装载机推车怎么合理，装饰装修问题

1，装饰装修问题

我做了几十年的油漆起泡有下面几种原因。1底层没有干透就重涂。2油漆开的太浓。3油漆配比不合理表干太快，3地板毛细孔太多打磨不好。4施工环境气温太高。这些没有问题我想就是油漆质量有问题了

如果不是漆质量问题的话那应该是你的地板过潮请你再仔细清理一下再试试

原因是施工前墙面/地面不够干燥﹑潮湿所造成的，室内不通风，水份就不可以完善的排除，潮湿的水分就会导致以上你所承述的结果！

刷地板漆是个非常细的活。在施工的时候要看天气情况气候要干燥或者通风情况要好；下雨天不能施工。分层施工每层施工要等这层干了，打磨毛。增加附着力。扫干净。看天气好，在刷第二层。一般要刷三遍就好。彻底干了人在上面走。

你好起泡的原因 1、油漆与原来刷的油漆不是同一类型起化学反应 2、基底面太脏清理不彻底 3、油漆调和的太稀或太稠

地面没怎么干你就刷那地板漆

装饰装修问题

2，仓库在一间公司里起什么作用

仓库 warehouse 供贮存物品之用的建筑。仓库建筑源远流长。现代仓库更多地考虑经营上的收益而不仅为了贮存，这是同旧式仓库的区别所在。因此，现代仓库从运输周转、贮存方式和建筑设施上都重视通道的合理布置，货物的分布方式和堆积的最大高度，并配置经济有效的机械化、自动化存取设施，以提高贮存能力和工作效率。仓库由贮存物品的库房、运输传送设施（如吊车、电梯、滑梯等）、出入库房的输送管道和设备以及消防设施、管理用房等组成。仓库按所贮存物品的形态可分为贮存固体物品的、液体物品的、气体物品的和粉状物品的仓库；按贮存物品的性质可分为贮存原材料的、半成品的和成品的仓库；按建筑形式可分为单层仓库、多层仓库、圆筒形仓库。单层仓库适于贮存金属材料、建筑材料、矿石、机械产品、车辆、油类、化工原料、木材及其制品等。水运码头仓库、铁路运输仓库、航空运输仓库多用单层建筑，以加快装卸速度。多层仓库一般贮存百货、电子器材、食品、橡胶产品、药品、医疗器械、化学制品、文化用品、仪器仪表等。底层应有卸货装货场地，装卸车辆可直接进入。货物的垂直运输一般采用1.5～5吨的运货电梯。应考虑装运货手推车或铲车能开入电梯间内，以加快装卸速度。圆筒形仓库一般贮存散装水泥、干矿碴、粉煤灰、散装粮食、石油、煤气等气体。圆筒形仓库的建筑设计根据贮存物品的种类和进卸料方式确定。库顶、库壁和库底必须防水、防潮，库顶应设吸尘装置。为便于日常维修，要设置吊物孔、人孔（库壁设爬梯）、量仓孔和起重吊钩等仓库可以存放资产，保证资产的最低流失和损毁以及外来因素的影响，假如你的公司属于贸易型的公司，而且需要货物品的短期或长期存放，仓库就必不可少，但是你要是属于服务型的公司，比如咨询，网站，还有一些不需要大量货物存放的公司就不需要仓库建设的资金投入

当然是公司的金库咯! 公司的货物都放在里面.

