电流表时，可以使用外接直流电流表进行检测。

如果确定发电机不发电，先检查是否有励磁电流。对于外部调节器的发电机用万用表测试其F端是否有电压信号(测量时点火开关应转到二档位置)。当发电机不转动时，这里的电压应该比电池的静态电压低0.6V左右。如果这个电压正常发电机不发电(发动机中速运转，测量发电机输出电压小于12.8V)，基本可以断定发电机坏了，前提是发电机皮带没有松，为了慎重起见，也可以用来连接的电枢输出极

用这种方法测量时，注意控制发动机转速不要太高，时刻检测发电机的输出电压，不要让发电机的电压超过15V太多，否则会烧坏电器设备)。如果发电机还是不发电，可以判断，对于内置调节器的发电机，还需要检查初始励磁电流是否存在。简单的方法就是把开关钥匙转到第二个位置，看充电指示灯是否亮，亮了就是正常，如果不行，找出原因。如果充电指示灯亮发电机不发电，基本可以断定发电机坏了。