装载机节温器坏了什么症状,水节温器坏了有什么症状

如果节温器坏了，可能会有以下症状:1。最明显的症状就是水温表会显示异常。如果节温器主阀打开过快或过快，可能会导致发动机过热；另一方面，如果开启过程太慢，发动机暖机时间会变长，温度下降太多，影响性能。所以简单来说，如果水温表显示发动机水温过高或过低，那么很可能是节温器出了问题。恒温器打不开。当水温表显示高温区，发动机温度不高，冷却液温度不高，即使摸散热器也感觉不到热，说明节温器可能出现了故障。

症状:汽车启动五分钟左右，冷却液温度可达到正常温度85~105度。如果长时间达不到正常工作温度，或者温度直线上升超过110度，说明节温器有故障。故障诊断:1。冷却液温度超过110度:停止发动机，打开发动机舱盖，用手触摸冷却液散热器内的水(液)管，应该很烫。再摸一下散热器泄(液)管，应该很烫。如果上下水管温差大，确定为节温器故障。

3.靠近节温器用红外测温仪:用红外测温仪对准节温器，测试节温器的进出水温度变化，判断节温器是否开启。当发动机起动时，进水温度会升高。测试出口温度时，会突然升高。此时水温表的温度应该在80度以上，说明节温器开机，工作正常。

节温器最常见的故障就是打不开，导致发动机温度高。还有一个现象就是关不上，发动机内冷却水循环量大，无法提高温度。方法是用手摸水箱上下管的温差。如果上管热下管冷，就是节温器。车辆损坏一般有两种节温器。一种是缓慢的暖空气，它经常发展发动机冷却液，并在大循环中保持水温上升。时间长了再来一个，比较严重，常闭。

有两个症状:1。节温器打不开，会出现水温表显示水温在高温区，但水箱风扇不转，发动机温度高，容易缺防冻液。2.车节温器如果不熄火，水温会慢慢上升，尤其是冬天，水温还在低温区1020分钟，怠速高。水温传感器故障时，一般显示的是冷车启动时的温度信号，而ECU只能给发动机供应较稀的混合气(热车时的信号)，冷车启动不容易。

扩展信息:判断方法节温器故障:1。发动机启动后检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内是否有水流，如果没有，说明节温器损坏或主阀开关之间有异物卡死。2、可以用手感受上下水管的温度来判断。启动发动机，3分钟后触摸上下管。如果是OK 节温器，说明上管和下管温度不一样。通常，上管是热的，下管是冷的。当发动机水温达到90℃时，上下水管发热，证明节温器是好的。

Judgment 节温器故障方法:冷车启动后，立即打开散热器加油口盖。如果暖气片内冷却水平静，说明节温器工作正常；否则说明节温器工作不正常，这是因为，当水温低于70℃时，节温器膨胀缸处于收缩状态，主阀关闭。当水温高于80℃时，膨胀缸膨胀，主阀逐渐开启，散热器内的循环水开始流动，当水温表指示温度在70℃以下时，如果暖气片进水管处有水流过，水温较暖，则说明该表节温器主阀关闭不严，使冷却水过早循环。