柳工50装载机日常故障维修,柳工ZL50C装载机无力

柳工50c 装载机换四套没意思，柳工50C 装载机刹车用多了刹车油会沸腾。这是柳工1233，柳工50 装载机变速箱维修一档正常倒车后，二档缺失，故障一个很大的原因是阀体太脏，会破坏变速箱油的品质和摩擦特性，柳工50 装载机全车没电但起动机能启动是什么问题？怎么处理？请检查保险是否烧坏，然后点火开关接触不良。

可能是刹车回位不好。如果不踩刹车，试着看看刹车片是否过热。重点检查制动钳活塞密封圈、防尘罩是否老化，制动活塞是否生锈。你还要检查增压泵助力器推杆是否调整不当或者增压泵活塞是否卡死，五星阀是否失效。这是柳工 装载机刹车系统的通病！只开慢点，少刹车。在许多车辆中，制动停止功能已被取消。那样的话，刹车的同时，变速箱还在输出扭矩，这也给刹车带来了额外的负担。刹车油质量差也会导致沸腾。操作上也有问题。

1。烧机油的主要原因1。使用劣质或粘度等级不合格的机油。低质量的发动机机油会导致磨损增加。此外，机油粘度过低或过高都会导致发动机润滑不良，加重活塞环和气缸壁的磨损，降低密封性能，导致机油燃烧。2.活塞环与缸壁配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性能差，缸壁机油进入燃烧室，造成机油燃烧；另外，气门密封圈密封性能差，曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风口堵塞，使曲轴箱内压力过高，会使机油随曲轴箱气体进入气缸参与燃烧。

当机油加注超过中心线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中被飞溅润滑的部分会跑进燃烧室燃烧。4.涡轮增压器漏油。涡轮增压器安装在排气管前端，工作温度很高。发动机满负荷运转时，涡轮和泵轮的转速可达每分钟10000-20000转。它的涡轮轴采用油润滑的浮动轴承，车内有一条通向涡轮增压器的油路。管道或轴承漏油可能会导致机油从涡轮增压器渗入排气管。

请检查保险是否烧坏，然后点火开关接触不良。检查启动键下的螺纹是否松动。不知道你是用启动按钮启动还是直接在电机上启动。如果这两个都没问题的话，请先检查安全装置，然后检查总开关。是线路的问题。这里看不到你的车，只能请专门修电路的人。

变速箱出现故障很大一个原因是阀体太脏，会破坏变速箱油的品质和摩擦特性。增加摩擦磨损，同时变速箱内也会产生油泥，造成阀体和管路堵塞，无法按顺序调整油压，从而造成变速箱故障问题。这个可以搜索“不拆不修解决变速箱故障”找到解决办法，对车没有任何损伤，还可以延长变速箱换油周期35次，有效控制变速箱油温。

1。检查换档阀垫片是否损坏，如果垫片损坏，就没有档位了(万一正好是二档)。2.二档的换挡油会经过变速箱盖，也就是朝向装载机的盖，齿轮箱和齿轮箱盖之间有一个垫圈。一般来说，新垫片上没有油道孔，在垫圈上打个洞就行了。3.最坏的可能是二档没装，比如缺油封。