个人观点；可能是励磁柜到电机的线路与发电机的交流线输出相交。因为靠近电机，当你使用电表测量时，强烈的交流电让万用表的读数担忧，造成了上述现象。请仔细检查励磁线和交流线是否交叉。万用表的使用方法-3电压。当发电机工作时，将万用表设在DC(交流电)电压档，用触笔测量发电机的端子。
4、山推 装载机显示系统 电压过高怎么回事1。柴油机转速不稳定会影响电压。如果转速不稳定，也会导致同样的不稳定电压输出。转速不稳的柴油发电机噪音波动，原因有燃油脏或堵塞、燃油滤清器脏、燃油不足等等。转速高会导致发电机 电压高，可能是发电机电压的频率(Hz)设置不准确导致的。2.电压调节器故障这应该是首要考虑因素。有故障的电压调节器可能会导致过压或欠压。
如果电缆看起来不错，请确保连接和端子没有松动或损坏。否则，它们也会影响电压的输出。4.接负荷前测量 电压有人认为柴油发电机有超压问题，因为接负荷前测量 电压。但空载柴油发电机-2/的产量通常高于负载柴油发电机-2/。当负载被抑制时，您可能还会注意到过压。这是因为柴油发电机的速度因发展而提高，进而使电压上升到比预期更高的水平。
5、 发电机运行时转子一点接地是怎样 测量 发电机转子的 电压正常情况下，大地对转子的正负极电压是转子的一半电压，即正极对地是 转子电压1/2，负极是转子的1/2电压。当另一极上升时，转子电压、测量转子电压的电桥失去平衡并报警。通过调节电位计可以恢复平衡。当它再次接地时，平衡将再次被打破，并向trip 发电机发送跳闸信号。
6、汽车 发电机怎么检测导语:当汽车发电机怀疑有故障时，可以对发动机进行检测。汽车发电机怎么考？下面我来告诉你！汽车发电机如何检测1 电压测试方法:①将万用表旋钮旋至DC 电压50V位置，电枢柱on 测量 发电机。将万用表正极表笔连接到发电机电枢端子，负极表笔连接到接地，使发动机以稍高于中速的速度运转。此时万用表的指针应随着发动机转速的升高而升高，其电压值也应升高。
如果万用表指示电压接近车辆电瓶的电压的数值，指针不动，说明发电机不发电。②蓄电池两极之间的万用表-3电压也可用于测量蓄电池的静态电压。然后启动发动机，使其以稍高于中速运转，用同样的接线方法测量 电压。此时，如果万用表指针仍为静态电压值，说明发电机不发电。2、灯测试法:在没有万用表和DC表的时候，可以用汽车灯泡做灯测试。
7、 发电机两根线怎么 测量发电机两根线怎么样测量2。电压测试方法。①将万用表旋钮转到DC 电压50V的位置，电枢柱的值on测量电压。将万用表正极表笔连接到发电机电枢端子，负极表笔连接到接地，使发动机以稍高于中速的速度运转。此时万用表的指针应随着发动机转速的升高而升高，其电压值也应升高。此时电枢端子的12V 发电机-2/应为13.5~14.5V，电枢端子的24V 发电机-2/应在27 ~ 29V之间波动。
8、发动机 电压降怎么测 发电机 电压降检测方法介绍众所周知，发动机是有压降的，那么测量发动机压降怎么样？让我们和边肖一起来看看吧。发动机压降和发电机压降的检测方法相同。好，我们来看看。发动机压降检测法的接线方法如下图所示，测试为发电机压降。测量 电压跌落，判断发电机输出端子“B”与蓄电池“”极之间的线束连接。发动机压降测试连接图发电机 of 电压需要用两个万用表进行测试。具体测试如下:1 .关闭点火开关。
并将万用表设在电流档。万用表红色表笔接AC发电机“B”端，黑色表笔接输出线束。另一个万用表设置在电压 block中，红色表笔连接到端子“B ”,黑色表笔连接到蓄电池的“”极。3.启动引擎。4.打开大灯和其他电器(如鼓风机)，调节发动机转速至电流表指示20A，然后记录下此状态下电压的数值。如果测量值电压高于标准值0.2伏，线束中可能有故障。
9、汽车 发电机怎么量 电压汽车 发电机如何量 电压1，启动车辆发动机，使用万用表的DC 电压-3/，将红色探针接在发电机的输出接线柱上，黑色探针接地。这时，测量/。2.外围电源基本都是12V，比如汽车里的各种电器和控制模块。灯具、扬声器、发动机冷却风扇、雨刷、仪表总成、控制面板、音响、车窗电机、中控锁、起动机、空调电机等周边电器都是12V供电。
10、汽车 发电机发电量怎么测汽车发电机动力输出测量方法:1。将万用表旋钮转到30V DC 电压档(或用通用DC 电压表换到合适的档位)，2.中速或以上运行发动机。12V电气系统的电压的标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压的标准值应该在28V左右；3.发动机，用万用表DC 电压 测量，将红色表笔接在发电机的输出端，黑色表笔接地。
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