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1，铲车的这种制动是怎么个意思

这个就不懂了吧！液压制动就是所谓的湿式制动桥，有5个刹车，传动轴上一个，四个半轴上个一个，不过那刹车在桥里边！用的是循环液压油！徐工600K就是！
目前国内的装载机一般是气压制动，液压制动原理差不多，但是效果要好
液压制动最好的优点是不用经常换刹车片.少维护,缺点就是成本高.

铲车的这种制动是怎么个意思

2，装载机和铲车有什么不同

一、指代不同1、装载机：广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械。2、铲车：小型的装载机，是从大型装载机机械执行系统功能分析着手，对铲车机械进行了创新设计。二、用处不同1、装载机：主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。2、铲车：用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。三、特性不同1、装载机：选用装载机时，还要充分考虑装载机的制动性能，包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置，其动力源有压缩空气，气顶油和液压式三种。2、铲车：具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。参考资料来源：百度百科-装载机参考资料来源：百度百科-小铲车

装载机和铲车有什么不同

3，请高手指教装载机中气顶油制动湿式制动与载货汽车的气刹液

一般国产低配置的装载机的制动，都是气顶油制动，就是是通过气体推动制动液，进而通过制动液推动制动钳的活塞，实现制动，这个跟载货汽车的气刹，原理是一样的，这种制动方式，制动钳是裸露在空气中，通过风冷来实现降温，散热效果较差，易造成刹车高温；而湿式制动，是制动钳浸在油中，这样可以提高散热性能，一般是全液压制动。
也许是的。

请高手指教装载机中气顶油制动湿式制动与载货汽车的气刹液

4，装载机有离合器吗

装载机有离合器。位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。它主要用于铲装土壤、砂石、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。扩展资料选用原则：1、机型的选择：主要依据作业场合和用途进行选择和确定。一般在采石场和软基地进行作业，多选用轮胎装载机配防滑链；2、动力的选择：一般多采用工程机械用柴油发动机，在特殊地域作业，如海拔高于3000m的地方，应采用特殊的高原型柴油发动机；3、传动型式的选择：一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。中国生产的装载机多选用双涡轮、单级两相液力变矩器。4、在选用装载机时，还要充分考虑装载机的制动性能，包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置，其动力源有压缩空气，气顶油和液压式三种。常用的是气顶油制动系统，一般采用双回路制动系统，以提高行驶的安全性。参考资料来源：百度百科-装载机

5，轮式装载机制动以什么为主

脚制动； 轮式装载机制动系统包括行车制动、停车制动及紧急制动系统；装载机多采用气顶油、四轮钳盘式双管路行车制动系统和夹钳式软轴操纵型停车制动系统。
脚制动以柳工ZL50C型机制系统结构为例。该系统具有行车制动、停车制动及国际流的紧急制动系统。因紧急制动具有4种功能：（1）停车制动。（2）起步时保护制动作用。气压未达到允许起步气压时，停车制动起作用，且挂下不挡。（3）行车时气路发生故障起安全保护制动作用。当制动系统气路出了故障。降到允许行车气压时，紧急制动会自动刹车，同时变速器会自动挂空挡。（4）紧钯制动。当行车制动出了故障时可选用该系统实施紧急制动，而代替行车制动起作用。这也是紧急制动名称的由来。
制动蹄磨损严重：空压机压力不够，制动总泵漏油，分泵漏油。盘磨损严重，气罐安全阀压力低，脚制动阀发卡，刹车油不够以气顶油为例
脚制动轮式装载机制动系统包括行车制动、停车制动及紧急制动系统装载机多采用气顶油、四轮钳盘式双管路行车制动系统和夹钳式软轴操纵型停车制动系统

6，装载机刹车工作原理

装载机总体结构及工作原理 装载机种类较多,型号各异,其结构和总体布置也各不相同,但基本上都由动力装置、底盘和工作装置3个主要部分组成。此外,还有供内燃机动力装置起动、供全车照明和信号指示及警报、警告等电器装置。装载机与内燃叉车相比,除工作装置不同外,其他装置的结构基本相似。轮式前卸装载机总体构造一般由动力装置、底盘、工作装置和电器装置组成。 1.动力装置 装载机的动力装置广泛采用柴油机,只有少数小型、轻型装载机以汽油机为动力。这是因为柴油机的热效率高,油耗低,经济性好,功率范围广,单机功率从几千瓦到几百千瓦都有,可满足多种型号的装载机的需要,适应性强等。 2.底盘 装载机底盘的功用和组成与叉车相同,也是接受动力装置的动力,使装载机行走或同时进行作业,也是全机的骨架。动力装置、工作装置等均安装在它上面。也由传动、行驶转向和制动四大系统组成。同叉车一样,由于装载机底盘的四大系统也与汽车底盘的四大系统基本相同,尤其是制动装置完全与汽车相同,甚至在某些叉车、装载机和汽车上可以通用,只是装载机的制动系多采用双管路气助液动力伺服制动和钳--盘式(或湿式)行车制动器,驻车制动器多采用中央钳--盘式或蹄--鼓式制动器,这是因为装载机前驶和倒驶的机率相当,且搬运作业时行驶距离较短,减速、停车的次数较多,再加之作用环境复杂,为保证其在制动时,不发生热衰退或水衰退,故多采用上述结构。在这里将不重述这些与叉车和汽车的相同部分,只介绍装载机的传动、行驶及全液压转向三个装置的典型结构和工作原理。同时,因为装载机的种类较多,具体结构形式也有差异,在此也只能以杭州武林机器长生产的ZI30型装载机为例,对其典型结构进行分析讨论,期望能获得举一反三的效果。 3.工作装置 装载机的工作装置是用来克服被切削物料的阻力,并完成插入料堆,铲取物料,提升并卸除物料等一系列工作的装置。它主要由铲斗、动臂、摇臂、动臂油缸、转斗油缸等组成。工作装置的作业过程是由液压操纵装置来完成的。 4.电器装置 装载机的电器装置的作用、性能以及数量与叉车基本相同。它也有前照灯、并也分近光和远光灯两种,前面还有转向灯、前位灯,尾部有制动灯、转向灯、后位灯、倒车灯等,有的还装有雾灯、视高、视宽灯等。 因装载机底盘的工作原理与叉车基本相同,在此就不再介绍了。
气泵供气；再由助力泵完成气顶油使得刹车油有了压力；刹车油顺着油路供给四个风泵；并推动每个风泵活塞；风泵活塞在推动刹车片使刹车片与刹车盘形成摩擦；从而形成制动
空压机打气，储气罐存气形成压力，制动时踩下刹车总泵使压缩气体进入加力泵，气体推动加力泵活塞 活塞推动刹车油形成压力，刹车油推动分别设在前后两桥的制动分泵活塞 推动刹车片 刹车盘与刹车片摩擦力增加 从而进行整车制动！再看看别人怎么说的。
空压机打气，储气罐存气形成压力，制动时踩下刹车总泵使压缩气体进入加力泵，气体推动加力泵活塞 活塞推动刹车油形成压力，刹车油推动分别设在前后两桥的制动分泵活塞 推动刹车片 刹车盘与刹车片摩擦力增加 从而进行整车制动！
好多高手呀！空气来自打风机→再到储气筒→再由脚制动把气压→使刹车泵的油→推动刹车钳活塞→活塞推动刹车片→

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