1，装载机档位拉线怎么调有什么技巧没怎么我总是调不好

把档位退到底，然后把档位阀上活塞杆也拉到底，
这个得俩人弄吧，一个在上面挂档，一个下面调螺丝

装载机档位拉线怎么调有什么技巧没怎么我总是调不好

2，山工装载机650如何变速杆如何操作

山工档太多，刚一开确实玩儿不好，方向盘左边有两个，上边的是前进档，倒档的换挡杆，下边的是一档二档换挡杆，看干什么活儿，自己掌握使几档，铲料时最好用一档。右边是高低速操纵杆，停车时好换，走车时就得自己掌握了，换不好挂不进去。

山工装载机650如何变速杆如何操作

3，我以前没有开过高低挡的装载机 现在买了一台山工岩石王 是高低挡的

山工高低挡就是高低速的拨叉档。低挡是1、2档，高档是3、4档。正常干活时挂低速档，行走时挂高速档。只有在挂上高速或低速档时车才能行走。上面的档位是1、2、前进、倒退档，如装料时用前进1档，就得同时挂1档和前进档。
变速箱结构原因：该车变速箱油四个离合器，倒档离合器、前进离合器、一三档离合器、二四档离合器，工作时必须两个离合器同时结合才能工作。所以只挂一个机子不会走。 另高低速是车辆停稳时才可以变换的。工作时用低档，行驶时用高档。
你好！山工高低挡就是高低速的拨叉档。低挡是1、2档，高档是3、4档。正常干活时挂低速档，行走时挂高速档。只有在挂上高速或低速档时车才能行走。上面的档位是1、2、前进、倒退档，如装料时用前进1档，就得同时挂1档和前进档。如有疑问，请追问。

我以前没有开过高低挡的装载机 现在买了一台山工岩石王 是高低挡的

4，装载机的档怎样挂的

这是换挡时滞时间过长。时滞时间是指从挂挡到起步所间隔的时间。造成时滞时间过长的原因住要是：1油液液面过低会造成主油压过低和工作油压脉动，挂挡后通常要3-4秒才能起步。2油泵磨损.3主调压阀故障。调压阀卡滞在泄油一侧或者是调压阀弹簧过软。有的调压阀是可以调整的。4施力装置间隙过大或工作油路密封不良。施力装置主要是指离合器和制动器。 等档要不是以上的症状的话，那80%是在变速箱上面的伐，把伐的盖拧下来，里面有一个弹簧段了，换一个长的就OK了，因为弹簧段，弹簧顶不住油封，所以需要一段时间才能定住油，所以他就等档了希望能解决您的问题。
同意楼上所说的，但是还要补充几点：1、看气压是否正常，如果气压没有问题，就排除漏气的可能性，如果漏气，气压上不来，挂档也不走的。目前国内绝大部分的车子都有这个功能。漏气一般是气阀或者组合阀的问题。更换就可以了。2、另外，不同的品牌规格型号的车子，出现这个问题可能是不同的原因，需要把装载机的具体型号提供一下。

5，推土机挂挡操作

山推16推土机操作很简单，油门是反向的，也就是踩下去是小油门，松开是加油，流程如下：启动发动机（踩着油门）靠近座椅的是前进当123档，拉到1档慢慢松开脚油门，推土机就向前走了踩着油门，推土机就停了，无级变速的。很简单
时间开长了自然会推的平了，开推土机掌握铲刀要凭感觉的。至于整平总结了以下几条：1，看或感觉车头的上下变化，如果车头稍微有点翅起来把铲刀降一点，车头往下斜了就把铲刀抬一点。2，整平时铲刀抬上或者降下幅度要小，也就是说拉铲刀手柄时不能拉的太猛，铲刀该降下去时就轻轻的降一点，铲刀该抬高时就轻轻的抬一点，动作要快。3，先推一铲比较平的基础出来，然后沿着这一处平的基础上这样一直推，就好像画画一样，照着实物体就画的出来了。4，用高频低幅的铲刀“抖动”动作来改善，就是说手握住液压手柄时不停的摇动抖动，我以前开120和140一直都这样，很多推土机驾驶员整平时都会用抖动的动作，效果挺好的，不过我现在开160整平时不会这样抖动了，因为160液压手柄装置不一样，还有就是抖动的动作适合用2档开，因为1档太慢了，连贯不了。5，人车合二为一，也就是说整平时全身心的投入，把心境达到一种忘乎所以的状态。好了暂时就想了这些，希望对你有所帮助。

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