仓库的作用

仓库在一间公司里起什么作用

3，环氧地坪使用的时候需要注意些什么

一、环氧地坪表面的处理　　1、新竣工的水泥地面必须经过一定的养护后方可施工，约28天。　　2、清除表面的水泥浮浆、旧漆以及粘附的垃圾杂物。　　3、彻底清除表面的油污，用克油王清洗剂处理。　　4、清除积水，并使潮处彻底干燥。　　5、表面的清洁需用无尘清扫机及大型吸尘器来完成。　　6、平整的表面允许空隙为2～2.5mm，含水量在6%以下，PH值6～8。　　7、环氧地坪表面的打毛，需用无尘打磨机来完成，并用吸尘器彻底清洁。　　8、对环氧地坪表面的洞孔和明显凹陷处应用环氧砂浆或者环氧腻子来填补批刮，实干后，打磨吸尘。　　二、涂装强渗封闭固化环氧底漆　　1、在处理清洁、平整的砼表面，采用高压无气喷涂或辊涂，环氧封闭底漆料1道。　　2、环氧封闭漆有很强的渗透性，在涂刷底漆时应加入一定量的稀释剂，使稀释后的底漆能渗入基层内部，增强涂层和基层的附着力，其涂布必须连续，不得间断，涂布量以表面刚好饱和为准。　　3、局部漏涂可用刷子补涂，表面多余的底漆必须在下道工序施工前打磨处理好。　　三、批刮环氧砂浆中涂材料　　在实干(25℃,约4小时)以后的底漆表面采用两道批刮腻子的方法，以确保环氧地坪的耐磨损、耐压性、碰撞、水、矿物油、酸碱溶液等性能，并调整地面平整度。　　1、用70～140目的石英砂或者金刚砂和无溶剂环氧批刮料，作为第1道环氧砂浆，要充分搅拌均匀，刮平。此道主要用于增强地面的耐磨及抗压性能。　　2、用砂袋式无尘滚动磨砂机打磨第1道腻子，并吸尘清洁。　　3、用200～700目的石英砂或者金刚砂和无溶剂环氧批刮料，作为第2道环氧砂浆，要充分搅拌均匀要用于增强地面的耐磨及平整度。　　4、用砂袋式无尘滚动磨机打磨第3道环氧砂浆，并吸尘清洁。　　5、两道环氧砂浆实干以后，如有麻面、裂缝处应先进行修补，然后用平板砂光机进行打磨，使其平整，并吸尘清洁。　　6、石英砂使用的目数由现场工程师根据地　　四、涂装环氧腻子层　　在打磨、清洁后的环氧砂浆表面上(20℃,24小时)涂饰中间层。　　1、涂饰方法可用刷涂、批刮、高压无空气喷涂，大面积施工以高压无空气喷涂为最佳。 (喷涂压力为20～25Mpa)。　　2、此遍可使地面更趋于平整，更便于发现地面仍存在的缺陷，以便面层施工找平。　　3、此遍还方便甲方对设备安装等的安排。　　五、涂装环氧地坪面漆　　1、在中间层实干(20℃,7天)后，进行环氧无溶剂地坪面层涂装，涂装方法用批刮和高压无空气喷涂，但以高压无空气喷涂为宜。　　2、涂装前应对于中间层用砂袋式无尘滚动磨砂机进行打磨、吸尘。　　3、如甲方在中间层实干后，先进行了设备的安装调试，造成地面形成新的缺陷，应用批刮料找平、打磨，并吸尘、清洁。　　4、面层喷涂后，如存在气泡现象应用消泡滚筒，在地坪上来回滚动，最后让其自行流平即可。　　六、施工注意事项　　1、施工现场的环境温度应高于5℃，相对湿度小于85%时方能施工。　　2、施工者应做好施工部位、时间、温度、相对湿度、地坪表面处理、材料实际等记录，以备查考。 3、涂料施工后，应立即清洗有关设备和工具。　　七、安全技术要求　　1、施工场地四周应拉好警戒带和挂好警告牌。　　2、施工场地四周10米内严禁明火作业，严禁吸烟。　　3、使用高压无气喷涂泵应结妥地线。　　4、涂料和稀释剂应放在通风良好的库房内。　　5、工作时注意做好个人防护。　　6、电动工具的使用须有专人负责，做完离场前需切断电源。　　八、使用和保养　　1、当该涂料施工完毕后，在保养期内切勿使用，并须加强通风设备及防火措施。　　2、地坪使用，生产人员不准穿有铁钉的皮鞋在上面行走。　　3、一切工作器具都须有固定专用车架安放，严禁带有锐角的金属零件等物件碰撞地面，造成地面涂料损坏。　　4、车间内安装设备等重大物件须用起重机械时，在接触地面的支撑点应有厚橡皮等软件材料垫妥，严禁用铁管等金属在地面上接拖设备。

