装载机有哪些创新

中国拥有世界上最广阔的高原地区，面积约270万平方公里，平均海拔2000-4500米。青藏高原最具代表性，平均海拔4500m，独特的气候特征:空气稀薄，气压低，含氧量低，昼夜温差大，低温破土，紫外线辐射强，风沙大，降雨量少，气候干燥。青藏铁路的建设，不需要解决高原冻土地区的铁路勘测、设计和工程施工问题，还需要解决该地区施工设备的“高原病”。

针对青藏高原的特殊环境，长林股份于2000年将高原工程机械列为重点技术项目(2000年被国家经贸委列为国家技术创新项目)。经过广泛的调研、技术分析、设计开发、高原试验和改进验证，对装载机的高原适应技术进行了一系列研究。1动力系统1.1高原环境的影响1)随着海拔的升高，大气压力的降低，空气密度的降低，空气中的含氧量也随之降低，这对于以内燃机为动力的工程机械的影响非常突出。

中国最大的899ⅲ轮装载机1。装载机中国的发展历程装载机经过几十年的发展，柳工取得了长足的进步。尤其难能可贵、让国人骄傲的是装载机今年产销超过16万台。在今天的中国市场，国产品牌装载机仍然占据着绝大部分市场。1978年，中国-0年产量仅为1315台，累计产量仅为9454台。2007年销量超过16万台，仅出口量就超过1万台，超过改革开放前的历史累计总产量。同样，1978年我国推土机年产量只有1909台，累计产量11923台。

2007年推土机销量超过7390台，不仅占据了国内大部分市场，还大量出口。仅2007年出口量就达2065台，超过1978年推土机总产量。行业发展中国装载机经过近50年的发展，特别是近10年的超高速发展，产品技术质量大幅提升，与世界先进水平的差距越来越小，得到了世界市场的广泛认可，包括需求最大的欧美市场。

天上地上优势:辽宁丹东港有10多架国产80g柳工888，但整体性能比不上卡特980。价格9802.7万多，柳工8881.7万。有什么技术？2004年在营口港，我们引进了8辆980G的车，平均每天工作18个小时(铁矿石)，5年了还没修好。这个我觉得国产车保证不了。更别说有技术含量的发动机变箱了，全是卡特自己研发的。柳工888是德国ZF的好东西，但是装配在国产车上就不能保证了。

对比推荐:柳工装载机、龚琳SDLG 装载机、龙龙装载机、徐工徐工装载机、厦工1、柳工刘。国内工程机械行业知名品牌，以装载机/挖掘机系列工程机械闻名，是国内挖掘机行业具有代表性的上市公司。作为国内工程机械行业和广西首家上市公司，柳工被誉为“中国工程机械行业的排头兵”。

公司拥有先进的技术装备、检测设备和完善的管理体系，保证了产品的性能和质量，客户满意度和市场占有率保持在行业领先水平。3.龙工锁业装载机创建于1993年，是福建省著名商标。主要从事装载机、叉车、压路机等工程机械的研发和生产。公司坚持创新的管理。

当然柳工是最好的。柳工856zl50c挺好的。不错的临时噱头。发动机好，省油。效率高。如果是50，我更喜欢沃尔沃的装载机更好，动力方便又好。现在运费没涨，油价暴涨，你要三思而后行。如果你想好了，可以在中国名牌网10上查一下名牌装载机10，比如公刘徐工龙工夏工程工等，都是知名品牌的工程机械车。买之前可以了解一下品牌。

建议考虑以下因素:第一，强度骨料所占比例比较大，所以车的强度要足够大，稳定性要足够高。在国内，符合这一要求的车型只有两款，销量也比较大，并且已经在市场上广泛使用，它们存在的时间最长，经过的测试也最多。高端是徐工的50G，低端是柳工的50C，这两款车的共同特点是轴距长，运行平稳，强度大。徐工50G是第三代装载机在中国的鼻祖和最杰出的代表，也是迄今为止出口量最大最强劲最经典的车型。