1，装载机调气门顺序

六缸发动机首先的记住工作顺序 153624 这是它工作燃烧的顺序 先让一缸处于上止点 调1双5.3排6不动2.4进 再转到6缸上止点调6双2.4排1不动5.3进 看明白了没 记住它的工作顺序就会调了

装载机调气门顺序

2，装载机 气门怎么调 潍材

供油顺序是153624把发动机转到1缸位置，这时调1缸的两个气门3缸5缸的排气门和2缸4缸的进气门！再给发动机转到6缸，把刚才调剩下的调出来就可以了！
要看什么发动机了

装载机 气门怎么调 潍材

3，玉柴6108发动机怎么调气门龙工装载机

说的太专业估计你有点不太理解，可以采用最简单实用的方法，慢慢转动发动机，看6缸气门摇臂排气门关闭进气门刚刚打开，处于叠佚状态，可以调整1缸的气门。以此类推，调整2缸时候看5缸气门摇臂，3缸的看4缸摇臂。反之调6缸看1缸摇臂，调5缸看1缸，调4缸看3缸。这个方法最简单实用不会错，适合初学者！
机油冷却器芯漏了，导致冷却水从冷却器漏到机油里面。

玉柴6108发动机怎么调气门龙工装载机

4，新柴485发动机气门怎么看

采用气门间隙的两次调整方法，就是转动曲轴两次就可以完成全部的气门间隙调整。4缸机的做功顺序是?1、3、4、2，打开气缸罩盖，转动曲轴，看4缸气门运动，当进、排气门有重叠运动时就是4缸的排气上止点，此时1缸处于压缩上止点，可以调1缸的进、排气门，2缸的进气门，3缸的排气门，这几个气门是绝对关闭的。然后再转动曲轴360度，按此方法找4缸的压缩上止点，调其余的气门即可。这是最简单实用的方法，一般多缸机都可以两次完成调整所有的气门。
冷态时，进气门间隙为0.35~0.40mm,排气门间隙0.40~0.45mm.

5，斯太尔发动机怎样挑气门

其实柴油发动机调气门不用c尺也行.把背冒松开吧螺丝杆调到头，再调回四分之一就行了。排气门间隙应该大于进气门间隙，因为排气门受排气的影响温度比进气门要高很 多，所以要求间隙比进气门大一些，一般大0.05。调整气门间隙的方法视不同发 动机而定，不过还是有章可循的，就是只能够在气门关闭的时候才能调整比如对 1-5-3-6-2-4点火顺序的6缸机子来说，方法如下1.将一缸活塞转到压缩终了上止 点，可调如下：1双5排3排6不2进4进 2.曲轴转动360度，可调如下：1不5进3进6 双2排4排 这样所有的气门就了调整完毕 。如果是4缸，就直接双排不进就行了。
调气门主要是看凸轮轴，来决定做功顺序。我记得没错的话斯太尔的做功顺序是152436 进气是0.30mm排气时0.40mm.不过具体的还要看摇臂挺杆齿轮凸轮轴的磨损情况决定
是一样的

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