装载机怎么爬高处，柳工装载机30e爬高了漏传动油还找不到那里漏油只有爬高了才漏

1，柳工装载机30e爬高了漏传动油还找不到那里漏油只有爬高了才漏

①首先检查外部是否有漏油处。要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。②如果前后油封处漏油甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出，但又找不到明显的漏油处，应检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道，尤其是检查PCV 阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象。③如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。

柳工装载机30e爬高了漏传动油还找不到那里漏油只有爬高了才漏

2，艾瑞泽5 15t 发动机怎么样

艾瑞泽5 1.5t 发动机的动力性和技术方面不错，不过相对老款1.5l发动机，维修保养成本方面相对高一些。

奇瑞的1.5t发动机在数据上并没有出彩的地方，但胜在开起来平顺度给人感觉神舒服，气定神闲。这款发动机不属于爆发力很强的类型，但整个转速区域的平顺性还不错，易用程度和1.6自然进气发动机无异。从1000rpm的极低转速把车子“悠”上去，发动机也不会很吃力，证明涡轮介入之前发动机的低扭还是很顽强的。即将到2000rpm的时候可以明显感觉到涡轮开始进入状态，一直到断油前，涡轮都很尽忠职守，不会像有的涡轮车从4000rpm之后扭矩衰减就很快，到红区换挡前有一种要等转速慢慢爬的感觉。如果是想要用比较爽快的风格去驾驶的话，将转速保持在2000~3000rpm之间就可以了，节奏很明快，提速给人很轻盈的感觉。5挡巡航时的再加速能力也很理想，上了150km/h之后的再加速也不显得吃力，油门给下去，速度表就跟着往上走。1.5t搭载在艾7上，完全配得上动力充沛的说法。唯独就是松油的时候，发动机动力切断的过程稍显粗暴，感觉车身被突然拉扯一下，然后才缓和下去。

艾瑞泽5 15t 发动机怎么样

3，挖机的爬平的技巧

挖掘机整平是一个机手必须掌握的技能之一，掌握一定的动作要领很重要。本文为新手们提供了理论依据，下面我们来看看机手在进行挖掘机整平时需要具备哪些知识？挖掘机整平动作要领：一，在准备整平的地块上，先目测地面两端的高低度，然后从地面高的一端找准高程点，向低洼的一端依次找平，最后把高出高程点的土挖去，填平在低洼的地段，目测平整。二，挖掘机落大臂，开二臂到与大臂夹角约45度左右；铲斗打开，使铲斗口与二臂臂杆基本成水平状态；铲斗落到地面收二臂，抬大臂，把土向后拉；机器旋转依次按顺序一斗挨着一斗的进行找平。三，最后目测平整，视具体地形情况协调操纵大臂、二臂及铲斗，完成找平工作。挖掘机整平需要注意的事项：一、车要站平挖机如果不能站平的话，神仙来了也整不平二、眼睛要活长时间通过玻璃盯住铲斗操作整平，容易出现错觉和疲劳现象，所以眼睛要不时的通过各个角度观察整平过的地面，你会发现，角度不同，给你的感觉也就不同。三、选好周围参照物比如已经整平的地方，土层的颜色等。四、还有就是铲斗保持固定的角度以铲斗和基础边坡来测量高度，还有就是挖机站平的情况下，贴近已经整平的地面，回转180度，可以看出来高低落差等等五、相信仪器，不要过分相信自己的眼睛干活干久了，感觉自然会出现一些偏差，这个时候，要充分相信仪器的精准度。六、经常向后退，换个角度看整平的地面在挖过一片后自己觉得差不多的时候，往后退下大概一个车位这么长，再看看前面挖的平面，能比较容易的看出高低，这是自己实际摸索的，特别适用于土质颜色比较深的工况。