给你提供一份环氧地坪保养手册吧！环氧地坪完工交付使用后，应坚持养护和清洁，以保证车间环境整洁，真正达到洁净的生产环境。同时，把每天的地面养护工作列入日常的管理制度，有利于延长地坪的使用寿命，减少翻修率，保证生产的顺利进行，地坪的养护跟设备的维护保养同样重要，以下是一些地坪养护的主要事项：1、地面如有砂粒、泥浆、杂物应及时扫除干净，以免其碾磨破坏地面，防止坚硬、尖锐的物品直接摩擦地面。 2、员工进入生产区域之前应换软底鞋；在容易带进砂粒、泥浆的交接处、出入口设置（塑料）地毯，方便员工出入时清除鞋底杂物。环氧地坪正常使用温度在100℃以下，所以，针对经常需要电焊或氧割的区域，应在地面铺设耐高温隔离垫。 3、叉车、铲车卸货时注意货物平放，应在地面耐高温隔离垫，避免货物侧侄、拽刮伤地面。 4、车辆、叉车、铲车运行时尽量避免紧急刹车。各类推车或拖车的脚轮必须选用受力面较宽、具有一定弹性的橡胶及柔软材质的脚轮，需慢速行驶，并避免急刹车或急转弯。 5、所有坚硬物件：如铁椅、铁桌、铁货架等，须将其脚用软质塑料或橡胶包裹以免在使用过程中划伤地面；机车扳需充分将机板升离地面，转弯时请特别注意机板角切勿刮伤地面； 6、经常渗油漏油的部位，用锯末经常清洁，以免油份变性、吸附灰层，成为顽固性污渍。大面积油浸的区域，可用宽布拖把，推动锯末吸干地坪油份。对于溅落到地面上的腐蚀性的化学药品和溶剂应立即清除。对于洒落在地面上的油脂须立刻清除，否则会使地面变滑，易造成伤害。 7、机器操作台的地面、较重的原材料、半成品或成品存放区地面，最好铺设橡胶垫或软质塑胶垫。 8、地面需定期维护清洁，既可以使地面保持美观清洁，也可以除去地面上可能存在的、会刮花漆膜的坚硬颗粒。清洁地面时请用软质拖把或干湿两用吸尘器，可用清水或清洁剂清洗（腐蚀性弱），但请注意地面湿滑； 9、设备进厂前，在地坪上铺设垫层垫底，以免在运输设备过程中刮伤地面。

环氧树脂地坪涂料涂装前对面材质量进行检查，以便根据地面状况设计合理的涂装方案和重点采取一些质量控制措施。     一般应检查的项目如下；     一、地面平整度：用2米直尺检查，记录间隙值，对地面过高处进行标记，以便重点打磨，对过低处采用砂浆修补。     二、基材含水量检查：应向客户了解混凝土已养护多久了，底层有没有施工防水层，在养护期间的天气状况等。一般来说，夏季晴天通风良好时的楼上15天养护期限就可以了，冬季，雨季养护期应长些。一般需约1个月。在施工前采用混凝土含水率测量仪对基材含水率进行测量是必要的，对测量点采用如下原则选择：a、底层（一楼）；b、靠近门窗或外墙处；c、局部在混凝土浇铸完工后沾过水的地点；d、落水管、排水沟等附近。如没有测量仪，采用薄膜覆盖法也很有效，要点是薄膜一定不能漏气并要贴地密封严密。     三、混凝土强度检查：主要检查混凝土表面是否有起砂现象，局部是否的空鼓现象，地面何处有钢筋类物质（机械打磨时如不注意易损坏机器），然后一一标注并记录。对强度特差的混凝土，处理时应特别注意，这种地面打磨作用不大，而涂装前彻底吸尘倒很重要，吸尘后再用无溶剂底榉（稀释下更佳，有利于增加渗透力）打底，使之尽量深入渗透，反应固化后锚固混凝土。     四、其它方面的检查：因环氧树脂地坪施工需要洁净封闭的涂装环境，任何一个细节的疏忽都可能造成返工或缺陷，造成损失，因而在进场施工前需检查以下方面：a、门窗是否已完好，屋面、水管等是否有漏水隐患；b、照明、电力等设施是否齐备，如需自备，应计划好；c、拟施工期间的天气状况。 详情参考：<a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=swww.hzlwzs.com" target="_blank">www.hzlwzs.com</a>

