徐工装载机转向系统

装载机方向转不过来？装载机 转向重故障排除装载机 /重故障排除/A ZL50G型号装载机流量放大-2。由优先流量放大器阀、全液压转向执行器、限位阀、转向泵、先导泵、压力选择阀、转向缸等组成，徐工50装载机10cm加多少变速器油，分析转向压力大的主要原因有:飞行员系统或转向-3/压力不符合要求；管线连接错误，管接头堵塞；吸油管路进气和漏油；液压缸内部泄漏。

From 徐工集团了解到，2010 徐工集团实现营业收入660亿元，同比增长30%以上，利润同比增长50%以上，又好又快发展，连续22年保持工程机械行业领先地位。2009 徐工集团进入世界工程机械企业前10强，此次实现660亿元，不仅继续巩固工程机械行业第一的地位，还将提高在国际上的排名，标志着中国工程机械企业综合竞争实力进入国际先进行列。

徐工 Group的十二五规划中已经明确提出2012年业务规模要超过1000亿元。徐工集团积极面对国内外市场快速动荡的形势，抓住国家加大投资和区域经济规划投资的机遇，大力转变经营方式和增长方式，不断加快产业升级步伐，连续四年实现年净增超百亿元、利税翻三番的“徐工 speed”。

如果吊杆和转向同时不可用，应该是双泵的问题。换泵后，最好清洗液压油箱，改变液压。前轴上有一个分流阀。如果里面的O型圈坏了，就换一个。查看液压油滤芯是否堵塞。液压油中也有泡沫。你可以检查液压油进入工作泵的管道，看进气是否粘在管头的O型圈上，是否老化。

1。首先，检查下吊臂的升降是否有问题。如果举升无效或速度明显下降，说明齿轮泵坏了，不是转向机器的问题。2.检查连接在优先阀和转向机器之间的高压油管是否畅通。如果被屏蔽了，。工作2113ZL50C 装载机有时方向可以动，有时不能动5261:原因是流量放大阀中用来控制方向的提升阀弹簧4102可能断裂或1653提升阀卡死。

装载机转向重故障排除方法A ZL50G型装载机采用流量放大转向 系统由优先流量放大阀、优先流量放大阀、优先控制阀、优先控制阀、优先控制阀等组成，在使用中，有时候转向比较重。分析转向压力大的主要原因有:飞行员系统或转向-3/压力不符合要求；管线连接错误，管接头堵塞；吸油管路进气和漏油；液压缸内部泄漏。排除方法如下:在系统测压前，将整机停放在平地上，放下动臂，将铲斗放平，停止发动机；测量先导压力前，将动臂置于最低位置，铲斗接收最大铲斗角度位置；在测量转向压力之前，拆下液压极限的顶部杠杆。

10厘米.根据查询信息，装载机变速箱需要加注8号液压传动油，比如10cm的50号装载机变速箱油。液压传动油是通过封闭容器内液体的动能来传递动力或能量的介质。液压传动油具有热氧化安定性、剪切安定性、摩擦特性、粘度和抗泡沫性能。液力变矩器专用油是一种多功能多用途的油，用于大型货车转向 系统的变速箱和动力，以及各种工业变速器和液力偶合器。

液压油泵到多路阀到每个液压锁到油缸然后回到油箱。工作泵转向泵溢流阀分配阀动臂油缸卸载油缸转向油缸转向如果有先导，也有先导阀，这些都是工作的液压元件。变速箱控制阀行驶泵变矩器是一种行驶液压变矩器，变速箱使用变速箱油，助力泵制动总成使用制动油。