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挖机的爬平的技巧

4，红旗hs5用的是水平对置发动机吗

外观：外观是XV的一大亮点，对于紧凑型的跨界SUV来说，XV很时尚漂亮的。个人觉得，小V流线最舒服。很时尚，犀利的鹰眼是我最喜欢的，美中不足的是大灯不带透镜。尤其轮毂，有地说不好看，我想一人一个看法，反正我觉得轮毂和外观那绝对霸气拉风。内饰：同级里说，内饰真心有点寒酸。这个多媒体是LIUS系统的，CARLIFE不是很好用，总是断。一般般，质感还行，样式有点土。味也不算重，模样还行。空间：最讨厌没事说空间小得，一般家用哪那么多讲究。一般家用足够用了，特别是后排，空间远超普通SUV。车内的一些储物空间还算比较随手好用的，完全不用担心。空间很小紧凑，后备箱很小，装不下多少东西就满了。舒适性：真要讲究舒适性，还不如买大切或者昂科雷了。减震有些偏硬，不过也还好。优科豪马的轮胎胎噪大了点，车辆隔音也比不过美德系车。后排没有空调出风口，稍有遗憾，后排中间有凸起，坐三人中间乘客舒适度下降。动力：感觉动力提升的不够直接，日常使用感觉还是不错的。水平对置发动机2.0排量已经足够了，自然吸气不容易故障。正常平路超车，油门一踩就来。动力市区开开足够了，又不是赛车，安全第一。操控：操控性能很精准，本人是新手，才几天时候在市区行驶完全无压力。方向盘没有虚位，手感轻重正好，路感清晰，低盘调教适中。底盘稳重，和操控好的运动型轿车比略差，但在高底盘车中绝对属的上，比斯巴鲁森林人好。全时四驱爬障碍时感觉不错，起步有点冲，慢慢适应了起步轻缓踩油门：安全省油。再谈谈红旗HS5外观：颜值担当，还用说。外观当然是最爱的地方的，买这个车第一眼就是相中的外观，直瀑式中网。车灯也很有个性的，灯光效果不错。特别是配20寸轮毂，不过我选得车型配18寸轮毂，舒适性要好点。内饰：内饰的设计感很强，设计风格简约范儿，沉稳大气，打理起来很方便。内饰整体豪华，双屏虽有借鉴，但看着舒服，大气。车辆网很方便，远程功能减少了很多不必要的麻烦，比如远程开门和启动。内饰科技感十足，用料也良心塑料少配上氛围灯档次更高。空间：日常使用，空间足够。我和我爸都是一米八多的大个，不管前排后排，毫无压力，尤其后排空间，坐上去，姿势随意，毫不拘束。门板储物格有点小，再大一点就好了。空间就没有话说，据说提了车的就没有不喜欢的，有人说后备箱容积小了，我就想知道有几个SUV的后备箱很大。舒适性：很舒适，我儿子最喜欢在车上睡着了。HS5底盘滤震效果也不错，走一些坏路，颠的没那么厉害，整体舒适性表现比较优秀的。隔音效果尚可，因为高速最高只开到过100，暂未出现较大风噪和啸叫情况。后排座椅加热，后排航空头枕。动力：推背感没话说故障-动力系统：貌似没发生，还有待后期观测，希望不要出现最好。关于几秒破百没试过，也用不上，自己的车，不会这么去糟践他。动力平顺，HS5的动力变速箱调校偏平顺，路上开起来，给乘坐人稳重，大气地感觉。动力强劲，满足自己出去玩得要求，不再怕一些坑坑洼洼的乡村路。操控：操控性对我来说已经非常棒了。方向盘指向准确，根据速度转向轻重有度。顶配车型有L2自动驾驶系统，自适应巡航驾驶车道保持。刹车较硬，初段需要用较大的力度，不然会信心不足，可能需要适应一段时间。结语：总体上看，斯巴鲁XV十分不错，但红旗HS5也绝对不落后。斯巴鲁XV：假如还有机会再购买一台新车的话，外观比XV差的话，绝对不会考虑入手的，单手操控不错，媳妇开起来没有压力。红旗HS5：很舒适，我儿子最喜欢在车上睡着了，运动模式动力很强，还有待后期观测，希望不要出现最好。那么，手握21.3万，斯巴鲁XV和红旗HS5档次谁高？车主说了心里话。大家觉得如何呢？