环氧地坪使用的时候需要注意些什么

4，深基坑施工方案

基坑施工方案第一节深基坑施工方案本方案为深基坑施工预案，本预案包括排（降）水、土方开挖（回填）程序、支护结构、基坑监测等内容。其中基坑监测由专业基坑检监测公司进行监测。一、深基坑施工基坑排水、降水方法在土方开挖过程中，当开挖底面标高低于地下水位的基坑(或沟槽)时，由于土的含水层被切断，地下水会不断渗入坑内。地下水的存在，非但土方开挖困难，费工费时，边坡易于塌方，而且会导致地基被水浸泡，扰动地基土，造成工程竣工后建筑物的不均匀沉降，使建筑物开裂或破坏。因此，基坑槽开挖施工中，应根据工程地质和地下水文情况，采取有效地降低地下水位措施，使基坑开挖和施工达到无水状态，以保证工程质量和工程的顺利进行。1、排水方法：基坑、沟槽开挖时降低地下水位的方法很多，本工程主要采用设明沟、集水井排水法。为确保土方开挖时基坑边坡稳定，使坑内无积水，采取如下措施。（1）基坑外排水，采取在基坑周围设1.2m宽散水护坡，将地表水截入场内明沟内，经三次沉淀后，进入城市地下水道。（2）基坑内排水，采取在基坑底砖胎模侧形成集水沟，在集水沟两端挖掘集水井，具体尺寸如下：集水沟呈倒梯形，上口宽500mm，下口宽300mm，低于坑底0.5m。集水井孔径0.8m，低于坑底标高1m，放置潜水泵于集水井内，集水后用潜水泵接软管扬程流至场内明沟内。2、排水机具的选用基坑排水广泛采用动力水泵，一般有机动、电动、真空及虹吸泵等。选用水泵类型时，一般取水泵的排水量为基坑涌水量的1.5—2倍。当基坑涌水量Q<20m3／h，可用隔膜式泵或潜水电泵；当Q在20-60m3／h，可用隔膜式或离心式水泵，或潜水电泵；当Q>60 m3／h，多用离心式水泵。隔膜式水泵排水量小，但可排除泥浆水，选择时应按水泵的技术性能选用。根据实际水量的大小，决定采用降水机械的台数及型号。当基坑涌水量很小，亦可采用人力提水桶、手摇泵或水龙车等将水排出。二、土方开挖程序（一）土方开挖的总体顺序和方法本工程基坑的土方分层机械开挖，分层厚度20㎜左右，且基坑机械开挖和基坑护壁交叉同步进行，挖至基坑底部设计标高上300mm停止开挖，进入人工修边捡底。（二）机械开挖的方法1、主要机具：（1）挖土机械有：挖土机、推土机、自卸汽车等。（2）一般机具有：铁锹（尖、平头两种）、手推车、小白线或20号铅丝和钢卷尺以及坡度尺等。2、作业条件：（1）土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。（2）建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。（3）夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。（4）开挖有地下水位的基坑槽、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位。一般要降至开挖面以下0.5m，然后才能开挖。（5）施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。（6）选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，编好施工方案。（7）施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。（8）在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。（9）熟悉图纸，做好技术交底。3、工艺流程：确定开挖的顺序和坡度 → 分段分层平均下挖 → 修边和清底（1）开挖基坑（槽）或管沟时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。（2）土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势，以利泄水。（3）在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。深度大于1.5m时，根据土质变化情况，应做好基坑（槽）或管沟的支撑准备，以防坍陷。（4）开挖基坑（槽）和管沟，不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至设计基底标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。暂留土层：一般铲运机、推土机挖土时，为20cm左右；挖土机用反铲、正铲和拉铲挖土时，为30cm左右为宜。（5）在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。（6）修帮和清底。