临工50装载机翻斗安全阀,临工30装载机铲斗尺寸

装载机50是指装载机的自重，50代表装载机5吨的自重。一、ZL50C工作装置液压系统工作原理ZL50C工作液压系统主要由工作泵、分配阀(分配阀由安全阀、转斗滑阀、转斗大腔双作用安全阀、转斗小腔安全阀、动臂滑阀等组成，)和旋转铲斗气缸，安全阀左上角安全阀左上角。

50叉车动臂不能空转的原因如下:1。主安全阀的压力调节可能不正确且过低。2.主滑阀和阀座之间的O形圈可能损坏。3.主安全阀可能卡在排油位置。4.主阀芯和阀之间的配合面可能没有密封。5.主弹簧可能失效或损坏。装载机50是指装载机的自重，50代表装载机5吨的自重。

装载机液压传动系统主要包括工作装置液压系统、变扭矩变速液压系统、转向液压系统等。具有结构紧凑、运行稳定、动作灵活、操作方便轻便等优点。但由于液压传动是以液体作为传递动力的介质，容易发生泄漏，运行时间长了，容易过热，工作无力，损坏内部元件。液压传动故障具有突发性和隐蔽性，涉及部件多，给故障诊断和排除带来很大困难。因此，在维修液压系统时，必须了解其工作原理，正确分析故障原因，以保证维修质量。

摘要:以经常出现故障的ZL50C 装载机 a工作装置液压系统为例，介绍了液压传动的工作原理，分析了工作过程中常见故障的诊断和排除方法。一、ZL50C工作装置液压系统工作原理ZL50C工作液压系统主要由工作泵、分配阀(分配阀由安全阀、转斗滑阀、转斗大腔双作用安全阀、转斗小腔安全阀、动臂滑阀等组成。)和旋转铲斗气缸。

安装在便于检修和调整的地方。1.操作叉车吊臂在叉车驾驶室内拉直。2.将安全阀安装在叉车动臂底部便于维修和调整的地方，然后用螺丝刀拧紧。先拆下防尘外网，拆下靠近副油箱内侧的防爆螺丝，从液压油箱上部拆下液压油回油过滤器顶盖，也就是装载机 安全阀的大臂。安全阀左上角安全阀左上角。叉车又称装载机、装载机是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方工程机械。

动臂提升缓慢、微弱或无动作，但铲斗正常翻转。在工作装置的液压系统中，如果只有动臂举升缓慢、微弱或不动作，铲斗正常翻转。从工作原理图中不难看出，转斗工作正常，说明工作泵和master 安全阀工作正常，它们给整个系统提供的压力是充足的。同时也说明泵的进油口的管路、滤油器、油箱的油量、油质都是可以的。此时，只需检查动臂滑阀、动臂油缸、动臂油管及其密封件。

(2)检查油路是否泄漏。液压系统的泄漏一般是在使用一段时间后产生的。从表面现象看，大多是密封面失效、损坏、挤压或拉伤造成的。主要原因有:油液污染、密封面粗糙度不当、密封槽不合格、管接头松动、配件间隙增大、油温过高、密封圈变质或装配不良等。泄漏分为内部泄漏和外部泄漏，一般从外部泄漏开始。外漏故障的一种处理和诊断方法:外漏一般可以用肉眼观察到。

临工50装载机变速箱不回油是怎么回事？漏油或窜油(进入发动机时检查变矩器回油管是否堵塞或进入液压油箱时检查变速泵油封)。临工50 装载机变速箱不回油的原因有:1。油箱里的油已经用完了。2.变速箱损坏了。1.齿轮箱中的液压油不足，或液压油不符合规定的标准。一般这种变速箱必须使用规定的液压油，如8号液压传动油或厂家规定的液压油，不允许用普通液压油代替。

该过滤元件通常是金属网过滤器。最常见的故障是机油滤芯长期不更换，表面被各种杂质、胶体、金属碎屑堵塞，更神奇的是，修好变速箱后，油底壳里还留了一块抹布。发动机一工作就吸附在机油滤芯上，然后发动机熄火就掉下来了，这个断层足足折磨了我们两天。3.从油底壳到变速泵的油管漏气或内部有破皮和夹层，漏气会导致变速泵吸油不足甚至不吸油，夹层会导致液压油路狭窄，导致液压系统压力不足。