是

5，挖掘机爬山要注意什么怎么爬安全

首先你还是要熟悉挖掘机的用法：一、作业前准备：1、仔细阅读挖掘机相关使用说明材料，熟悉所驾驶车辆的使用和保养状况；2、详细了解施工现场任务情况，检查挖掘机停机处土壤坚实性和平稳性。在挖掘基坑、沟槽时，检查路堑和沟槽边坡稳定性；3、严禁任何人员在作业区内停留，工作场地应便于自卸车出入；4、检查挖掘机液压系统、发动机、传动装置、制动装置、回转装置以及仪器、仪表，在经试运转并确认正常后才可以工作。二、作业与行驶中要求：1、操作开始前应发出信号；2、作业时，要注意选择和创造合理的工作面，严禁掏洞挖掘；严禁将挖掘机布置在两个挖掘面内同时作业；严禁在电线等高空架设物下作业；3、作业时，禁止随便调节发动机、调速器以及液压系统、电器系统；禁止用铲斗击碎或用回转机械方式破碎坚固物体；禁止用铲斗杆或铲斗油缸顶起挖掘机；禁止用挖掘机动臂拖拉位于侧面重物；禁止工作装置以突然下降的方式进行挖掘；4、挖掘机应在汽车停稳后再进行装料，卸料时，在不碰及汽车任何部位的情况下，铲斗应尽量放低，并禁止铲斗从驾驶室上越过；5、液压挖掘机正常工作时，液压油温应在50度到80度之间。机械使用前，若低于20度时，要进行预热运转；达到或超过80度时，应停机散热。三、作业后要求：1、挖掘机行走时，应有专人指挥，且与高压线距离不得少于5米。禁止倒退行走；2、在下坡行走时应低速、匀速行驶，禁止滑行和变速；3、挖掘机停放位置和行走路线应与路面、沟渠、基坑保持安全距离；4、挖掘机在斜坡停车，铲斗必须放到地面，所有操作杆置于中位；5、工作结束后，应将机身转正，将铲斗放到地面，并将所有操作杆置于空挡位置。各部位制动器制动，关好机械门窗后，驾驶员方可离开。

挖掘机爬山注意事项：1、在斜坡上不要做挖臂回转的动作，防止重心改导致机身失稳倾翻。2、尤其是在铲斗满载的时候切忌挖斗离开斜坡表面。3、一定要避免挖掘机在斜坡上做横向的行走运动，这样很容易失稳倾翻。4、挖掘机在下坡的时候也很危险，所以要记得把铲斗放低离地面20~30厘米处，与斜坡平行，操作挖掘机用慢速下坡，坡度陡降时可以让挖斗先着地支撑起到刹车作用。5、弯弯曲曲的在下坡时候任意改变行走方向也是很危险的。6、一般的履带式挖掘机的发动机的极限爬坡角度是35度，严禁操作挖掘机攀爬大于35度的坡地。