在距槽底设计标高50cm槽帮处，抄出水平线，钉上小木撅，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，以此修整槽边。最后清除槽底土方。（7）槽底修理铲平后，进行质量检查验收。（二）人工捡底的方法基坑形成后根据已建立的建筑物轴线控制网和高程控制桩，将轴线标高引测于坑内，并在坑内建立临时轴线控制网，测放出基础垫层外框线，作为人工捡底的依据，人工捡底应采用锹镐进行开挖，开挖过程中应注意基底标高，防止超挖，人工开挖前应邀业主、监理、质监等部门进行验槽。（三）、土方的运输和堆放开挖基坑（槽）的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土；多余的土方，应一次运走，避免二次搬运。土方运至业主指定地点堆放。堆放场地内，将土方按土的类型分类堆放，即杂填土、素填土堆放在一起，粉质粘土、粉土堆放在一起，中砂堆放在一起，圆砾、卵石堆放一起，膨胀土单独堆放。三、土方回填程序回答人的补充 2009-11-25 11:28 （一）主要机具：1、装运土方机械有：装载机、挖掘机、自卸汽车等。2、碾压机械有：平碾、羊足碾和振动碾等。3、一般机具有：蛙式或柴油打夯机、手推车、铁锹、钢尺等。（二）作业条件：1、施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理地确定填方土料含水量控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数；重要回填土方工程，其参数应通过压实试验来确定。2、填土前应对填方基底和已完工程进行检查和中间验收，合格后要作好隐蔽检查和验收手续。3、施工前，应做好水平高程标志布置。如大型基坑或沟边上每隔1m钉上水平桩橛或在邻近的固定建筑物上抄上标准高程点。大面积场地上或地坪每隔一定距离钉上水平桩。4、确定好土方机械、车辆的行走路线，应事先经过检查，必要时要进行加固加宽等准备工作。同时要编好施工方案。（三）工艺流程：基坑底地坪上清理→检验土质→分层铺土→分层碾压密实→检验密实度→修整找平验收 1、填土时应先清除基底的树根、积水、淤泥和有机杂物。。2、检验土质。检验回填土料的种类、粒径，有无杂物，是否符合规定，以及土料的含水量是否在控制范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇填料含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。3、填土应分层铺摊。每层铺土的厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。填土每层的铺土厚度和压实遍数压实机具每层铺土厚度 (mm) 每层压实遍数 (遍) 平碾 200～300 6～8羊足碾 200～350 8～16蛙式打夯机 200～250 3～4推土机 200～300 6～8拖拉机 200～300 8～16人工夯实不大于200 3～44、碾压时，轮（夯）迹应相互搭接，防止漏压或漏夯。长宽比较大时，填土应分段进行。每层接缝处应作成斜坡形，碾迹重叠。重叠0.5～l.0m左右，上下层错缝距离不应小于1m。5、填方超出基底表面时，应保证边缘部位的压实质量。填土后，如设计不要求边坡修整，宜将填方边缘宽填0.5m；如设计要求边坡修平拍实，宽填可为0.2m。6、在机械施工碾压不到的填土部位，应配合人工推土填充，用蛙式或柴油打夯机分层夯打密实。7、回填土方每层压实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度，达到要求后，再进行上一层的铺土。8、填方全部完成后，表面应进行拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土找平夯实。四、支护结构（一）本工程土方工程支护结构采用土钉支护。（二）土钉墙时采用土钉加固的基坑侧壁土体与护面等组成的结构。它是将拉筋插入土体内部全长度与土粘接，并在破面上喷射混凝土，从而形成加筋土体加固区带，用以提高整个原位土体的强度并现值其位移，同时增强基坑边坡坡体的自身稳定性。（三）工艺流程：作业面开挖→成孔→置筋→注浆→喷射混凝土面层→土钉抗拔力检验1、土钉墙施工是随着工作面开挖分层施工的。2、成孔工艺和方法与土层条件。机具装备及施工单位的手段和经验有关。3、在置筋前，最好采用压缩空气将孔内残留及扰动的废土清除干净。4、土钉注浆采用注浆泵灌注，浆液采用1：2水泥砂浆。5、为了防止土体松弛和崩解，必须尽快做第一层喷射混凝土。临时性的支护，面层做一层，厚度50-150㎜；永久性支护面层两层或三层，厚度100-300㎜。喷射混凝土强度等级不低于C15。在喷射混凝土中，设置钢筋网。钢筋网间距采用双向均为200-300㎜，钢筋直径6-10㎜，在喷射混凝土面层中设置1-2层。6、钉抗拔力检验由专业单位、人员进行检验。

