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1，夏工50装载机为什么挂档重烧操纵阀

1 变数箱油温高2 变数箱油底滤网堵塞 或破损 3 螺丝 扭矩过大 变形
你好！是挂档的阀芯卡死了吧？！波箱油会不会脏？换个新的操纵阀看看。挂档线有没有问题？如有疑问，请追问。

夏工50装载机为什么挂档重烧操纵阀

2，装载机挂档拉杆重是怎么回事

皮带打滑声音属于正常 因为你在启动的时候 起动机马达用电率较高 所以在启动时会想 一会就不响了吧？ 还有皮带张紧轮有黄油眼 打打黄油试试 不要太多 你的变速干是拉线的么 要是换个拉线试试
拉线，分配阀

装载机挂档拉杆重是怎么回事

3，临工装载机953装载机挂档沉是怎么回事

你好，首先检查排挡拉线，将拉线连接排挡壳处脱开，然后拨动排挡杆来确认拉线是否卡涩，如出现卡涩，建议更换排挡拉线即可；如拉线没有问题，则检查活塞是否存在卡涩现象。
我自己开的是山工的装载机，山工装载机使用定轴变速箱，而其他厂家使用行星变速箱。定轴变速箱零件少，可靠，效率高，修起来方便，也不爱坏。据说行星变速箱，需要开箱修，老贵了，不划算。山工不愧是卡特亲儿子，只有卡特这些国际大品牌才用定轴式，还有那个小松、沃尔沃啥的。国内的也只有高端机才配定轴式变速箱。就冲变速箱，也得选山工啊！

临工装载机953装载机挂档沉是怎么回事

4，铲车换挡向是什么原因

要兼顾汽车的经济性与行驶动力性与平顺性，1、手动档车1档换2档时，应该加速到发动机转速约2500转2、其它档位，应该加速到发动机约2000转3、1档为起步档，其传动比较大，其与2档的传动比差距也较大，因此，1档换2档时，需要加速到发动机转速约2500转，一来可充分利用传动比大加速性好的特点，二来可使车速与将要换上的2档传动比相匹配，使汽车换档顺利、行驶平顺。4、2档与3档间，3档与4档间，其传动比的差距没有1、2档间大，因此，换档时加速到发动机2000转就可以了。5、综上所述，在做到平顺换档的前提下，汽车具有基本的行驶动力性与平顺性，也相应具有良好的经济性。相反，高于上述转速进行换档，汽车动力性较高，但油耗也高，行驶平顺性也差些。低于上述转速进行换档，汽车处于低速高档状态，发动机负荷大，需要深踩油门进行加速，汽车动力性很差。因低速换高档而出现“拖档”行驶的顿挫感，让汽车行驶平顺性也很差。此时，因深踩油门加速，汽车经济性也很差。另外，深踩油门强行加速，会加剧发动机磨损，降低发动机寿命。

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