装载机导轮怎么上，线切割穿丝下面的导轮老挂不上去怎么上方便

1，线切割穿丝下面的导轮老挂不上去怎么上方便

先用左手把钼丝从下导轮旁向后拉住，然后再用一个铁丝弯的钩把钼丝挑到下导轮上，然后再把钼丝拉到后面的丝筒绕上即可。

导轮轴承质量不好。建议买正版的货，其实更划算的。用橡胶封的轴承，免加油脂，寿命也更长

线切割穿丝下面的导轮老挂不上去怎么上方便

2，成工装载机轮边齿轮怎么安装

把半轴和行星架装在一起抱上克装起如果不行了话就在齿上打记号

楼主说的是边减吧！成工的轮边减速器装时有讲究随便装怎么装都装不上去楼主外盘的三个小齿是不是外大里小装时要把大齿和齿小齿转到的齿牙和齿牙一线（楼主仔细观察找大齿和小齿的齿牙是一线的齿牙）三个齿都找到做好记号把三个做好记号的齿转成三角状在往上装插上半轴就可以了

成工装载机轮边齿轮怎么安装

3，装载机变速箱装配步骤是怎样的

一、装载机变速箱通过三个连杆连接着三个换档，在换挡杆的中间有个旋转点，当拨入1档时，实际上是将连杆和换档*往反方向推。左右移动换档杆时，实际上是在选择不同的换档，不同的套筒，前后移动时则是选择不同的齿轮。二、装载机液力变矩器的泵轮与发动机的飞轮是刚性连接的，也就是液力变矩器的输入转速与发动机的输出转速永远是一致的。装载机的液力变矩器中会带有一个变速泵，这个泵的主要作用是从变速箱的油底壳中吸油，供给液力变矩器中的传动油，以及润滑和冷却变速箱中的各个齿轮和离合片。三、变矩器的工作原理是与发动机直接连接的变矩器泵轮旋转，搅动变矩器中的传动油按照一定的规律运动，在液力变矩器中间有个固定的导轮，当液体通过导轮时，经过各种复杂的变化，冲击到输出涡轮上，带动涡轮旋转，来达到提升扭矩的作用，当在扭矩提升的过程中，涡轮的输出转速会降低。四、变速箱分行星式和定轴式，都是通过不同的齿数比改变输出的转速和扭矩，达到改变输出速度和输出扭矩的效果。

装载机变速箱装配步骤是怎样的

4，四驱车的超级龙头凤尾上的双层导轮怎么装啊四根很长的螺丝算什

螺丝尾螺帽上铜垫片导向轮下铜垫片纤维垫片龙头or凤尾纤维垫片上铜垫片导向轮下铜垫片螺丝头就是按这个顺序装纤维垫片的多少要按实际情况而定一般是龙头比凤尾少还有一点很重要就是上导轮要比下导轮的直径大一毫米就是这样望采纳

啊……嗯……很长的螺丝……我有视频，如果要的请发邮箱。嗯……首先拿出碳化螺丝，装入双层垫片，再装入16——19mm的导轮，并再次套上双层垫片，放入纤维垫片（数量依赛道的不同而改变），插入超级龙头的侧边一孔中（有两个孔，具体插哪个孔依赛道宽度为准），上面放入纤维垫片，再放入双层垫片，放入16——19mm的导轮（注：上面比下面的要大1mm左右，如：上面是18mm，则下面为17mm）再放一个双层垫片，最后套入螺母，并锁紧。（其他的三个也是这么安装的）如有疑问，请发邮箱：765959059@qq.com

对对对，千万记着上层的导轮要比下层的大一毫米，而且要选对导轮，建议你去轨道车论坛看看。

5，成工装载机轮边的安装

装的时候把行星轮的三个轮记号拨到对齐在对太阳轮就好了装行星轮架时把太阳轮卡中间装上了在把太阳轮取下，在捅半轴最后再装太阳轮。

先把倒档一档二档活塞密封环装好轴承装好箱体：装倒档活塞倒档行星架从动片主动片也就是铁片和铜片各四片共8片最下面铁片最上面铜片隔离架一档行星架一档内齿圈片子装在内齿圈上下面五片上面三片最下面铜片最上面铁片回位弹簧条形锁片一档油缸活塞中盖二档总成端盖变矩器：导轮座分动齿泵轮导轮卡环装好反扣过来把转向泵轴和工作泵轴装好箱体反过来一轴二轴超越离合器然后把变矩器抬起来扣到箱体上最后把涡轮和涡轮罩盖一起装上间隙调好成工不用装垫子设计合理

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