1，铲车电瓶指灯颜色是绿的可是又打不着火是咋回事

懂得指示灯原理就知道了，那个指示灯只能代表那一个格是好的，电瓶有6个格其他的坏了他也是显示绿灯
打开钥匙、在发电机有主火的情况下拿下插头用试灯打铁量:有一根磁场火线、有一根是电瓶指示灯、如有三根、另一个是打铁。如果都有、拆下发电机进行修理。

铲车电瓶指灯颜色是绿的可是又打不着火是咋回事

2，叉车电池放了两年多没充电怎么修复

东莞市复能电池认为：叉车电池长时间放置不用，会导致电池极板严重硫化。像这样的现象是可以修复的。
在亏损状态下存放的电池，时间太长，修复的可能性可能不大了
用了修复液之后既然膨胀了，那还是最好别用了，万一来了个二次膨胀有可能会爆掉，即便不爆，为了安全考虑以防万一吧！！

叉车电池放了两年多没充电怎么修复

3，叉车蓄电池常见故障与处理方法有什么

1.电池充电末期不冒气或冒气少 原因：充电电流太小或电池充电未充足。 解决：调整充电电流，继续充电。 2.电池充电后不冒气 原因：电池内部短路。 解决：排除短路。 3.电池在充电中冒气太早并且大量冒气 原因：极板硫酸盐化。 解决：消除极板硫酸盐化。 4.电池在放置或在放电过程中冒气 原因：充电后未搁置即放电，电解液中有杂质。 解决：搁置一小时左右放电或更换电解液。
叉车电池也叫牵引车用蓄电池，常见的故障有：1，电池缺水；2，隔板上窜，造成短路；3，连接线松动，造成极柱熔化；4，电池充电温度高和电池在使用后期造成电池鼓肚；5，电池沉淀槽，活性物质脱落造成底部短路；6，汇流排断裂。需要随时检查液面，补充蒸馏水；不能过放电和过充电，连接线随时紧紧，，，，，，。

叉车蓄电池常见故障与处理方法有什么

4，铲车电瓶过点就是没转速是怎么回事

可能是电瓶电不够，请尝试搭电启动1. 启动里如果启动机转动或有启动声音，但转速太低发动机会启不动，这种情况是由于电瓶电不足造成的，可以更换电瓶呀对电瓶进行修复性维护。2. 如果电瓶有电，但启动时启动机没有一点动作，先确认有电到启动机，在电到的情况下启动机无动作，需要对启动机进行维护维修或更换；3. 汽车启动的时候，实际上转速是很低的，但只要启动有力，那启动系统就还算正常，如果在搭电启动仍然无效的情况下，要考虑油路的问题。4. 在确定启动、油路都正常的情况下，如果仍然无法启动，需要检查点火系统。5. 以上检查均正常情况下，考虑曲轴位置传感器故障。
一般冬季气温过低时，我们都会把铲车的电瓶拆下，搬进暖房，以免冻裂。 冬季气温过低时，为保护电瓶，我们都会把铲车的电瓶拆下。一般的铲车的电瓶都在车尾部配重铁的两边，打开盖子就能看到。 拆卸电瓶其实很简单：一般的铲车使用2块电瓶，共4个接线柱，2个正极2个负极。关闭电瓶闸后，先将其中一块电瓶的正极和另一块的电瓶负极连接线拆下来，还剩下一个正极和一个负极，把连接马达的红色电瓶线螺丝拧掉，最后拆除搭铁线（黑线），然后用工具卸下固定夹板就行啦。 安装时候的步骤和拆卸相反操作。

