装载机行走泵怎么拆卸,临工装载机行走泵在什么位置

装载机 行走问题，装载机 行走泵压阀在哪里？龙工装载机定向泵是否带有行走如何排除故障？ZL500 装载机未从事任何档位行走或行走无能为力怎么办？1.载体的转向机配有行走泵。ZL500 装载机的发动机正常，不是行走或行走弱:各档不是行走或行走。

装载机工作中传动系统经常发生故障。现以山东工程机械厂生产的ZL50D 装载机为例进行故障分析与维修。1.某个档位行走无力或没有行走，其他档位行走正常行走无力或没有行走表示某个档位的行驶速度明显低于这个档位。某个档位行走弱或没有行走，可以排除变矩器、行走泵、减压阀等档位常见油路和部件的问题，故障只能发生在变速控制阀后的离合器的活塞之间的油路上。

你什么时候换的机油？排出的油是什么颜色？你建议把油放掉。清洁机油滤清器滤芯。然后油底壳也清洗干净。清洗水箱。把油拿到质检部门检验。他想花10倍的钱和你在一起。加上损失。我讨厌别人卖假油。那么这个人至少要被罚款10万。看好了。杀了他。1.检查齿轮箱中的油位是否正常。2.确保泵安装正确。3.拧开泵出口的油管，打一下车(准备随时熄火)，看看有没有油流出。4.如果没有油流出，检查泵的油管是否堵塞。如果没有问题，只能换泵。希望能帮到你采纳！先看看滤芯有没有问题，再试试换新油。滤芯有问题就吸不到油。行走泵会变热并干燥。

ZL500 装载机发动机正常，并不是行走或行走无力:每个档位都不是行走或。出现此故障时，可以观察到在整机不行走的情况下，主传动轴不转动。对于这种故障，首先检查变速箱内的液压油量是否足够。方法是让发动机怠速运转，观察油位应该在变速箱侧面的油标中间，看不到油位就补油。

突发故障时，拆开检查减压阀是否脏污，阀芯表面是否划伤，卡在最小供油位置，清洗研磨即可解决，再检查行走泵连接套花键是否损坏；如果故障症状出现缓慢，一般是行走系列零件逐渐磨损或机油清洁度不良引起的故障，可按以下顺序检查:(1)确定故障是否在变矩器。检查安装在车辆后车架上的机械回油过滤器。如果滤网上附着大量铝粉，可以断定是变矩器内部轴承损坏，造成“三轮”磨损。有必要拆卸变矩器，更换损坏的零件并清洁油路。

1。载体的转向机带有行走泵。2.故障原因:(1)转向节臂变形。(2)转向节止推轴承缺油或损坏。(3)转向节主销与衬套之间的间隙过小或缺油。(4)前桥或车架变形导致前轮错位。(5)胎压不足。(6)转向器轴承装配过紧。(7)传动副的啮合间隙太小。(8)横直拉杆球销装配过紧或接头缺油。(9)转向轴或主管弯曲、相互摩擦或卡住。

前束调节不当。3.故障排除:(1)支撑前桥，转动方向盘。如果转向灵活，故障出在前轴和车轮上。因为竖起前轴后，转动方向盘时，车轮与路面的接触阻力就不存在了。此时仔细检查前轮气压是否过低，前钢板弹簧是否完好，车架是否变形。(2)安装前桥并转动方向盘。如果感觉转向沉重，说明故障出在转向器或转向传动机构。此时可以拆下转向臂，然后转动方向盘。如果感觉很重，说明是转向器内部故障，需要根据需要修理或更换损坏的零件。

机械齿轮称为工作齿轮泵，与发动机皮带轮下的传动轴相连。自动挡在变速箱上方，靠近油门。多路阀的进油口有一个安全阀，通常用一根铜线和一个铝饼密封。是为了防止人们乱蹦乱跳。安全阀保护系统。一般情况下，除了专业人士，不允许跳来跳去。如果你有一个压力表，真的想调整它，只需顺时针旋转压力调节螺栓。

常见问题:我觉得变速箱问题最多。我现在开的是一辆厦工50-II 装载机变速箱几乎每年都要修。变矩器涡轮损坏漏油，然后制动不回。油缸漏油，铲销堵塞，等等。I 装载机驱动桥常见故障及其处理方法装载机 0。1.异常声音。驱动桥产生噪音的原因很复杂。如果零件不合格，主传动总成调整不当，磨损过大，装载机工作时会发出噪音。

如果啮合间隙过大的齿相互碰撞，发出的声音是有节奏的“罗登、罗登”声；啮合间隙过小，使牙齿相互挤压，噪音为连续的“咳”声，并伴有发热；啮合间隙不均匀时，噪声为有节奏的“硬”声，严重时驱动桥会摆动。解决办法是拆下主传动机构，重新调整齿轮的啮合间隙(2)轴承间隙不当引起的噪音，如果轴承间隙太小，声音是“流苏”的连续声；轴承间隙过大时会发出杂乱的“哈、哈”声。