徐工50装载机怎么开，怎么开装载机

1，怎么开装载机

很简单，上车打开总电源--启动--预热车--起臂--挂档--松手制动--加油。工作时铲斗尽量放平，斗齿接触到料堆时再加油，然后起臂--收斗，就铲满料了。

怎么开装载机

2，开五零装载机平道的技巧

技巧还真不能经过书面言语传授的了的，给你讲几点1.初学者先推硬的料好一点这样对斗子的感觉比较灵敏一些2.斗子一定要放平不能有倾斜角（会造成挖坑或者越推越高）3.在推的过程中遇见高处要轻压大臂或斗子，过了高处应该将大臂或斗子提回之前的位置，遇见低了的地方应该提升大臂。土虚的地方可以先撒上料在刮回来再推。

这纯属实践技术，不是靠书本或理论能掌握的，多练习吧再看看别人怎么说的。

开五零装载机平道的技巧

3，装载机怎么开

你是要开走还是要干活，如果开走的话挂前进1或2档松开手刹踩油门就可以了。如果你要是开装载机干活的就要靠你平时多联系液压大小臂的配合了

挂挡加油就走了

挂了低档，带离合的就慢慢放离合，如果是液压的慢慢加点油门他就会慢慢的走，升举大臂一个杆，收料倒料一个杆，有的是二合一的就一个操纵杆上面有图标。但是注意升举大臂时必须将料斗收回，不然会造成折臂或弯液压油缸。

挂档，加油，

装载机怎么开

4，开铲车50装载机操作技巧有那些以及如何保养一办多长时间换

一、每天 1.检查有无油、水、气的渗漏及机件过热现象；2.检查柴油机机油、冷却液和液压油液位；3.检查轮胎气压及损坏情况；4.检查仪表和灯光；5.各铰接点压注黄油。二、每50小时 1.检查紧固前后传动轴螺栓；2.检查变速箱油位；3.检查调整脚制动和手制动，制动加力器油量；4.检查油门操纵、变速操纵系统；三、每100小时 1.更换变速箱油（之后每600小时更换），清洗油底壳滤网；2.更换发动机机油（之后每600小时更换）；3.检查电瓶液液位，电瓶接线头涂凡士林；4.检查轮辋与制动盘螺栓、桥螺栓紧固情况；5.检查各紧固螺栓紧固情况。四、每200小时 1.检查前后桥油位；2.清洗空气滤清器（必要时更换滤芯）；3.清洗机油、柴油、变速箱油滤清器；4.测量轮胎气压为0.27~0.31Mpa；5.检查工作装置、前后车架焊缝是否开裂；6.检查发电机、风扇皮带松紧度。五、每600小时 1.更换前后桥齿轮油（之后每1000小时更换）；2.清洗柴油箱的吸油滤网；3.清除水箱、散热器表面的污染物；4.更换发动机机油，更换机油、柴油油滤清器；5.更换变速箱油和油滤清器；6.检查发动机气门间隙。六、每1200小时1.更换液压油、清洗或更换滤油器，清洗油箱；2.检查发动机的运转情况；3.检查液压系统工作情况；4.检查转向系统性能；5.检查制动系统性能，更换刹车油。七、每2400小时1.按发动机的说明书对发动机进行检修；2.对变速箱、变矩器进行解体检查；3.对前后桥进行解体检查；4.检查整机各部位焊缝。

5，装载机基本操作详细点

装载机的正确操作方法装载机柔性正确操作方法可以归纳为：一轻、二稳、三离、四勤、五协调、六严禁。一轻：在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚板和油门踏板保持平行，轻缓地下压加油踏板。二稳：装载机在作业中，油门始终要稳住。一般作业状态下，油门开度在70%左右为宜。三离：在装载机作业时，脚板应和制动踏板分离开，平放到驾驶室地板上，决不能踩在制动踏板上。装载机常常在凹凸不平的工地作业，如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。一般情况下，要用控制油门减速的办法控制机况和换档。这样既避免了频繁制动造成制动系统过热，又为装载机快捷的提速带来方便。四勤：在装载机作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的“勤”。这个过程非常重要，对耗油量的影响很大。五协调：协调就是起升和转斗操纵杠有机的配合。装载机一般的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面，平稳地驶向料堆。在铲斗平行铲往料堆遇阻力时，首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效地避免铲斗底部受到阻力，从而能够充分发挥最大的掘起力。六严禁：首先是严禁轮胎打滑。装载机作业时，遇阻力而猛加油门往往会出现轮胎打滑的现象。这种现象通常是由于驾驶员操作不当造成的，既增加了油耗又损伤了轮胎。其次是严禁后轮翘起。由于装载机的掘起力大，驾驶员通常在铲挖坚实的原土和石料山等作业过程中，如果操作不当就容易出现两后轮翘起离地现象。这种翘起动作的落地惯性，会造成铲斗的刃板断裂、铲斗变形；后轮翘起很高时还容易引起前后机架等结构的焊接处开裂，甚至板材断裂等。第三是严禁撞击料堆。铲挖普通物料，装载机可以用II档作业，严禁以II档以上的档位向料堆进行惯性冲击。正确的方法应该是铲斗在接近料堆时适时地把档位转换为I档完成一个铲料过程。

装载机的驾驶操作技巧：一轻：在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚板和油门踏板x需要保持平行，然后轻缓地下压加油踏板。二稳：装载机在作业中，油门始终要稳住。在一般作业状态下，油门开度在70%左右为宜。三离：在装载机作业时，脚板应和制动踏板分离开，平放到驾驶室地板上，决不能踩在制动踏板上。装载机常常在凹凸不平的工地作业，如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。一般情况下，需要用控制油门减速的办法控制机况和换档。这样不但避免了频繁制动造成制动系统过热，且为装载机快捷的提速带来方便。四勤：在装载机作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的“勤”。这个过程非常重要，对耗油量的影响很大。五协调：协调就是起升和转斗操纵杠有机的配合。装载机一般的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面，平稳地驶向料堆。在铲斗平行铲往料堆遇阻力时，首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效地避免铲斗底部受到阻力，从而能够充分发挥的掘起力。

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