5，您好张师傅我的装载机没力是怎么回事啊

电瓶 -常见故障修复1． 不平衡修复方法：找出容量、电压、自放电、电瓶内阻等一直的电瓶一起用。2． 失水修复方法：撬开电瓶上方的盖板。一些电瓶的盖板是abs胶粘接的，一些电瓶是达扣连接的。有的是滑板。注意撬开盖板的时候，不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电瓶内部。一些电瓶的排气阀底座是可以旋开的，可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些电瓶的橡胶帽周围还有一些填充物。打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电瓶是否失水。电瓶的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电瓶。把加好水的电瓶用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电瓶容量就会不足。无经验者可以按每孔5ml掌握。最好是看着加，湿乎乎，亮晶晶，水汪汪。湿乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。 　　特别提示：补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器，使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具，注射器应拔去金属针头，套一节塑料管后使用。3.硫酸盐化修复方法：将硫化的电瓶用脉冲修复仪修复，采用高压（30v-50v） 脉冲（8330hz） 小电流（电瓶标称容量的1%-2%）的方式，用10到20小时的时间，去除电瓶里结晶后变的坚硬的硫酸铅。4． 极板软化修复方法：将电瓶放电止10.5v后，用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪，活化修复。5． 短路修复方法：水电瓶，可以打孔清晰，将短路的铅粉弄出！ 电动车电瓶，可以迅速短路正负极，将短路的地方烧断！6.开路修复方法：100a检测电瓶电压0v为开路，用单个测量的方法，测量出开路的地方，焊好。
装载机无力即铲车无力。导致铲车无力的原因有很多种，需要一一排查，找出原因，解决铲车无力故障。一、变速箱油压过低造成装载机整机无力 装载机变速箱的正常压力范围为1.08~1.47MPa，压力低于1.08MPa，则视为装载机变速油压过低，就会造成装载机驱动力不足、整机无力、挂不上档。装载机变速箱压力过低的主要原因有以下几个方面： 1、减压阀调压弹簧损坏 减压阀的作用是，通过调压弹簧将较高的输入压力调节到规定的输出压力，并保证输出压力的平衡。减压阀的调压弹簧一旦损坏，变速箱将无法保证正常的输出压力。 检查调压弹簧是否损坏，具体方法如下：拆下蓄能器的堵头螺栓，掏出蓄能器活塞，可以看到调压弹簧，检查弹簧是否失去弹性，弹簧座是否断裂，阀杆或蓄能活塞是否卡死，造成无法调压弹簧。 2、调压阀调整不当 调压阀通过调压阀芯可控制变速箱的输出压力大小，输出压力过小就会造成变速油压过低。 将调压阀调整至规定值，取出调压弹簧，可以看到调压阀芯。当系统压力不足1.08MPa时，去掉一个调压圏，缩短调压阀固定套的长度，反之增加，将调压阀调至合适参数。 3、管路油封严重漏油 检查变速箱油底壳至变速泵吸油管路密封性，如果发现泄漏，应检修或更换新管路。 4、变速箱滤清器堵塞 液力传动油滤清器堵塞，致使供油不畅，也会导致变速箱油压过低，应查找堵塞原因，及时更换新的油液和滤清器。 二、装载机变矩器油温过高造成装载机整机无力 一般情况下，装载机变矩器正常工作的油温为70°C~110°C，最高不能超过120°C。如果油温超过一定极限后，油液粘稠度降低，起不到润滑作用，离合器内橡胶密封件也会老化而产生变形开裂。从而造成离合器主从、动从片接合不良，离合器分离不彻底、摩擦阻力增大，然后就会造成装载机驱动力受损，工作无力。造成变矩器油温过高的原因由以下几方面引起： 1、变速箱油位过高或过低 检查变速箱油底壳油量，调整传动油至规定位置。 正确操作方法是：把机器停放于水平地面，换挡手柄置于空档并锁定。先松开堵油嘴，看油液是否漏出。如果流出的油液过多，应将部分油放出；若没有油液流出，那么就是油位过低了，应该加注液力传动油至油液流出。 2、变速泵损坏，吸油管路不畅 变速泵的作用是控制由液力变矩器产生的高压油经过变速分配阀向2轴总成分配高压油，来实现铲车的前进和倒退。变速泵损坏会造成变速箱供油不畅。 随着装载机使用时间的增长，磨损加大，会造成变速泵内泄，变速压力和机械效率达不到要求。从而引起吸油管路供油不畅，油液不能润滑各部件运动，摩擦力加大，也会引起系统过热。需要注意的是，变速泵吸油管路有漏气或者阻塞现象，也会引起流量不足，造成油温过高。 http://www.sanywj.com/cp/sy75c.html3、液力传动油变质 变速箱里的液力传动油油品变质，起不到润滑效果，会引起系统过度磨损，从而引起发内部件高温。我们建议用户，装载机每使用1500小时，更换一次液力传动油。

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