装载机敲缸是怎么回事

2;活塞环漏气，曲柄连杆机构发出的所有声音都是发动机工作一次两次引起的:过热引起的过早燃烧；连杆轴承过度松动和异常噪声与发动机占空比的关系:发动机异响故障往往与发动机占空比明显相关。2.通常采用单缸或双缸灭火方式来减轻一个或两个气缸的负荷；凸轮轮廓没有损坏。振铃的原因是:连杆轴承盖固定螺栓松动甚至连杆轴瓦合金熔化，曲柄连杆机构异响是由以下原因引起的。

哥们，你的车坏了，要修了。就像你说的，我建议你马上把变速箱拆了，这样损失会小一些。打中了会响，还是会和大臂一起响？如果打中了，就会响1。连接件2。分动器31。二级。输出轴齿轮将环1。Beyond(如果响了，挂着卡卡挡的移动车就不走了，等着响就没意思了。)(你猜油底没了就没有铜厂了？2.第一个行星齿轮架的头部脱落(没有一档和倒档)。如果另一个齿轮响了，它就会在里面坏掉。举起手臂和戒指。1.测量工作泵和泵轴。2.泵轴的轴承坏了。3.泵轴的齿坏了(听起来有点启动几次的感觉敲缸)。转向泵这样不知道你的真实情况。我把我知道的都写在上面了，希望能有帮助。

装载机异响的主要原因有:刹车失灵、发动机熄火、轮胎爆胎、液压油管爆裂、发动机着火等。在异响问题上，普通车主很难区分哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检查异响的车辆，只有近20%的车辆真的有问题。对于装有涡轮增压发动机的车辆，噪音和自然吸气发动机的声音必须存在，才能产生摩擦的噪音；有些车主在接触不同的汽车后，由于对机械知识的不了解，可能会把合理的异响误认为车辆故障。

汽车噪声的识别方法:在实际工作中，由于工作条件的限制，很难用专门的仪器来测量汽车噪声，只能用日常生活中对汽车噪声的判断来描述和比较汽车噪声。比如轴承干摩擦产生的“咔嗒”声，气门间隙过大产生的类似小锤子敲打水泥地面的“咔哒”声。1、正确区分正常噪音和异常噪音。汽车工作时各种机构的振动会发出各种性质的噪音，但噪音并不代表汽车有故障。为了避免不必要的拆卸，有必要区分正常噪音和异常噪音。

气缸损失的专业术语是压力损失。原因无非是油缸和气门漏油，可以通过以下自检手段进行检查:一是检查液压油位是否在正常值；既然其他气缸没有这种现象，就没有必要怀疑工作泵压力；只需检查多路分配阀的压力是否正常；阀芯是否过度磨损。检查卸荷阀的泄压压力是否低且正常；如果以上都正常，就要拆开气缸，检查气缸内的密封是否损坏，气缸是否拉伤，内部有无泄漏。