50装载机费油什么原因,装载机泵油在什么地方

装载机什么原因导致机油燃烧？50 装载机发动机在2000转/分时每小时烧多少油50 装载机发动机在2000转/分时每小时烧多少油50 装载机每小时的油耗大概是14油，实际上要看是否工作。50 装载机水箱干了，叉车50C的油箱能装多少升油？1 装载机行驶时，铲斗应缩回，铲斗离地约400~500mm。

/image-每小时1/ 10升差不多，15升多一点。我们24小时开工，工作时间20小时左右。我们一次添加大约160升油。反正我尝试了很久。龙工50，每小时10升就够了。十升？你在开玩笑吗？乍一看，你不是在开车。柳工50C是最/123，456，789-0/的5吨叉车。虽然都是柴蔚162KW，但是50C是费油。跑一小时路至少要15升，油箱290升。如果是柳工，50C是5吨叉车中最多的。虽然都是柴蔚162KW，但是50C是费油。路上跑一个小时至少要15升，油箱290升。

如果是柳工，50c是5吨叉车中最多的/123，456，789-0/。虽然都是来自柴蔚的162kw，但是50c是费油。跑一小时路至少要15升，油箱290升。1.装载机行驶时，将铲斗收回，离地400~500mm左右。行驶中注意是否有路障或高压线。除规定的驾驶员外，不准搭乘其他人员。2.装载机驾驶时，避免突然倒车。铲斗带负荷上升时，不允许急转弯和突然制动。

50叉车油耗我开叉车10年了，下面的车开的都一个多月了。同样的技术，同样的工作条件，我每天做的是装一辆翻车机基本相同的煤的工作，每天都要计算油耗。宫扇652b，13到15升，绝对嗜装(速度快)，这就是换高低速的麻烦。常林955，12升到不超过13升，装载绝活，汽车零工。龙工855b，13不超过15升，装载量还可以，重活不错。临时工，13-16升，装车还行，后期问题多，徐工，14-16升，车库装车，整体车况还行，成功，14-16升，装车还行，车身调校跟不上玄英，15-18升，装车还行，调校还行，福田，14-15升，装车还行，调校还行，(我没开过其他牌子的车。)说叉车油耗20升一小时是不负责任的废话。如果常林955一直推地的话(推地一般是最多的费油)，我按照我的方法算过是在18到19升之间。

1。如果车是水冷的，水烧干了肯定会影响发动机，就看发现的是否及时了。2.停止发动机并关闭发动机。发动机完全冷却后，打开发动机盖，检查是否有橡胶和塑料制品被高温损坏。3.检查更换后，加冷却液，冷启动，看发动机能不能正常启动，说明发动机没问题，可以用。1.如果车是水冷的，水的燃烧肯定会对发动机有影响，就看发现的是否及时了。

50 装载机发动机2000转烧多少油？50 装载机每小时的油耗大概在14油左右，这个实际上要看是否管用。装载机:装载机(装载机)是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方工程机械。主要用于铲、装、卸、运土石方等散装物料，也可轻铲、挖掘岩石和硬土。如果更换不同的工作装置，还可以完成推土、举升和装卸其他物料的工作。

发动机机油的主要来源是气缸体，气缸壁与气缸内活塞的接触面。由于各种原因，配合间隙变大，密封不严密，导致机油窜到燃烧室，机油燃烧。具体原因如下:第一，活塞环起密封作用。活塞环的质量和弹性强度不同，在气缸内高频上下运动，磨损的差异就凸显出来了，其密封效果自然也不同。第二是接触面的配合。不同型号有不同的加工精度。

另外，各部件的装配误差不同，导致车辆的个性差异。三是气缸或气缸壁磨损严重，导致两者间隙过大，过多机油逸入燃烧室，第四，发动机材料设计不同，对油膜的要求不同。第五，随着使用时间的延长，不完全燃烧的产物积累碳或锰，使活塞环粘接剂失去弹性，引起平轴摩擦，使活塞环或气缸壁磨损，造成烧油。