我有深基坑支护施工方案，内容较多你最好留个邮箱好直接发你

5，怎样使装卸搬运合理

我据的这个很适合你由于装卸搬运作业仅是衔接运输、保管、包装、配送、流通加工等各物流环节的活动，本身不创造价值，所以应尽量节约时间和费用，在装卸搬运作业合理化方面，可遵循以下七项原则。 (1)省力化原则。所谓省力，就是节省动力和人力。因为货物装卸搬运不产生价值，作业的次数越多，货物破损和发生事故的频率越大，费用越高，因此首先要考虑尽量不装卸搬运或尽量减少装卸搬运次数。集装化装卸、多式联运、集装箱化运输、托盘一贯制物流等都是有效的做法；利用货物本身的重量和落差原理，如滑槽、滑板等工具的利用；减少从下往上的搬运，多采用斜坡式，以减轻负重；水平装卸搬运，如仓库的作业台与卡车车箱处于同一高度，手推车直接进出；卡车后面带尾板升降机，仓库作业月台设装卸货升降装置等。总之，省力化装卸搬运原则是：能往下则不往上、能直行则不拐弯、能用机械则不用人力、能水平则不要上斜、能滑动则不摩擦、能连续则不间断、能集装则不分散。 (2)活性化原则。这里所说的活性化是指“从物的静止状态转变为装卸状态的难易程度。”如果容易或适于下一步装卸搬运作业，则活性化高。如仓库中的货物乱七八槽，与整齐堆码的差别；散乱状态与放在托盘上的差别等。此外，在装卸机械灵活化方面的例子有：叉车、铲车、带轨道的吊车、能转动360度的吊车和带轮子、履带的吊车等等。 (3)顺畅化原则。货物装卸搬运的顺畅化是保证作业安全、提高作业效率的重要方面，所谓顺畅化，就是作业场所无障碍，作业不间断、作业通道畅通。如叉车在仓库中作业，应留有安全作业空间，转弯、后退等动作不应受面积和空间限制；人工进行货物搬运，要有合理的通道，脚下不能有障碍物，头顶留有空间，不能人撞人，人挤人；用手推车搬运货物，地面不能坑坑洼洼，不应有电线、工具等杂物影响小车行走；人工操作电葫芦吊车，地面防滑、行走通道两侧的障碍等问题均与作业顺畅与否相关。机械化、自动化作业途中停电、线路故障、作业事故的防止等都是确保装卸搬运作业顺畅和安全的因素。 (4)短距化原则。短距化，即以最短的距离完成装卸搬运作业，最明显的例子是生产流水线作业。它把各道工序连接在输送带上，通过输送带的自动运行，使各道工序的作业人员以最短的动作距离实现作业，大大地节约了时间，减少了人的体力消耗，大幅度提高了作业效率；转动式吊车、挖掘机也是短距化装卸搬运机械；短距化在人们生活中也能找出实例，如转盘式餐桌，各种美味佳肴放在转盘上，人不必站起来就能夹到菜。缩短装卸搬运距离，不仅省力、省能，又能使作业快速、高效。 (5)单元化原则。单元化装卸搬运是提高装卸搬运效率的有效方法，如集装箱、托盘等单元化设备的利用等都是单元化的例证。 (6)连续化原则。连续化装卸搬运的例子很多，如输油、输气管道，气力输送设备、皮带传送机、辊道输送机、旋转货架等都是连续化装卸搬运的有力证明。 (7)人格化原则。装卸搬运是重体力劳动，很容易超过人的承受限度。如果不考虑人的因素或不够尊重人格，容易发生野蛮装卸、乱扔乱摔现象。搬运的东西在包装和捆包时应考虑人的正常能力和抓拿的方便性，也要注重安全性和防污染性等等。

