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1，小铲车是什么漆了怎么清洗剂一喷它就能擦下来

清洗剂一喷就出现掉漆问题，是素材和油漆之间没有附着力，所以导致一刮就掉漆了，如果在素材和油漆件打一层打底水增强它们之间的附着力，就不会出现这样的问题。
多功能泡沫清洗剂 不是洗车身的 主要清洗内饰用的 不存在漆面影响

小铲车是什么漆了怎么清洗剂一喷它就能擦下来

2，我的临工956L装载机水温达到70几快80的时候水箱的铜管就开始喷

根据你说的情况，我感觉可能是水箱堵了，要不就是机体水道堵了，先修水箱吧，不行拆发动机。至于油温，是不是感应塞坏了，换一个试试，没几个钱，看看油温表归不归0，不归就是表的事，再不行就只能拆变速箱换滤芯了
搜一下：我的临工956L装载机，水温达到70几快80的时候水箱的铜管就开始喷水，而且喷的很大，好像开锅的那种，另...

我的临工956L装载机水温达到70几快80的时候水箱的铜管就开始喷

3，装载机排气管老是喷火是什么原因

在赛车比赛中，过弯必然要减速。但是Turbo车在收油以后，发动机转速下降，排气变小，便会带不动turbine，turbine的转速下降；待出弯加速时，重新给油，才能在此推动turbine运转增压，但是turbine的迟滞便会非常明显，是赛车的加速性能降低。于是有的车厂发明了“偏时点火”技术，简单地说就是改动行车电脑，在入弯收油时，依然向汽缸内喷入燃油，但并不点火，使汽油保持雾状，然后进入排气系统，当雾状油气混合气体进入高温的排气管，就会引爆，气体瞬间膨胀，带动turbine，这样可以保持turbine的高转速，待重新加油出弯时，迟滞便极小了。这种喷火只有在车子减速时才会发生。由于一部分改装车，采用直排，排气系统较短，再加上为了加大马力，往往会加大喷油量。发动机转速很高时，较浓的油气未能完全在汽缸内燃烧殆尽，就被排出发动机，便会在排出发动机之后继续爆炸燃烧，这种情况便可在排气管看到火苗。

装载机排气管老是喷火是什么原因

4，装载机发动机电喷型的好还是直喷的好

这么说吧，如果没有强制要求或者对排放这一块也比较松，选直喷，一定没错
电喷型发动机的喷油嘴装配在进气道上面，将汽油雾化后与空气混合进入发动机燃烧，设计简单维修成本低等优点;直喷型发动机喷油嘴装配在气缸盖上，汽油雾化后与空气在燃烧室内燃烧，制作工艺复杂维修成本高，但动力性要强一些。
直喷指燃油缸内直喷，就是在汽缸处于压缩行程的时候通过高压喷嘴将燃油直接喷射入汽缸等待点火；电喷是对化油器发动机的改进，去掉了传统的化油器，通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合，再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内。从燃油经济型和动力性方面讲，直喷是现在发动机中效率最佳的供油形式。二手的话看您想买什么档次的车了，目前的直喷都是国外的技术，比如大众，通用，独特等等…纯粹的国产车最多是电喷，直喷的技术含量很高的，二手的日后维修可能也没有电喷好伺候（个人观点哦～）

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