装载机不出力是什么原因

低速重载时出现瞬时停车装载机低速重载工作时，突然有“咔哒”一声停车声，然后车继续工作，这是超越离合器失效最常见的早期表现。随着使用时间的延长，这种现象在操作中会越来越频繁的出现，停顿时间也会相应延长。2.二档正常运转，突然无法工作，变速箱油温升高。装载机平时运转良好，二档运转正常，但会出现突然不工作的情况。

3.变速箱突然异响，转速急剧下降装载机高速行驶时，突然在变速箱处发出很大的机械异响，然后像刹车一样，转速急剧下降。这时候松开油门，不挑挡把车停下来。空转一段时间，异响消失，再踩油门，机车恢复正常。如果这种现象时有发生，那是因为超越离合器的滚圈有发卡现象。滚子应该在非工作位置但现在卡在工作位置，使第一级涡轮的输出齿轮和超越离合器的外齿圈间歇工作，使齿轮发出很大的撞击声，产生很大的制动力。

柴油油路不畅，检查柴滤和手油泵。您好，检查并排除未熄火的原因。一是油路脏，喷油不好，喷油嘴堵塞。二是机油润滑不好，缺油导致拉缸。第三，发动机水温高，导致机油润滑不良，熄火。逐步检查。旅途愉快。【汽车问题，请教汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

那是你早上起床的时候。旧车就是这样。你必须在早上燃烧几分钟。不用担心，就像人一样，早上起来会没有力气。我有一辆ZL50c 装载机刚修好变速箱。冷车正常压力是1.4。你的愿望是什么？车越来越老了。汽车偏离轨道时就没有动力了。冷车点火预热十分钟左右。这是因为变矩器油太粘稠。变矩器是非常精密的东西。油温低，粘度高，就不走了。油温高，粘度低。

1、发动机或变矩器故障机器的行走、作业、转向三大系统都是依靠发动机和变矩器驱动三个液压泵提供动力，可以用比较排除法来判断。铲斗装满后，举升和翻转都比较容易，说明发动机和变矩器的输出正常。2.行驶系统压力不足从驾驶室仪表板压力表观察行驶系统压力，最大行驶压力为1.1MPa，低于正常值1.4 ~ 1.8 MPa。行驶系统油压低有四个因素，并逐一进行分析和检查。

(2)粗滤器或精滤器堵塞会造成变速泵进油量不足；细滤器堵塞会导致供油不足，导致齿轮工作油路供油不足，进而导致齿轮油压低。分别拆下粗滤器和精滤器，检查是否有赃物堵塞，清洁后，重新安装它们，故障仍然存在。(3)变矩器进油阀压力过低，如果变矩器进油阀的设定压力过低，进入分配阀和档位阀的油压就会过低，直接导致变速器油压传递路线中进油阀之后的各部位油压过低。