(一)防止和消除无效作业所谓无效作业是指在装卸作业活动中超出必要的装卸、搬运量的作业。显然，防止和消除无效作业对装卸作业的经济效益有重要作用。为了有效地防止和消除无效作业，可从以下几个方面人手： 1．尽量减少装卸次数要使装卸次数降低到最小，要避免没有物流效果的装卸作业。 2．提高被装卸物料的纯度物料的纯度，指物料中含有水分、杂质与物料本身使用无关的物质的多少。物料的纯度越高则装卸作业的有效程度越高。反之，则无效作业就会增多。 3．包装要适宜包装是物流中不可缺少的辅助作业手段。包装的轻型化、简单化、实用化会不同程度地减少作用于包装上的无效劳动。 4．缩短搬运作业的距离物料在装卸、搬运当中，要实现水平和垂直两个方向的位移，选择最短的路线完成这一活动，就可避免超越这一最短路线以上的无效劳动。 (二)提高装卸搬运的灵活性所谓装卸、搬运的灵活性是指在装卸作业中的物料进行装卸作业的难易程度。所以，在堆放货物时，事先要考虑到物料装卸作业的方便性。装卸、搬运的灵活性，根据物料所处的状态，即物料装卸、搬运的难易程度，可分为不同的级别。 0级——物料杂乱地堆在地面上的状态。 1级——物料装箱或经捆扎后的状态。 2级——箱子或被捆扎后的物料，下面放有枕木或其他衬垫后，便于叉车或其他机械作业的状态。 3级——物料被放于台车上或用起重机吊钩钩住，即刻移动的状态。 4级——被装卸、搬运的物料，已经被起动、直接作业的状态。从理论上讲，活性指数越高越好，但也必须考虑到实施的可能性。例如，物料在储存阶段中，活性指数为4的输送带和活性指数为3的车辆，在一般的仓库中很少被采用，这是因为大批量的物料不可能存放在输送带和车辆上的缘故。为了说明和分析物料搬运的灵活程度，通常采用平均活性指数的方法。这个方法是对某一物流过程物料所具备的活性情况，累加后计算其平均值，用“6”表示。6值的大小是确定改变搬运方式的信号。如：当δ<0．5时，指所分析的搬运系统半数以上处于活性指数为0的状态，即大部分处于散装情况，其改进方式可采用料箱、推车等存放物料。当O．5<δ<1．3时，则是大部分物料处于集装状态，其改进方式可采用叉车和动力搬动车。当1．3<δ<2．3时，装卸、搬运系统大多处于活性指数为2，可采用单元化物料的连续装卸和运输。当δ>2．7时，则说明大部分物料处于活性指数为3的状态，其改进方法可选用拖车、机车车头拖挂的装卸搬运方式。装卸搬运的活性分析，除了上述指数分析法外，还可采用活性分析图法。分析图法是将某一物流过程通过图示来表示出装卸、搬运活性程度，并具有明确的直观性能，使人一看就清，薄弱环节容易被发现和改进。运用活性分析图法通常分三步进行：第一步，绘制装卸搬运图；第二步，按搬运作业顺序作出物资活性指数变化图，并计算活性指数；第三步，对装卸搬运作业的缺点进行分析改进，作出改进设计图，计算改进后的活性指数。 (三)实现装卸作业的省力化装卸搬运使物料发生垂直和水平位移，必须通过做功才能实现，要尽力实现装卸作业的省力化。在装卸作业中应尽可能地消除重力的不利影响。在有条件的情况下利用重力进行装卸，可减轻劳动强度和能量的消耗。将设有动力的小型运输带(板)斜放在货车、卡车或站台上进行装卸，使物料在倾斜的输送带(板)上移动，这种装卸就是靠重力的水平分力完成的。在搬运作业中，不用手搬，而是把物资放在1台车上，由器具承担物体的重量，人们只要克服滚动阻力，使物料水平移动，这无疑是十分省力的。