挖掘机的使用技巧1、操作技术首先要确认周围状况。回转作业时，对周围障碍物、地形要做到心中有数，安全操作；作业时，要确认履带的前后方向，避免造成倾翻或撞击；尽量不要把终传动面对挖掘方向，否则容易损伤行走马达或软管；作业时，要保证左右履带与地面完全接触，提高整机的动态稳定性。 2、有效挖掘方法当铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆之间互成90度时，挖掘力最大；铲斗斗齿和地面保持30度角时，挖掘力最佳即切土阻力最小；用斗杆挖掘时，应保证斗杆角度范围在从前面45度角到后面30度之间。同时使用动臂和铲斗，能提高挖掘效率。 3、挖掘岩石使用铲斗挖掘岩石会对机器造成较大破坏，应尽避免；必须挖掘时，应根据岩石的裂纹方向来调整机体的位置，使铲斗能够顺利铲入，进行挖掘；把斗齿插入岩石裂缝中，用斗杆和铲斗的挖掘力进行挖掘（应留心斗齿的滑脱）；未被碎裂的岩石，应先破碎再使用铲斗挖掘。 4、坡面平整作业进行平面修整时应将机器平放地面，防止机体摇动，要把握动臂与斗杆的动作协调性，控制两者的速度对于平面修整至关重要。 5、装载作业机体应处于水平稳定位置，否则回转卸载难以准确控制，从而延长作业循环时间；机体与卡车要保持适当距离，防止在做180度回转时机体尾部与卡车相碰；尽量进行左回转装上，这样做视野开阔、作业效率高，同时要正确掌握旋转角度，以减少用于回转的时间；卡车位置林比挖掘机低，以缩短动臂提升时间，且视线良好；先装砂土、碎石，再放置大石块，这样可以减少对车箱的撞击。 6、松软地带或水中作业在软土地带作业时，应了解土壤松实程度，并注意限制铲斗的挖掘范围，防止滑坡、塌方等事故发生以及车体沉陷较深。在水中作业时，应注意车体容许的水深范围（水面应在托链轮中心以下）；如果水平面较高，回转支承内部将因水的进入导致润滑不良，发动机风扇叶片受水击打导致折损，电器线路元件由于水的侵入发生短路或断路。 7、吊装作业作用液压挖掘机进行吊装操作进，应确认吊装现场周围状况，使用高强度的吊勾和钢丝绳，吊装时要尽量使用专用的吊装装置；作业方式应选择微操作模式，动作要缓慢平衡；吊绳长短适当，过长会使吊物摆动较大而难以精确控制；要正确调整铲斗位置，以防止钢线绳滑脱；施工人员尽量不要靠近吊装物，以防止因操作不当发生危险。 8、平稳的操作方法作业时，机器的稳定性不仅能提高工作效率，延长机器寿命，而且能确保操作安全（把机器放在较平坦的地面上）；驱动链轮在后侧比在前侧的稳定性好，且能够防止终传动遭受外力撞击；履带在地面上的轴距总是大于轮距，所以朝前工作稳定性好，要尽量避免侧向操作；要保持挖掘点靠近机器，以提高稳定性和挖掘机；假如挖掘点远离机器，造成因重心前移，作业就不稳定；侧向挖掘比正向挖掘稳定性差，如果挖掘点远离机体中心，机器会更加不稳定，因此挖掘点与机体中心应保持合适的距离，以使操作平衡、高效。 9、值得注意的操作液压缸内部装有缓冲装置，能够在靠近行程末端逐渐释放背压；如果在到达行程末端后受到冲击载荷，活塞将直接碰到缸头或缸底，容易造成事故，因此到行程末端时应尽量留有余隙。利用回转动作进行推土作业将引起铲斗和工作装置的不正常受力，造成扭曲或焊缝开裂，甚至销轴折断，应尽量避免此种操作。利用机体重量进行挖掘会造成回转支承不正常受力状态，同时会对底盘产生较强的振动和冲击，因此应用利液压缸或液压管路产生较大的破坏。在装卸岩石等较重物料时，应靠近卡车车厢底部卸料，或先装载泥土，然后装载岩石，禁止高空卸载，以减小对卡车的撞击破坏。履带陷入泥中较深时，在铲斗下垫一块木板，利用铲斗的底端支起履带，然后在履带下垫上木板，将机器驶出。 10、正确的行走操作挖掘机行走时，应尽量收起工作装置并靠近机体中心，以保持稳定性；把终传动放在后面以保护终传动。要尽可能地避免驶过树桩和岩石等障碍物，防止履带扭曲；若必须驶过障碍物时，应确保履带中心在障碍物上。

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