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1，海斯特叉车25吨报价

您好。我想请问下是海斯特柴油叉车还是电动叉车呢 。坐式的还是前移式的呢 ，以下是海斯特3T的大概在27万左右 。谢谢。

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2，林德叉车与海斯特叉车比较各有什么优点谢谢了

如果你预算充足，就买贵的吧。但据我所知，不管林德还是海斯特产品都不错，有时候我们买东西也不一定非要求最好，根据看看自己的实际需求情况？使用频率有多高？我们不是一直说性价比么，那么你可以从全方面考虑下，看哪家的性价比更能满足你的要求

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3，海斯特叉车公司如何他和林德永恒力怎么样

林德叉车背后高不像合力背后是平的，油门完全和国产车不一样，驾驶习惯也很不同，经常开容易把习惯带到开小车上，中间是个急刹，右边是往前，左边往后，松脚就制动，脚不离板，累啊，不像国产车，你踩多大力，制动就增加多大，升高加速也是出厂做固定了的，国产车升高加速是可油门控制的，而且国产车升高倾斜可一只手同时操作，只有些旧车间隙大的不行，普遍来说国产的声音大，珀金斯发动机声音小，林德车没有放水杯工具的地方，也没侧移杆，维修贵，虽然林德价钱贵，全油压运作，珀金斯发动机，但还是支持国产货

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4，海斯特叉车什么电控

博世个毛线，叉车上面哪来的博世电控。 海斯特是美国军用叉车，电控有用EV100的，这是3顿叉车，当然美国叉车不是这样表示的。他们3顿叉车是60. 100 代表5顿叉车。用的EV200的控制器。 电瓶用的是霍克的。前两年收购了日本神刚叉车，也有用神钢电控的。谢谢。
不知道你说的是什么车，是电瓶的还是燃油的。海斯特的电车用的可能是ge和柯蒂斯的电控，这个你要找专门的调节器。来调节，出场的时候电控都是调节好了的。自己是不可以随便调节的。如果是燃油的，你调节油门就可以了。

5，丰田海斯特林德的叉车哪家比较有优势比如在价格质量及售

首先，这三家公司分别是世界叉车制造企业前三强，应该说都是行业领先的。 首先说丰田吧，在叉车制造行业也是位于老大的位置，就如同他们家在汽车行业，能做到最大，但未必是最好的，从产品层面来说，曾经的7系的车辆在稳定性和操控精度上确实有着非常不错的口碑，但自从8系产品在昆山工厂投产后，精明的小日本就果断的停止中国市场的7系车辆供应，但8系车的质量、口碑和操控性可以用惨淡来形容，很多熟悉丰田叉车的司机都认为这两代车完全不像是一个公司的产品。其次，从合作关系来说，丰田完全采用代理制度，比起厂家直销这种行业最多的模式而言，代理商总是要留有足够的利润空间的，后面省略1000字，你懂得。 然后说林德，我以前的公司用的也是林德的叉车，当时这个叉车是作为先进设备经常出现在我们的投标书中的，可见林德在消费者心目中的地位，本人非常信任德国品牌，但这几年林德的表现确实不尽人意，服务的价格居高不下，国产的零件卖进口的价格，售后的态度也不如以前了，以前的工作做的十分仔细，现在干一点活都要催促很多次，而且每次来都是匆匆了事，一副爱理不理的样子，也许这和我们是小公司有关系吧，不过，如果再这样下去，消费者的心都会让你们伤透的。 最后来说海斯特，这个公司的知名度在国内不高，不熟悉叉车的朋友可能都没听过这个品牌，但根据我了解的，在美国他们应该非常强势，如同丰田在日本、林德在德国一样，也是一方霸主，目前价格与林德和丰田都比较接近，但产品的质量相对来说更加可靠一些，当然，我有朋友接触海斯特比较早的，早些年的时候因为人员配置的问题，售后服务的响应度偏慢，但这几年随着人员的增加，在杭州地区的服务尚算及时，配件的价格相对林德来说估计要低个10%左右，和丰田比就不清楚了。产品的质量还是不错，至少我们目前用下来感觉故障率还是不高的，工程师比较年轻，但都是几张老面孔，技术不错而且态度也很好。

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