1,柳工50G装载机中配置变速装置中ZF的电控怎么没有12挡有34

同问。。。
压箱齿磨了!

柳工50G装载机中配置变速装置中ZF的电控怎么没有12挡有34

2,柳工856装载机zf变速箱234档没有

你逗我把,铲车只有3个档,1-2档 倒挡 还有空档
朋友我的柳工856干活时没有劲,老冒黑烟,请问是那得毛病,在么修,

柳工856装载机zf变速箱234档没有

3,装载机一档如何换二档

你这车是ZF变速箱和前后驱动桥,用很多年才开始坏的,压力0.8的话 看看油够不够,油是不是长期未更换清洁度差堵住滤芯了,清洗下操纵阀,实在不行的话就得吊下来换变速泵了
如果车没问题的话,就是换档时机太早,导致的扭力不足,如果过于无力会颤抖,正好的话就是有个延迟才出力。 如果是车有故障就单说了,一般是供油问题,基本每档都出现。 操作时提早或延迟换档转数,看有什么反应吧!如果是时机问题,提高换档转数会明显改善的 根据你的补充,极有可能是油压不够,测一下油压吧,我遇到过一次是捷达,油管从管架脱落下来,局部因为弯曲产生阻力,导致的油压不正常,装回原位后全程再为发生唑车。

装载机一档如何换二档

4,装载机挂不上挡

福田雷沃装载机FL956F装配的是杭齿的 ZF变速箱,采用的是电控液力换档!挂不档有好 几种情况1是一个档位挂不上2是所有档位都挂 不上3是前进档所有档位都挂不上倒退档所有档位都能挂上4是倒退档所有档位都不能挂上前进档所有档位都可以挂上。还有挂不上档的现象是经常性的挂不上还是有的时候能挂上有的时候挂不上!还要结合能挂上档时的变速箱压力变化和挂不上档时的变速箱压力变化是否一样!然后就是变速箱的油温是否正常!综合以上的情况基本上可以断定是电路故障还是机械故障!!只要把电路故障和机械故障区分开了!这个故障维修起来就简单多了!!!
病情分析:体虚的食补和药膳食疗中医将体质虚弱称体虚中医理论是讲平衡的,只要人体气血阴阳平衡,就是健康,不足的是虚弱,需补养,多余的是病邪,要祛除,以其达到新的平衡,恢复身体健康。体虚是机体某些功能有所减退,不一定患病,即西医所称之“亚健康”,如不及时补养、调节和调理、令进一步发展,对健康不利。意见建议:补气、补血、补阴、补阳的食品及药膳进行辨证辨体施补,更应根据虚弱的轻重交替选服,通过进补待虚弱的表现消失,恢复健康后应停服进补食品及进补药膳,到服食正常的平衡膳食即可,真正做到“虚则补之,实则泻之

5,请教装载机驾驶员师傅

1对于自动换挡 装载机我知道沃尔沃的有这功能 动力受阻时时自己切换到1档 大多数国产车都没有这功能吧2作业时候一般都在一二档 如果你开的是沃尔沃 一般干活的时候包括前进后退都用右手 左手只管方向就行了3 三四档都是跑路的 别看那么大个车 跑起来可不满 还有要缓踩油门 不要太猛 不过进口车都抗燥 提示一下沃尔沃有中控电子板 记录着你每时每刻的动作 违规操作都能查出来的4转斗跟大臂都有相应的操纵杆 估计你车很先进了 应该是先导的 很灵敏 好车要好好对待
变速箱是无极变速! 正常工作是一档! 当斗和臂活动慢时,适当加点油,速度会增快!活动斗臂是由油泵推动液压油再推动油缸工作的!
小松380装载机,电控变速箱有4个前进,4个倒档。
工作装置是1档,祥细可以问我
装载机自动挡 在下是没有见过 也没有听过 在下孤陋寡闻 目前知道就ZF电控箱有前4后4 再说有 3 4挡的车都是高档车了 密度比较高的物体肯定要用1挡了 密度比较低就用2挡了 3 4挡那都是用来跑路的 油门深浅这个都要问 不会说你连骑摩托车都不知道吧 操作杆怎么操作 这个无法用文字表达 就算表达出来 这种活的东西 参考文字你也无法真正适应到实际操作中
1对于自动换挡 装载机我知道沃尔沃的有这功能 动力受阻时时自己切换到1档 大多数国产车都没有这功能吧2作业时候一般都在一二档 如果你开的是沃尔沃 一般干活的时候包括前进后退都用右手 左手只管方向就行了3 三四档都是跑路的 别看那么大个车 跑起来可不满 还有要缓踩油门 不要太猛 不过进口车都抗燥 提示一下沃尔沃有中控电子板 记录着你每时每刻的动作 违规操作都能查出来的4转斗跟大臂都有相应的操纵杆 估计你车很先进了 应该是先导的 很灵敏 好车要好好对待

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