装载机换挡怎么回事,摩托车换挡有顿挫感怎么回事

不，不是发动机空转。原因有很多。请修理工检查一下。两轴(超级离合器)，一个或两个涡轮，变速切削，或者变速切削里面的那两个弹簧，都有可能造成齿轮碰撞。如果挖个坑，装个铁锹，倒车就又闷又费力。这只是两个轴的问题。装车的时候，你会有关掉发动机的感觉。

你说的情况可能是指车辆有以下三种情况:1。发动机积碳严重导致车辆抖动最常见的原因是节气门太脏或者喷油器积碳太多。当发动机内部积碳过多时，冷起动时喷油头喷出的汽油会被积碳吸收，导致冷起动时混合气过稀，起动困难。这种情况下，只有积碳吸附的汽油达到饱和时，才容易跑进车内，跑进车内后吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气被稀释浓缩，造成冷启动后怠速抖动。

车辆振动原因分析:1。减震系统的问题。车身振动还与减震系统老化有关。主要负责滤除发动机运转时的振动。如果减震器有问题，这些振动会直接传递到方向盘和驾驶室，影响驾驶。发动机怠速时，打开车内电气系统也容易引起抖动。发动机会因为开启电器而增加负荷，导致怠速下降，而为了弥补怠速下降带来的抖动，发动机会自动提高转速。

这种抖动很可能是减震器老化造成的，需要及时更换。2.轮胎问题对于轮胎来说，更换新轮胎和新轮辋时要做好车轮平衡，否则配重不均匀时方向盘容易抖动。如果发现轮胎平衡块不均匀，需要在钢圈内侧加铅块，使两侧轮胎平衡块均匀平衡。无论是一般的钢圈，还是轻质的铝圈，在受到一定的外力时，都有可能变形或断裂。轮圈变形会导致行驶时的抖动，轮圈重量不均也会造成行驶时的抖动，轮圈角度不正确也会造成行驶时的抖动。

题主是不是想问“徐工956 装载机 换挡受挫的原因”？变速箱内部摩擦片磨损严重，阀体内部柱塞磨损严重。1.956 装载机变速箱内部摩擦片磨损严重，表面凹凸不平，导致接触时顿挫。2.956 装载机阀体内柱塞磨损严重，导致阀体内柱塞运行不畅。

这叫:自动跳档！变速阀的原因！拆下变速阀(不拆下就没办法修)。拆下变速阀后，可以看到后面有两个螺丝，拆下变速阀后面的两个螺钉。拆的时候要小心，不要把里面的小配件掉了！拆下来看看里面的弹簧有没有磨损或者断裂！如果磨损严重，会自动跳！这需要经验来判断。