装载机刹车油混加会怎么样

机油已经加到车油泵里了。清洁发动机机油后，添加刹车机油。刹车还是不行？如果是，应该是刹车泵内的油还没有清理干净，或者刹车系统堵塞，自由。刹车机油不是机油，是制动液，和机油是两回事。混合后就不能用了，那就换掉吧。摩托车机油混刹车油肯定会有影响。机油和刹车机油的成分和用途不同，不能混用。建议再次更换机油，以免给发动机造成不必要的损失。

刹车机油和机油的作用和加注方式完全不同，不能混用。刹车油与前两种油相比，主要用于传递液压，所以成分比较简单。刹车油一般由醚、醇、酯等制成。橡胶用混合润滑剂、抗氧剂、防锈剂和防膨剂。可见添加剂的种类远不如机油和变速器油。但即使是性能一般的车，刹车油的最高温度也远远高于机油和变速器油的工作温度，这就使得混用或误用有很大的技术约束。

换句话说，制动系统在中等强度下就可以开始产生空气阻力，这会使制动系统压力不足，所以制动会变得非常困难。同时刹车油的流动性也可能在混合后发生变化，导致制动滞后。刹车油的含水量需要定期检测。即使含水量小于2.5%，使用超过40000KM或两年后仍需更换，因为刹车油会变质。一般DOT4级别可以满足家用车的日常需求。

经常检查装载机的制动液剩余量，液体不足时及时添加；另外，山东装载机加的制动液一定不能混有矿物油，否则会很快损坏装载机的橡胶部件。装载机制动液中混入空气会影响制动性能。更换零件和清洗系统后，排出空气，清除液压管路和储油室内的水垢，加满制动液；启动发动机，气压表读数0.68~0.7MPa后停车装载机制动系统的保养与维修装载机制动系统的保养与维修；

持续踩下紧急制动踏板，然后松开制动踏板。放气时，也要及时给储油室补充制动液，防止空气再次进入系统。装载机制动性能关系到运行的安全性和效率。检修后，制动系统应检查制动性能是否良好。在笔直、干燥的水泥路面上以24km/h的速度行驶，用脚制动时制动距离不大于9m；以30km/h的速度行驶并试图制动时，制动现象应迅速出现，不能跑偏。

可能是刹车夹紧活塞不回位刹车之后支起轮胎，用手转动车轮，判断刹车是否不分离。不要乱加油，否则你将付出高昂的修理费。更重要的是安全事故！楼下的姚G不懂就别装懂？如果大臂下降支撑住轮胎，如果转不过来，说明刹车咬死了，就是活塞没分离好。不要整天装B，学g叫好吧，但是刹车来的有点慢。加机油不好。机油和刹车油的粘度不一样，成分也不一样，不能混用。如果加了刹车就不好用了，机油可能会腐蚀油封。

会慢慢腐蚀，容易起反应，不建议混用。可能会有反应。尽量不要。同等水平也行。现在我们一般用DOT4。1.可能原因分析。刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵内杂质过多，密封不良，真空助力泵故障，刹车油脏或加热后多种油混用。2.由于操作不当，机器零件出了故障；3.由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动的惯性，直接导致了刹车的故障。

这样发动机会有很大的牵引阻力来快速降低速度。另外，手刹要配合低档使用，但要注意手刹不能过紧或拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，容易损坏传动部件，失去制动能力；如果拉得太慢，制动盘会磨损烧蚀，失去制动功能。2.利用汽车保险杠、车厢等刚性部件与路边自然障碍物(岩石、树木或土坡)的摩擦碰撞，达到强行停车避险的目的，尽可能减少事故损失。

如果是小型车，是不是又混在一起了？这对汽车的停放影响很大。最简单的办法就是把这两种换掉，否则，发动机出问题后，车就觉得命都没了，不能因为小事丢了，还是该换了。1.不同类型和品牌的刹车机油混合使用可能会影响车辆的制动效果，从而影响驾乘人员的安全，第二，由于每个品牌的刹车油的配方不同，混合使用刹车油会造成刹车油的性能指标下降或引起化学反应，导致制动效果不佳。