1，发动机大修还能开多久

再开10万公里！如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案，感谢你的举手之劳！
你好，如果没有什么问题，10万公里左右
发动机大修后基本可以达到或者接近新发动机的性能，按要求更换机油，磨合使用，

发动机大修还能开多久

2，临工五零装载机刚大修完变速箱冷车正常工作20分钟就不走路了

检查下变钜器油油位，再次检查油滤质量是否合格
我今天也遇到了相同的问题，你那个问题解决了没有？
木有滤芯
变速箱连接行走泵大管内有没有脱层 行走泵有没坏 底壳滤芯侧边滤芯会有没堵

临工五零装载机刚大修完变速箱冷车正常工作20分钟就不走路了

3，一般50装载机大修发动机以后能开多长时间

修得好的进口发动机可以再用1万小时；国产的发动机大约3000小时；修得不好的，用了假冒配件，估计也就800小时。。
首先要说的是 我经营龙工50多年 你这个问题它不能按平均数字算 正常是行路和工作烧油会差不多 应该在13升左右的 每小时最高也就40公里 太快了你车就颠的受不了 还有就是跑500公里你的变矩器也就坏了

一般50装载机大修发动机以后能开多长时间

4，50装载机刚大修的发动机修完有一个星期了这两天早上启动时

冒蓝烟分为冷车冒蓝烟和热车冒蓝烟，冷车冒蓝烟是因为油封腐蚀老化导致的，这个解决相对容易些。热车冒蓝烟就是烧机油了，这个问题是比较复杂的。解决也相对麻烦些。烧机油的话可以搜索“免拆修解决烧机油”来解决。
★ 检查油底壳油面是否过量。因为曲轴高速转动会使机油飞溅到汽缸壁上，并窜入燃烧室。值得注意的是，检查油面过高时，切不可在发动机停止工作后就立即抽出油尺查看，因为此刻飞溅到曲轴箱壁上的润滑油尚未流回，须停机10min后再抽出油尺。 ★ 检查缸套、活塞和活塞环的状况。如果磨损严重，间隙过大，造成机油上窜至燃烧室外燃烧，同时伴有发动机曲轴箱废气增多，应及时更换磨损的活塞。活塞环失去作用，机油大量上窜至燃烧室燃烧，出现排放蓝烟，应拆下活塞环、清除积炭、正确装配各活塞环，必要时更换活塞环。对于新车或刚大修过的汽车，一般不会因活塞与汽缸的间隙过大而引起润滑油上窜。往往是活塞环内、外切口（或切角）装反而引起润滑油上窜，应该注意查看。 ★ 气门和导管间隙过大，机油被大量吸入燃烧室燃烧，应更换磨损了的气门和气门导管。对于涡轮增压发动机，若出现烧机油、排烟呈蓝色，但发动机的动力未下降，且在压缩空气出口处或进气软管上可看到粘附有机油油污，可基本判定是涡轮增压器漏油。机油随气流进入燃烧室燃烧，此时应更换增压器，还应检查润滑油是否已污染，必要时更换。 ★ 检查空气滤清器是否堵塞。空气滤清器堵塞会使汽缸进气过程中阻力增加，进气不畅。汽缸内有一定负压，也会将润滑油吸入燃烧室。因此，出现冒蓝烟时，也应检查与清洁滤清器。

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