装载机国三和国二，装载机的标准由国二提到国三了但是买的二手国二标准的车可以使用
来源：整理 编辑：设备回收 2023-10-27 09:45:40
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1，装载机的标准由国二提到国三了但是买的二手国二标准的车可以使用
目前来说国二发动机的装载机还是可以使用的，只是不允许销售了
2，玉柴YC4F115国III与国II有何区别
玉柴YC4F115发动机,国III发动机共轨或单体泵电控的,国II发动机是使用排泵的.
3，国三与国二轻卡油耗跟马力有没有区别
据说有一点区别，无论马力相差多少，你都是要买国三的车啦，国二的很快就淘汰了，广州已经不给国二的上路了，已经没有你选择的余地了
4，vp110国2和国3有哪些区别
区别 整体车身高了点 多了手把油门锁 油箱盖子锁 铝合金台湾VP125的尾翼 钥匙打开坐垫能自动弹起一点了 风扇盖多了3个定位孔 排气管国3的设计 就这些了 速度方面还没评测出来现在一种很奇怪的流行。全是gp110。。。清一色的！！我个人还是喜欢fx！！！有潜力！！
5，轻型货车国三和国二有哪些区别
排放标准不同。国二发动机一般采用机械泵供油；国三发动机一般要采用共轨系统供油。国二发动机可以没有增压器和中冷器；国三发动机一定要有增压器和中冷器。国二发动机一般在发动机上没有一些传感器来采集信号；国三发动机有一些信号传感器进行测量和控制。国二发动机肯定没有EGR阀；国三发动机有一些是带有EGR阀的。国三就是国家对货车排放表准实施的第三个阶段/和国二不同处就是加了一个检测尾气的obd装置,当尾气超标时就会进入自动默认/只能拖到服务站仪器解除/不过,现在的轻卡都是国三手续国二发动机国四大概相当于欧ⅴ，国三大概相当于欧ⅳ。是对汽车尾气中一氧化碳，颗粒悬浮物，硫化物，氮化物等含量规定的指标。是世界个什么大会对会员国的汽车排放的要求。世界三大标准，欧，美，日各有一套，其他国家基本参考这三大标准制定自己的。像我国北京，上海等某些城市就对汽车排放标准有硬性要求。使用排放不达标的不让进市区或者不能通过年检等手段控制。现在都是出国三的合格证...实机是国二的.上户没影响..其实 我个人觉得还是国二的好.成本低.好维修.性价比高主要还是一个排放标准的问题，就是2个不同等级的标准，现在对上牌来说没什么大影响，我的了解，主要还是舒适性的不一样，发动机震动和噪音国三的轻很多，而且国三的油泵，油路系统有些配件是进口的。所以价格也差较大。
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