装载机怎么调液压的压力，20铲车翻斗和起臂怎样调压力
来源：整理 编辑：设备回收 2023-11-17 08:25:41
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1，20铲车翻斗和起臂怎样调压力
外面那个是动壁往后提是升起来往前是下降，里面的是转都往后提是收斗往前是翻斗，装车时注意不要把人车的栏板给压了。
2，装载机多路阀调压力视频
铲车液压泵压力调节方法：查看所加液压油是否与所要求的液压油粘度是否一致，这个情况可能是所加液压油粘度偏低了。如果液压油确认没有问题的话就憋缸查看并调节主溢流压力达到设定值，不能达到设定值则问题出在主泵上了。可以达到设定值的话就继续排查液压回路是否有内泄，一般来说是工作油缸位置或电磁换向阀位置内泄。多路阀 也叫分配阀 主要是控制大小臂的..工作原理简单理解就是 工作泵供油到分配阀 ..利用操纵杆控制分配阀里的两根活塞杆 一根是管大臂根是管小臂（小臂就是翻斗）活塞杆上有很多油孔.拉动活塞杆控制出油量和进油量可以可以控制 大小臂的升降速度（控制油缸里的油）... 大概就是这样的如有其他疑问可留言.....
3，液压系统工作压力如何调节
压力根据工作要求来调节，主要有溢流阀，减压阀。溢流阀和节流阀配合使用，调节进入系统的油量，保持系统的压力基本稳定。减压 阀用来减去系统中某一部分的压力使这一部分得到比主压力较低的稳定的压力。溢流阀是保持进油口的压力基本不变，减压阀保持出油口低压油的压力基本不变。压力是取决于负载的，自动形成原则上不能调节。溢流阀调节的是泵出口最高压力，关闭出口（比如O型机能阀中位）调节溢流阀，看压力表调到合适的压力。对节流调速，调溢流阀到合适的速度。如果是变量泵的话泵上会有调节器。如果是定量泵那就只能通过溢流阀来调节压力了！为了安全起见定量泵上一般会安装两个甚至更多溢流阀。调那个整定值最低的就可以了！系统压力取决于负载压力，如果液压缸安装在主油路上，那么液压缸的工作压力和管路的压力损失之和等于系统压力，如果油缸不在主油路上，那么如果经过减压阀油缸的压力一般小于系统压力，如果经过增压阀，那么应该压力还是系统压力，只是改变了受力面积！
4，柳工855装载机夜压压力怎么调
带上这2样法宝，那个压力表是抗震的，表里面注满液压油，比原厂配的好多了。就是这台车了，还很新，才800小时左右。上去试了一下车，判断压力不够，拆下前盖板，大家可以看到多路阀了，这是10年以后新款的。左边是刹车加力泵。大家看到那个红圈螺帽没有，那就是传说中的测压口，它和安全阀在同一直线上。拧开螺丝，大臂不用放下，我就站在那里拧螺丝，可惜相片没有拍到，请大家记住，拆这种多路阀测压口螺帽和安全阀不用放下大臂。我以前有遇到甲友询问大臂油缸下沉的原因，有人说是安全阀问题，这里我可以负责任地告诉大家，大臂油缸下沉一般都是内部密封出了问题，和安全阀没有关系，大家不要走弯路和花冤枉钱。压力表用树枝五花大绑，方便在驾驶室观测压力。准备中。慢慢举升。升到顶时，先将操纵杆回中位，控制在1200转左右，然后升大臂，适当加点油门，保证发动机不熄火，观测压力表，只有130公斤，低于规定值太多。下车，拆开此处铅封。用17的扳手松开里面抱住的螺丝。用内六角扳手拧这个螺丝。往里紧是调高压力，往外松是调低压力。这里我可以告诉大家一个经验值，往里面紧四分之一牙（也就是0.25牙）可以调高5公斤压力，反之亦然。根据实际情况，把内六角螺丝紧了一牙，调高20公斤压力，上车观测压力，刚好150公斤，随手抓拍2张。试了一下车子，力道正常。来张完工图，把铅封重新盖上，呵呵，大家能看出来被我动了吗？好了，此次测压到此结束，谢谢大家。
5，ZL50型装载机液压系统如何检查调整
一台ZL50型装载机在使用中常出现动臂缸和转斗缸运动速度缓慢的现象，该机的工作装置液压系统的检查和调整方法如下：1、液压缸运动速度发动机怠速运转，动臂杆处于下降位置，空载铲斗从最高位置下降到地面的时间不应大于5.5S；铲斗装有额定载荷并降到最低位置，发动机和液压油处于正常的工作温度时，加大油门使发动机以额定转速运转，操纵分配阀的动臂阀杆，使动臂升到最高位置所需时间不应大于8S；在动臂提升的条件下，铲斗从最大后倾位置翻转到最大前倾位置，所需时间不应大于3S。2、操作压力首先检查系统最大工作压力：卸下分配阀的螺塞，装上量程为25MPa的压力表，将动臂升到水平位置，发动机以额定转速运转，在正常工作温度下，操纵分配阀的转斗滑阀，使铲斗后倾直到压力表显示最高压力，此时压力表的读数应为14.7MPa。如果有差别，应按如下步骤调整分配阀中的安全阀：先拆下锁紧螺母和垫片，拧松螺母；转动调整丝杆，顺时针转时压力增高，逆时针转时压力降低；当调整正确后，用螺丝刀卡住丝杆，拧紧螺母，保证丝杆锁紧，然后装上锁紧螺母并拧紧。调整完毕后，再复查其压力是否正确。检查动臂沉降量时，发动机和液压系统在正常工作温度下，当铲斗达到额定载荷后，将动臂升到最高位置，分配阀置于中间封闭位置，然后将发动机熄火。这时，测量动臂缸活塞杆每小时的位移，如果液压元件状态良好，其沉降量应小于40MM/h。双作用安全阀的检查和调整方法是，卸下双作用安全阀的进油管螺塞，装上量程为16MPa的压力表。提升动臂到水平位置，发动机和液压系统处于正常工作温度时，发动机以怠速运转，操纵分配阀的转斗滑阀，使铲斗转到最大前倾位置，此时压力表的最大压力应为7.84MPa。如果压力不符，应先卸下锁紧螺母和垫圈，拧松螺母；转动调压螺杆，拧进时压力增加，拧出时压力降低；当调整正确后，用螺丝刀卡住调压螺杆，拧紧螺母，保证调压螺杆锁紧，然后装上锁紧螺母。调整完毕后，再复查其压力是否正确。
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