利用重力式移动货架也是一种利用重力进行省力化的装卸方式之一。重力式货架的每层格均有一定的倾斜度，利用货箱或托盘可自己沿着倾斜的货架层板自己滑到输送机械上。为了使物料滑动的阻力越小越好，通常货架表面均处理得十分光滑，或者在货架层上装有滚轮，也有在承重物资的货箱或托盘下装上滚轮，这样将滑动摩擦变为滚动摩擦，物料移动时所受到的阻力会更小。 (四)合理组织装卸搬运设备，提高装卸搬运作业的机械化水平物资装卸搬运设备运用组织是以完成装卸任务为目的，并以提高装卸设备的生产率、装卸质量和降低装卸搬运作业成本为中心的技术组织活动。它包括下列内容： 1．确定装卸任务量。根据物流计划、经济合同、装卸作业不均衡程度、装卸次数、装、卸车时限等，来确定作业现场年度、季度、月、旬、日平均装卸任务量。装卸任务量有事先确定的因素，也有临时变动的可能。因此，要合理地运用装卸设备，就必须把计划任务量与实际装卸作业量两者之间的差距缩小到最低水平。同时，装卸作业组织工作还要把装卸作业的物资对象的品种、数量、规格、质量指标以及搬运距离尽可能地做出详细的规划。 2．根据装卸任务和装卸设备的生产率，确定装卸搬运设备需用的台数和技术特征。 3．根据装卸任务、装卸设备生产率和需用台数，编制装卸作业进度计划。它通常包括：装卸搬运设备的作业时间表、作业顺序、负荷情况等详细内容。 4．下达装卸搬运进度计划，安排劳动力和作业班次。 5．统计和分析装卸作业成果，评价装卸搬运作业的经济效益。随着生产力的发展，装卸搬运的机械化程度定将不断提高。此外，由于装卸搬运的机械化能把工人从繁重的体力劳动中解放出来。尤其对于危险品的装卸作业，机械化能保证人和货物的安全，也是装卸搬运机械化程度不断得以提高的动力。 (五)推广组合化装卸搬运在装卸搬运作业过程中，根据不同物料的种类、性质、形状、重量的不同来确定不同的装卸作业方式。处理物料装卸搬运的方法有三种形式：普通包装的物料逐个进行装卸，叫做“分块处理”；将颗料状物资不加小包装而原样装卸，叫做“散装处理”；将物料以托盘、集装箱、集装袋为单位进行组合后进行装卸，叫做“集装处理”。对于包装的物料，尽可能进行“集装处理”，实现单元化装卸搬运，可以充分利用机械进行操作。组合化装卸具有很多优点： 1．装卸单位大、作业效率高，可大量节约装卸作业时间。 2．能提高物料装卸搬运的灵活性。 3．操作单元大小一致，易于实现标准化。 4．不用手去触及各种物料，可达到保护物料的效果。 (六)合理地规划装卸搬运方式和装卸搬运作业过程装卸搬运作业过程是指对整个装卸作业的连续性进行合理的安排，以减少运距和装卸次数。装卸搬运作业现场的平面布置是直接关系到装卸、搬运距离的关键因素，装卸搬运机械要与货场长度、货位面积等互相协调。要有足够的场地集结货场，并满足装卸搬运机械工作面的要求，场内的道路布置要为装卸搬运创造良好的条件，有利于加速货位的周转。使装卸搬运距离达到最小平面布置是减少装卸搬运距离的最理想的方法。提高装卸搬运作业的连续性应做到：作业现场装卸搬运机械合理衔接；不同的装卸搬运作业在相互联结使用时，力求使它们的装卸搬运速率相等或接近；充分发挥装卸搬运调度人员的作用，一旦发生装卸搬运作业障碍或停滞状态，立即采取有力的措施补救。

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