装载机拐弯慢怎么回事

1发动机故障，空气滤清器堵塞，进气量减少，导致发动机动力不足。供油提前角调整不到位，导致缸体内的燃油不能充分燃烧。活塞和缸套磨损，导致动力传递过程中损失过大。2变矩器和变速箱出故障。检查变速器油中是否有铝屑、铁屑等杂质。如果有杂质，可以参考我们之前的文章，里面有详细的描述。控制变矩器实现变速的变速器油压力低，会造成档位与离合器结合时压力不足。重载时，离合器中的摩擦片容易打滑，导致行走无力。

如果某个档位无法行走或不行走，则可以排除变矩器、行走泵、减压阀等各种档位常用油路和部件的问题，故障只能出现在变速控制阀后那个档位的离合器活塞之间的油路上。3刹车失灵，行驶中如果刹车不能完全抬起，也会造成行走无力。比如钳盘式制动器车型，如果整机长时间停车，制动活塞和制动钳盘生锈，制动活塞无法正常回位，会导致制动不能完全释放，行走无力。

如果发动机的动力可用，1是液力变矩器，2变速箱的超越离合器性能下降。是变速箱里传递动力的关键部件，用了两年多了。我的分析判断是变速箱很有可能。如果发动机正常，需要大修变速箱，多半是因为摩擦片打滑。在变速箱无故障的前提下，叉车无法行走，可能是液压传动油太少。1.21.6检查行车泵压力是否正常，齿轮箱温度是否正常。

拆卸齿轮箱油底，检查是否有金属脱落。如果有金属碎片，说明里面的配件损坏了。建议叫专业人员维修。2.齿轮泵坏了。3.距离变换器或第二轴损坏。4.检查下离合器毂前端的轴密封圈。5.检查传动轴是否脱落或断裂，因为叉车是四驱。如果掉下来摔坏了，会导致铁锹无法行走。扩展信息:1。用法装载机主要用于铲、装、卸、运土、石料，也可轻铲、轻挖岩石、硬土。

在装载机上工作时，我们经常会遇到液压系统中的动臂无法举升(速度慢)或铲斗无法翻转的情况。要解决这个问题，首先要分析原因:1。柴油机工作时，转速不高。当动臂和铲斗换向阀的滑阀处于空档位置时，将发动机的加速踏板踩到底。如果柴油机转速达不到额定转速，可能是柴油机的故障，应检查柴油机转速低的原因。2.油门小的时候，吊臂慢慢抬起(或者吊臂抬不起来)，铲斗无力。油门加大，工作正常。

B.先来安全阀的开启压力太低或密封不严密。使用压力表测量工作液压系统的压力。如果压力太低不能盲目调整，先拆下安全阀，检查先导阀弹簧是否断裂，密封是否良好，主阀芯是否卡死。然后根据情况调整。c、液压缸活塞密封圈损坏或缸筒磨损(有划痕)引起的缸内泄漏。判断油缸内部是否漏油，将油缸缩至底部，然后松开没有杆腔的油管，使杆腔继续充满油。如果有大量液压油从杆腔中溢出，说明油缸内部漏油，应进行修理。

装载机转向沉重故障排除方法，以及导致装载机转向沉重故障现象的常见原因:1。如果先导压力值正常，则检查装载机的管路连接是否有泄漏，管路接头是否堵塞。装载机液压缸是否有内漏等。装载机先导压力值的调整方法是:先用专业的拆卸工具松开溢流阀的锁紧螺母，如果先导压力值太小，再顺时针调整先导压力值。

逆时针旋转。调整先导压力值后，装载机排除重转向故障。2.首先，在停止和关闭发动机时，用压力表检查先导压力值。发动机怠速时正常的先导压力值应不小于2.2MPA，发动机高速运转时不大于5MPA。如果装载机的压力值不是规定值，那么装载机转向沉重故障现象的原因首先是压力值不对，需要调整。装载机转向沉重消除:以上是装载机转向沉重的一些常见原因。

Carter 装载机吊臂升降正常，但翻斗缓慢:故障主要原因是翻斗油缸，翻斗油缸无杆腔和有杆腔两个过载阀的设定压力应符合规定。压力检测过程如下:在压力测量位置连接压力表，将卸载控制阀置于中间位置，从而提升或降低动臂。当连杆通过死点时，应在连杆腔和卸载油缸的连杆腔内建立压力，压力表上显示的压力为卸载油缸活塞杆运动时过载阀的设定压力。如果压力低于出厂设定压力，原因可能是:(1)自卸车油缸存在内漏故障，排除方法与动臂油缸相同。

检查变速箱是否缺油。如果是，就不要去追热车。可能是手扶泵出了问题，也可能是变速箱性能不足促使救援发现美利铝涡轮坏了。如果坏了，可以排掉变速箱油，取下变速箱滤清器，用手摸一下，看看变速箱里有没有铝碎片。如果有，那是它的问题。变速箱故障，检查:变速泵、超越离合器、涡轮机组。打开变速箱。一般车3年左右都会这样。不出意外的话，应该是运行的泵。

让我们做一个具体的检查。先来看看前进和后退是否都很弱，如果两者都很弱，说明问题不在变速箱，而在变矩器、行走泵和限压阀。如果单个档位弱，那就是变速箱的事，1.检查变速器油和滤芯，看是否有铜粉或铝粉之类的东西。(如果有铜粉，可能是变速箱问题；如果有铝粉，可能是变矩器问题，也可能是变速器泵问题(这要看变速器泵的外壳是什么材料的，)) 2.再看限压阀。如果压力很低，你将无法行走。