1，咋样能样铲车铲齿结实

一个标准的铲齿一般是85，加厚的一般是95，边齿一般在150-180之间吧，螺丝一般是3.5吧（个地区价格略有不同）要用多少个自己算算！
有区别 如果铲车没铲齿如果土太密集的话 就包不多 如果有馋齿可以减小土的密集度！

咋样能样铲车铲齿结实

2，铲车装车怎样才能装得满又不偏

具体要看是什么型号的铲车，教你个简单的方法， 就是把大臂提到最高，使劲装高一点多一点， 然后用铲斗两面都压一压， 装出来的车 即好看，料也不往外洒。

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3，我是刚学开铲车想请问一下各位网友怎样才能把铲车落地恰到好出

这都是经验，每台车的铲斗角度都不一样，一般车况差不多的都有个标尺，你是新手的话每次操作的时候你最好留点量，一点点凭经验再改正。说白了，这都不算问题每个新手都有这个过程，熟练之后就不会出现这个问题了。
搜一下：我是刚学开铲车,想请问一下各位网友怎样才能把铲车落地恰到好出,比如装粮食,总是跄地，怎样才能不跄地

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4，装载机的整平技巧有哪些

教练教你装载机推平技巧，记住这几点，你也是大师！ 00:00 / 00:2870% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

5，铲车怎么帮铲底结实

用两块梯形的钢板10m以上的，帮在两个轴的地方，这样铲底就不会接触地面，也就耐用啦，新出的铲车都是这样的铲斗，你可以自己找个新的铲车看一下
先把铲子帮好用10个厚的铁板包好你要 是干沙子或碎石头的话建议你买点报废的汽车工片帮上面效果不错
一个标准的铲齿一般是85，加厚的一般是95，边齿一般在150-180之间吧，螺丝一般是3.5吧（个地区价格略有不同）要用多少个自己算算！

6，装载机料堆上打道怎么打有哪位可以说说吗

对着能进车的路线堆点料，然后铲车能爬上去，从上外下修推个坡路。这样比较好修，尽量破度不要太大尽量往长里延伸。坡路两边多堆点料然后用铲车碾压结实。料堆上边推平，因为修坡路一定是要上车往上边卸料加高。要是机配碎石、石粉、石子等硬料推平上车就行，要是煤炭等软料上重车也要用铲车在上边压几回才能保证不陷车。

7，装载机料堆上打道怎么打有哪位可以说说吗

对着能进车的路线堆点料，然后铲车能爬上去，从上外下修推个坡路。这样比较好修，尽量破度不要太大尽量往长里延伸。坡路两边多堆点料然后用铲车碾压结实。料堆上边推平，因为修坡路一定是要上车往上边卸料加高。要是机配碎石、石粉、石子等硬料推平上车就行，要是煤炭等软料上重车也要用铲车在上边压几回才能保证不陷车。
这你也好意思问！？？？开始把铲斗收点！当感觉车前轮腾空了的话就减速，把大背提点小背撑点！当前轮上破后立马就当平厂一样的操作！这知道了吧！记住！自己的路修宽点！小心载下来！
斗着地放平往前开，斗满了就升高一点，推到堆料的地方在升高倒出来，然后反复来几遍，料多就推个斜坡保证车子可以一直往前开，一层一层往前推，这样可以堆得更高更多，一次推太多就推不了太远堆不了太高

8，装载机基本操作详细点

装载机的正确操作方法装载机柔性正确操作方法可以归纳为：一轻、二稳、三离、四勤、五协调、六严禁。一轻：在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚板和油门踏板保持平行，轻缓地下压加油踏板。二稳：装载机在作业中，油门始终要稳住。一般作业状态下，油门开度在70%左右为宜。三离：在装载机作业时，脚板应和制动踏板分离开，平放到驾驶室地板上，决不能踩在制动踏板上。装载机常常在凹凸不平的工地作业，如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。一般情况下，要用控制油门减速的办法控制机况和换档。这样既避免了频繁制动造成制动系统过热，又为装载机快捷的提速带来方便。四勤：在装载机作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的“勤”。这个过程非常重要，对耗油量的影响很大。五协调：协调就是起升和转斗操纵杠有机的配合。装载机一般的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面，平稳地驶向料堆。在铲斗平行铲往料堆遇阻力时，首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效地避免铲斗底部受到阻力，从而能够充分发挥最大的掘起力。六严禁：首先是严禁轮胎打滑。装载机作业时，遇阻力而猛加油门往往会出现轮胎打滑的现象。这种现象通常是由于驾驶员操作不当造成的，既增加了油耗又损伤了轮胎。其次是严禁后轮翘起。由于装载机的掘起力大，驾驶员通常在铲挖坚实的原土和石料山等作业过程中，如果操作不当就容易出现两后轮翘起离地现象。这种翘起动作的落地惯性，会造成铲斗的刃板断裂、铲斗变形；后轮翘起很高时还容易引起前后机架等结构的焊接处开裂，甚至板材断裂等。第三是严禁撞击料堆。铲挖普通物料，装载机可以用II档作业，严禁以II档以上的档位向料堆进行惯性冲击。正确的方法应该是铲斗在接近料堆时适时地把档位转换为I档完成一个铲料过程。
装载机的驾驶操作技巧：一轻：在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚板和油门踏板x需要保持平行，然后轻缓地下压加油踏板。二稳：装载机在作业中，油门始终要稳住。在一般作业状态下，油门开度在70%左右为宜。三离：在装载机作业时，脚板应和制动踏板分离开，平放到驾驶室地板上，决不能踩在制动踏板上。装载机常常在凹凸不平的工地作业，如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。一般情况下，需要用控制油门减速的办法控制机况和换档。这样不但避免了频繁制动造成制动系统过热，且为装载机快捷的提速带来方便。四勤：在装载机作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的“勤”。这个过程非常重要，对耗油量的影响很大。五协调：协调就是起升和转斗操纵杠有机的配合。装载机一般的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面，平稳地驶向料堆。在铲斗平行铲往料堆遇阻力时，首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效地避免铲斗底部受到阻力，从而能够充分发挥的掘起力。

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