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1，国内装载机常用的变速箱

ZL30用BS428ZL50用ZL50或4WG180、4WG200
你好！ZL04、ZL10、ZL12、ZL16、ZL20希望对你有所帮助，望采纳。

国内装载机常用的变速箱

2，装载机变速箱是AT变速箱吗

是AT变速箱变速器主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速和变矩;自动变速器AT由液压扭力变矩器、齿轮和液压控制系统组成，通过液压传动和齿轮组合的方式实现变速和变矩。液力变矩器是AT最具特色的部件。它由泵轮、涡轮和导轮组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合器。泵轮和涡轮是一对工作组合，就像两个相对放置的风扇。来自一个主动风扇的风将驱动另一个被动风扇的叶片旋转。流动的空气使风成为动能传递的媒介。如果用液体代替空气作为传递动能的介质，泵轮通过液体旋转涡轮，在泵轮和涡轮之间增加导轮，提高液体传递效率。

装载机变速箱是AT变速箱吗

3，装载机采用的变速器是什么形式

要看装载机型号的，除少数小型的外一般都是采用动力换挡的变速器，常用的有行星式和定轴式两种。
有行星式，也有定轴式的
检查变速箱油的液面高度是否正常，其次检查变速箱油压是否正常。
有整体式，有分体式（定轴式）
液力变矩器轿车是液力耦合器

装载机采用的变速器是什么形式

4，小松装载机行星式变速箱离合器常见故障都有哪些

装载机是极为常见的工程机械设备，应用十分广泛。但是这个庞然大物也有“生病”的时候，尤其是装载机行星式变速箱超越离合器，经常会出一些小状况，影响正常施工。下面就给大家介绍一下几种常见的故障。1、低速重载时，出现瞬间停顿现象装载机在低速重载作业时，突然出现“咯喀”的停顿声，继而加油，车又继续前行作业，这是最常见的超越离合器发生故障的早期表现。随着使用时间的延长，这种现象在作业中会越来越频繁地出现，停顿的时间也会相应延长。2、Ⅱ挡行驶正常，突然工作无力，变速箱油温增高装载机平时工作良好，Ⅱ挡行驶正常，但会突然出现工作无力现象。检查时发现油位符合要求且油底滤网没有堵塞，变速压力也正常，这说明超越离合器已损坏失效。3、变速箱突发异响，车速骤减装载机以较高速度行驶时，突然在变速箱部位发出较大的机械异响，随即像是被制动似的车速骤减，此时松开油门、停住车，无须摘挡，怠速运转一会儿，异响即消失，然后踏下油门，机车行驶恢复正常。这种现象若不时出现，则是由于超越离合器的滚柱有发卡现象所致，滚柱本应在不工作位置而现在卡在了工作位置，使原来不参加工作的一级涡轮输出齿轮与超越离合器的外环齿轮间断工作，致使齿轮发出较大的撞击声，同时产生较大的制动力。4、起步或换挡时，机车反应迟缓装载机作业中，挂挡时手感节奏正常，挂挡杆系无松旷现象，变速压力及换档时的反应也正常，但在起步、换挡时，机车有时反应较缓慢，这是因为超越高合器外环齿轮与内环凸轮接合不良、锁死缓慢所致。5、Ⅱ挡、I挡速度无区别有的装载机在低速、重载时工作有力，但变矩器油温升高较快，并且Ⅱ挡与1挡的速度无区别。这是因为超越离合器的滚柱卡死在工作位置，使外环齿轮与内环凸轮始终处于接合的状态造成的。

5，本人想买一台柳工50L的装载机本人想买柳工请指教一下成都

柳工的ZL50C是个老机型，代表着目前国内第二代装载机的最高水平，性能稳定，主要设计用来干矿山等工作时间长，工作强度高的工况环境。另外，柳工的CLG856是第三代装载机的代表，在柳工50C的基础上进行了系列的改进，操作性和舒适性大大提高。柳工855是五吨铲车的另一个型号，相对于50C来说，工作速度快，转向灵活，主要用来装载一些松散物料，我们在码头使用，不如50C性能稳定，就是价位便宜，不推荐使用。
柳工的zl50c性价比高，性能稳定，且柳工售后服务网络也好，的确不错。
给楼主推荐几款1山工，山工装载机现在属于机械巨头卡特旗下的公司，所以，山工装载机很好的运用了卡特的技术。其变速箱运用了日本小松的技术，液力油路设计很先进，不管是操纵性，还是工作性，都很舒适。推荐车型，sem652b,sem650b,semzl50f_2.2柳工，柳工装载机现在在国内拥有比较大的市场，变速箱运用了无极变速的技术，在操纵性上也还算不错，作为国内的老牌子所有口碑不错。推荐车型，zl50c,855，856。3，小松，小松装载机在中国有很大的市场，小松装载机的变速箱是定轴式变速箱，电控式挂档不管在国内外，都是很少见。其配置比较高，所以价格也不菲。在发动机方面，小松比较注重省油，降低噪音。推荐车型，wa600-6，wa500-6，wa380-6。如果楼主想买性价比高的装载机，可以购买小松，或山工的高配置的车量。
柳工50C和856的机型都还不错的。

6，请教装载机驾驶员师傅

小松380装载机，电控变速箱有4个前进，4个倒档。
工作装置是1档，祥细可以问我
装载机自动挡 在下是没有见过 也没有听过 在下孤陋寡闻 目前知道就ZF电控箱有前4后4 再说有 3 4挡的车都是高档车了 密度比较高的物体肯定要用1挡了 密度比较低就用2挡了 3 4挡那都是用来跑路的 油门深浅这个都要问 不会说你连骑摩托车都不知道吧 操作杆怎么操作 这个无法用文字表达 就算表达出来 这种活的东西 参考文字你也无法真正适应到实际操作中
1对于自动换挡 装载机我知道沃尔沃的有这功能 动力受阻时时自己切换到1档 大多数国产车都没有这功能吧2作业时候一般都在一二档 如果你开的是沃尔沃 一般干活的时候包括前进后退都用右手 左手只管方向就行了3 三四档都是跑路的 别看那么大个车 跑起来可不满 还有要缓踩油门 不要太猛 不过进口车都抗燥 提示一下沃尔沃有中控电子板 记录着你每时每刻的动作 违规操作都能查出来的4转斗跟大臂都有相应的操纵杆 估计你车很先进了 应该是先导的 很灵敏 好车要好好对待
1对于自动换挡 装载机我知道沃尔沃的有这功能 动力受阻时时自己切换到1档 大多数国产车都没有这功能吧2作业时候一般都在一二档 如果你开的是沃尔沃 一般干活的时候包括前进后退都用右手 左手只管方向就行了3 三四档都是跑路的 别看那么大个车 跑起来可不满 还有要缓踩油门 不要太猛 不过进口车都抗燥 提示一下沃尔沃有中控电子板 记录着你每时每刻的动作 违规操作都能查出来的4转斗跟大臂都有相应的操纵杆 估计你车很先进了 应该是先导的 很灵敏 好车要好好对待
变速箱是无极变速！ 正常工作是一档！ 当斗和臂活动慢时，适当加点油，速度会增快！活动斗臂是由油泵推动液压油再推动油缸工作的！

文章TAG：小松  装载机  什么  变速  小松装载机用得什么变速箱  
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