装载机怎么区分主副泵

装载机的结构是怎样的？制动泵的检查方法包括:制动泵分为主泵和辅助泵。首先，检查辅助泵，辅助泵的常见故障是漏油，ZL50 装载机中使用了哪些类型的工作泵、转向泵和变速泵？有《轮式装载机》这本书，每个装载机使用的泵都不一样，有些是可以通用的。以下是其中之一:柳工ZL50C 装载机工作泵为CBG3160，转向泵为CBG2080，变速泵为BB70A，都安装在变速箱上。

单相电机是主绕组和副绕组的头或尾，公共端子连在一起。主绕组的电阻小，副绕组的电阻大。1)可以通过测量绕组的电阻值来判断:通常电阻值较小的两根线是公共端和主绕组；两个最大的电阻值是初级绕组和次级绕组；2)看电机引出线的连接:单根线接在电容上就是二次绕组；连接电源和电容器的导线是主绕组；单个电源是公共端子。

你是说轮式装载机？轮式装载机随本书。发动机、变矩器、变速箱、前后驱动桥，更不用说简称四台发动机了。变矩器上有三个泵，即工作泵(供应提升和铲斗压力油)和转向泵(供应转向压力油)。变速泵也称为行走泵(供应变矩器和变速箱压力油)。某些型号的转向泵还配有先导泵(为控制阀提供先导压力油)、工作液压回路、液压油箱和工作泵。举升油缸、铲斗油缸行走油路:变速箱油底壳、行走泵、单向变矩器和单向齿轮阀、变速箱离合器驱动:传动轴、主差速器、车轮转向油路:油箱、转向泵、稳流阀(或优先阀)转向器、转向油缸变速箱有一体式(行星式)和分体式(定轴式)两种。是不是挺乱的？

一般的制动助力泵有两种，一种是油制动总泵，一种是气制动总泵。常见的刹车问题包括:刹车偏软；刹车蛇；制动器振动；刹车嘎吱作响；突然刹车失灵；刹车不灵了。要解决这些问题，需要检查前后轮的刹车片、刹车盘、制动鼓是否合格，两个制动泵是否漏油，装油螺钉是否拧紧。如果油管没有断裂或漏油，如果没有这种情况，可以全部更换刹车油。

如果故障问题仍然存在，则需要更换制动器的真空助力泵。真空泵是辅助制动主缸的工具，其垫片会失去密封作用或被损坏，从而引起故障。如果问题仍未解决，则主制动泵已损坏。制动泵的检查方法包括:制动泵分为主泵和辅助泵。首先，检查辅助泵。辅助泵的常见故障是漏油。如果没有漏油，一般没问题。然后就是主缸。如果踩下刹车踏板并保持住，应该不会掉下来。下落时，主缸释放压力。

不同厂家型号不同，就是一个厂家生产的50 装载机也分型号，但是变速泵一般是BB70。每个装载机使用的泵都不一样，有些是可以通用的。以下是其中之一:柳工ZL50C 装载机工作泵为CBG3160，转向泵为CBG2080，变速泵为BB70A，都安装在变速箱上。

旋挖钻机有两个绞车，一个主绞车和一个副绞车，其中副绞车起一些辅助作用，比如挂套管，主绞车用来挂钻杆。一般情况下，主提升机构只负责钻杆和钻头的重量，但钻头在空中时，会受到泥浆的吸力和孔壁的摩擦力，所以主提升机构的提升力一般大于钻杆和钻头的重力，有时如果空中有一些坍塌物压在钻杆上，更能体现主提升机构的提升力的特点。