装载机空气压力不够怎么调

可能原因:发动机空气压缩机。活塞环损坏；空气压缩机内部损坏和赃物。气动卸载阀(油水分离器)。卸荷阀制动阀有异物卡死，或密封损坏泄漏。气动卸载阀(油水分离器)。控制压力未能达到规定值。脚制动阀。制动阀气阀有异物或密封损坏或泄漏。气压计气压计损坏了，读数不准确。制动气压系统的所有相关零件和管道。气封破损漏气，管线接头松动。

清洗、修理或更换空气压缩机。拆卸并清洁，更换密封件，或更换气动卸载阀。在规定值内重新调整压力或更换压力部件。拆卸并清洗、更换密封件或更换制动阀。更换气压计。检查启动状态下的空气压缩机、空气卸载阀和管道；熄火状态下的止回气缸的连接管；踩下制动阀，检查制动总泵连接处是否泄漏，并进行修理。

检查手摇泵。除此之外，还要检查液力传动油，看油底壳是否有杂质。然后听听发动机声音是否正常。如果发动机正常，那就是变速箱的问题。检查齿轮箱屏幕，看看是否有足够的油。厦工的50是半液压的，其他厂家已经淘汰了这个型号。这几年铲斗都是全液压的，厦工的装载机这几年故障率居高不下。老兄，我建议你下次来买买徐工。我从杂志上看到国家工程机械司调查的徐工装载机是中国维修费用最低的。

1。发动机机油不足。如果机油不足，由于空气，机油泵的泵油量会减少或泵上无油，导致机油减少压力，曲轴和轴承、缸套、活塞会因润滑不良而磨损更多。每次换班前检查油底壳中的油位，以确保有足够的机油。2.如果发动机温度过高，如果发动机冷却系统结垢严重，发动机工作不正常，或者发动机长期过载，或者喷油泵供油时间过晚，发动机机体就会过热，不仅会加速机油的老化变质，还容易稀释机油，导致配合间隙大量流失，造成机油压力下降。

3.如果油泵停止运转，油泵的主动齿轮和主动轴的固定销被切断或配合键脱落；并且油泵吸入异物以锁定油泵齿轮。油泵会停止运转，油压力也会降到零。应更换损坏的销轴或键；油泵的吸油口应配有过滤器等。4.油泵出油量不足当泵轴与油泵衬套的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损超过允许值时，油泵的出油量就会减少，造成润滑不良的后果压力下降。

装载机变速器工作油温过高是常见故障。这种故障发生时，无法工作，甚至无法行走；工作油温过高会加速油的氧化，使其失去润滑性能，导致密封件损坏，造成经济损失，甚至影响机器的正常运转。因此，当工作油温过高时，应认真分析原因，及时排除故障。随着油温的升高，油的粘度下降，泄漏量逐渐增大，各润滑部位的油膜被破坏，使零件磨损逐渐增大，从而加快了油温的上升速度。

1。气压计可能出了故障。观察气压计。如果指示压力不足，让发动机中速运转几分钟。压力还是不涨或者涨的慢。踩下刹车踏板，放气声很大，说明气压计已经损坏。这时候气压计就该修了。2.空压机与发动机之间的传动带太松太滑，或空压机与储气罐之间的管路破裂或接头漏气。检查空压机皮带是否过松，从空压机到储气罐，到进气管和控制阀接头是否有松动、破裂或漏气现象。

您应该检查油水分离器和空气过滤器和管道中是否有太多污垢，如果有，请清除污垢。4.空压机排气阀密封不严，弹簧过软或断裂，空压机气缸盖螺栓松动，砂眼和气缸盖垫片被冲刷漏气。检查空压机排气阀是否漏气，弹簧是否过软或断裂等。根据发现的故障更换或修理损坏的零件。5、空气压缩机缸套、活塞和活塞环磨损过多而漏气。检查空气压缩机的缸套和活塞环是否过度磨损。

空压机压力不可能是耗气量大于空压机排气量，也就是空压机选型太小。管道有漏洞，空气压缩机的磨损和排量减少等等。如果活塞空气压缩机压力的上限不建议调整，适当降低是没有问题的，只需调节压力开关上的调节螺钉。一个是调整压力的上限，一个是调整压力的上下限之差。