1，装载机起动机三根线都是什么线连接哪的

一根比较粗的是起动机的电源线一根比较细的是电磁线圈的电源还有一个应该是负极搭铁线要看具体车型不同，其实装错了就装不上的只要装着合适就对。

装载机起动机三根线都是什么线连接哪的

2，装载机启动机如何接线

最粗的接线柱上接后面电瓶来的火线，细的接线柱上接一根细的控制线
你好啊 检查一下电瓶卡子是不是松了啊 还有是不是打铁线腐蚀了》

装载机启动机如何接线

3，点火线圈的接法

发火顺序一般都是1342.点火线圈上面都有标注1234 ，对应着高压线插上。另一头对应着插1234缸的火花塞
点火线圈你都拆啊？不是有插头的吗？按颜色分类也可以啊！！

点火线圈的接法

4，点火线圈的正负接线柱分别外接至什么地方

正极接点火锁的行驶档 负极是点火信号控制线 白金点火的就接白金 电子点火系统的就接点火器（点火器上面有根专门接点火线圈的线，很好辨认）电喷车的就连接CPU。要是你的线圈上带附加电阻的话电阻的另一边要连接马达的电磁继电器的受控端。
具体有两种情况： 一、采用老式直流发电机的车辆，一般采用的是电瓶“正极”塔铁，则点火线圈的正极接分电器底版接拄、负极接火线； 二、现代汽车一般都采用交流发电机，相应采用的是电瓶“负极”塔铁，所以点火线圈的正极接在火线上，负极接在分电器的底版接拄上。
现在好多的车没有分电器了。QQ都不用了。一般是在ECU那边过来的线

5，点火线圈低压线为什么有二种接法

日前车辆搭铁极性有二种,因而同一型号的点火线圈在不同搭铁极性的车辆上有不同扭法。图1、2是在不同搭铁极性车上点火线圈的正确接线法。 为什么会有不同接法呢?为的是保证火花塞中心电极在跳火时为负极,这样跳火电压可降低。图3表明了在同样条件下,仅中心电极极性不同时电压与跳火距离的关系。因此为保证跳火时火花塞中心电极为负极,点火线圈低压电路必须接线正确。否则将影响车辆发动和正常工作。、,——,·-旧1 旧毛// I4 J_、_/N aiffil NN。_。p E”lrtNM3tgNtt14kko。N! 甲 叫 H 邑彻 \+①8 y。IMx Rtsl一eqwl t“1%Mffirp7 4 4 4。。。。 二 门十人工L下 M胸, ttttigfowi Mffi 图3 不同搭铁极性跳火电压和距离的关系 图4 用氖管俭查电极极性 目前还有些点火线圈上未标“+”、“一”符号,装车使用时如怀疑火花塞中心电极不是负极,可用以下方法试验:用普通测电笔中氖管靠近高压线,在车辆发动时靠近高压线一端不亮,即为接线正确(参见图4)点
电机接线方法很多种，不知你说的那种，常见的星形、三角形。多级的电机接法很多、也很复杂，的看具体情况。

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