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1，关于装载机的日常维修保养

每天打黄油 3个月换一次机油 半年换次齿油 变矩器油 刹车油随时检查 还有刹车片 铰接销等销套 换油的时候看下油里有没有铁削等其它的异物 如果有及时处理 是比较节约的办法 如果你有钱 也可以适当的缩短换油周期
你的要求是一本书，这本书的名字叫《装载机使用保养说明书》。如果你是工地管设备的，那么，你就应该比谁都熟悉、清楚这本书的内容。否则，你就无法指导人们去正确使用和维护装载机。

关于装载机的日常维修保养

2，装载机刹车

气压要是够的话那就是刹车助力器的原因了你排气的时候油排出来时冲不冲要是不冲那就是助力器坏了
油刹总泵内皮腕坏了，拆下3个螺丝能在车上换，换一个十几分钟搞定。
气刹车不灵 不一定是气路的问题 一样要检查一下刹车片定期做一下四轮保养
调调气压，8个压力左右，助力泵上是否放气，刹车软管是否堵塞，就这几样，好好查查吧。

装载机刹车

3，工程机械日常维护

按时保养，做到每日检查机油、液压油、齿轮油、水箱、油箱放水、油水分离器放水、经常清洗油水分离器、打黄油、检查意损部件…工作前听听发动机声音是否正常，如果正常开始工作有已音着需要先排除故障后再工作…
滤清器的更换，油管是否有泄漏（更换油封，，润滑脂是否缺乏添加，机油是否缺乏（添加）、变质（更换），齿轮油是否缺乏（添加）、变质（更换），水位下降添加，各个铰接（销子）处的螺拴是否有松动或销子快滑落，线路的脱落，其点火正时提前发动机无力

工程机械日常维护

4，保养轮式装载机制动系统应注意哪些问题

为保证制动系统始终处于良好的工作状态，在使用中需注意的检查和保养事项如下：1)定期检查制动器各部位的连接紧固情况。2)定期检查制动总泵、分泵及管路是否有渗漏现象，如有漏油应及时进行排除，摩擦片上有油应及时进行清洗。3)钳盘式制动器因制动盘露在外面，每天工作完后应清洗其上的油污。4)检查制动踏板的工作情况，踩下制动踏板时有无卡滞现象，放松时能否迅速回位。5)检查液压系统内是否有空气，如有空气，踩下踏板感觉松软无力，制动效果降低。6)必要时检查制动总泵制动油液的量，制动油液面高度应离加油口边缘15-20mm。7)油水分离器每工作50h需放水一次，冬天需每天放水。8)储气筒每工作250h需放水一次。
楼上说的有点太复杂了哈，最简单的，刹车油记得勤检查，制动片记得个几个月看下，气饱记得放水，，以上具体检查的间隔时间，主要是看你的工作时间长短了。

5，装载机的保养和维修

日常保养就是每天打一次润滑油，上车之前查看各仪表工作正常，油料是否充足等。详看说明书。 每天打黄油 3个月换一次机油 半年换次齿油 变矩器油 刹车油随时检查 还有刹车片 铰接销等销套 换油的时候看下油里有没有铁削等其它的异物 如果有及时处理 是比较节约的办法 如果你有钱 也可以适当的缩短换油周期
不知为什么不能引用原文只好 引用上一网友有不同意见具体回答；；；《内为本人意见》 1，<每十小时加一次；看具体干什么工作；不同车油箱大小不同、老铲车油箱口有滤网看不到；新车有油表；油量少时从下面才能看到；一般看不出油箱里到底有多少油；液压油每天看》 2，《如熟悉车康不用每天检查；》 3，《如熟悉车康不用每天检查；》 4，《如熟悉车康要注意冷车热车，不同气候有无变化；》 二、 1《工作装置必须每天添注润滑脂。其它可适当延长》 3，《燃油滤清器不可经常打开以免密封不严漏气浪费燃油。可导致油路故障；视工作环境检查空滤；一般加油黑烟增大应检查空滤》 5，《06年后都是免维护蓄电池看也没用；只要把礃头拧紧并涂抹上黄油就可》 三、 2，检查《不可调整只能跟换；且看是否符合更换周期；如不符应检查早期磨损的原因》 四 1，冬季：《发动机机油粘度不可太低应视具体工作量；太低好起动工作量大后机油压力不足；粘度高不好起动但能保证长时工作的机油压力；》《发电机发电量不能提高最多调一下风扇皮带或更换皮带》 《以下内容必须请专业人员维修；业余者看一下就可以了》
一、例行保养（每日） 1，检查水箱水量，燃油量及工作油箱油量。 2，检查轮胎气压和外形。 3，检查操纵机构，讯号设备是否完好。 4，查看发动机机油油量，发动后有无异常，各仪表工作是否正常。 5，各部是否有漏油、漏气、漏水现象。 6，各部紧固件有无松动丢失现象。 二、一级保养（每周），以润滑紧固为重点，做好“三滤”清洁工作。 1，对全车各黄油嘴添注润滑脂。 2，检查各紧固螺栓、螺母是否松动。 3，清洁空气滤清器，燃油滤清器等。 3，检查制动踏板、变速器操纵杆、油门踏板的间隙和行程是否符合要求，如不符合应加以调整。 4，检查铲斗、动臂、摇臂各部有无损裂、松动现象。 5，检查蓄电池液面的高度和电解液比重。 三、二级保养（每月），以调整为重点，在一级保养基础上增添下列保养； 1，检查变速箱、驱动桥、轮边减速器的油位，补充不足油液。 2，检查制动器片的磨损情况，并加以调整。 3，检查转向机构。 4，更换发动机用油。 四、季节保养，每季适应气候变化，对整机进行季节性调整。 1，冬季：发动机、变矩器、变速箱、驱动桥、工作液压系统，更换低粘度用油。提高发电机发电量等。 2，夏季：发动机、变矩器、变速箱、驱动桥、工作液压系统，更换高粘度用油。 此外，为配合操纵机构检查应检查工作分配阀，油缸的磨损情况，若磨损严重须进行修复。 五、平衡保养，以消除各总成磨损不平衡为主。在二级保养的基础上增添下列保养。 1，变速箱、变矩器、驱动桥、工作液压系统全部更换新油，并清洗管道、油箱、滤清器等。 2，检查各销轴、衬套有无损坏、松动，予以修复或更新。 3，检查前后桥和工作装置及车架的联接情况，遇有松动、损坏等情况，予以紧固和修理。 六、大修保养。 对发动机、变速器、驱动桥、转向系、制动系及工作装置进行解体检查，更换易损件，校正受力部位的变形，进行恢复性修理。 装载机久置后初次使用时，除按一级保养检查车辆外，还应特别注意对发动机的检查与保养。
装载机的保养分为；1。日常保养，每日检查仪表指示是否正常，油料是否充足，关键部位加注润滑油。 2一级保养，全车加注润滑油，检查或更换机油液力传动油，检查有无三漏并及时排除，检查并加注轮边和前后桥齿轮油。检查电瓶加注补充液，调整皮带松紧度。 3。二级保养，除完成一保内容外，检查或更换刹车片，铰接销套，调正气门间隙。 4，三级保养，可结合全车大 修实施。 只要保养及时到位，可有效延长使用寿命，减少维修成本。
你去网上看看吧！ 我知道有个网站挺好叫“我的二手工程机械网” 里面有个机械百科栏目 你可以看看。

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