装载机接头怎么转换,OTG转换接头怎么使用

液压系统工作原理:液压传动系统包括工作装置和转向系统。工作装置系统还包括动臂提升液压缸的工作回路和铲斗液压缸的工作回路，它们构成一个串并联回路。当铲斗液压缸的换向阀3离开空档位置时，通向动臂提升液压缸的换向阀11的油路被切断。为了使动臂提升液压缸动作，需要将铲斗液压缸的换向阀3返回到空档位置。所以动臂和铲斗不能进行复合动作，所以每个液压缸的推力大，这是装载机广泛采用的液压系统形式。

在布吉街把电池的正极接到启动器的正极和启动器的负极上，然后在中间弄一根连接线来点火。可能的原因:1。60安培的保险丝断了。检查起动马达附近的60A保险丝。如果它坏了，更换它。更换保险丝前，应查明保险丝爆炸的原因，并关闭电源总开关进行更换。(悬空的保险丝座有时会导致内部电线，全车因为牵扯而没电)。2.电池没电了。

(1)车载充电需要并联启动。②取下充电器进行充电。③更换电池。建议将使用时间较长的电池换成一对。3.电源系统电缆接头松动。检查所有连接到供电系统的电缆接头，启动电机-左电池正极-左电池负极-右电池正极-电源总开关触点-框架螺栓(框架螺栓必须紧固可靠，电缆和框架之间不能有油漆和污垢)，重新可靠连接松动部件。

单缸柴油机装载机传动轴不转动的原因如下:1。轴瓦配合间隙过小，不能形成油膜，轴瓦摩擦接触面少，会破坏润滑油膜。在这两种情况下，两个运动的摩擦面会直接接触，产生干摩擦，严重损害发动机的正常工作，导致发动机无法启动。2.润滑系统回油泄漏大，润滑油压过低，油量不足。与油路相关的结合面可能有缝隙，或可能造成润滑油回流泄漏的部位密封纸垫损坏。

发动机功率不足、变矩器磨损或供油不足、离合器片打滑、变速泵供油不足、变速箱变速器油不足、刹车不灵都会导致行走无力。解决方法:(1)操作行走控制手柄，听发动机声音。如果听不到发动机加油声，可以打开自动控制系统维护程序的数据输出，操作行走控制手柄，检查压力继电器是否失灵。如果失败，则更换它。否则，检查并修理发动机。(2)行走先导油压低:检查行走先导压力，拧开行走压力开关接头上的塞子，连接60巴压力表，操作行走先导手柄；如有异常，检查、修理或更换先导阀，主要包括:行程不足(调整)、调压弹簧过软(更换)、阀杆卡死或磨损(排除堵塞或修理或更换)。

请进行专业维修。不能拆的零件或者部件，就不拆了，只要修好了，直接装回去，想拆哪儿拆哪儿，如果不把螺丝拆下来，就不好拆了。拆下卡簧后，用锤子轻敲传动轴，然后用万向节将两个头吊出，将其拆下，如果没有做过，最好找专业的修理工来修。如果拆卸不好，很容易出大事故，费用不会太高，最多150元左右。