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1，装载机轮胎气门芯螺丝断在里面怎样取出

先把中间顶针去掉，用钢钉磨成三角型，或扁型，敲进小眼里，用钳子往外拧，我自己取出过
你好！只有换气嘴了 ，没其他办法，望采纳记得给问豆啊！

装载机轮胎气门芯螺丝断在里面怎样取出

2，求大师指点 潍柴发动机气门怎么调

看发动机气门是怎样排列的，进气在前的是盘到一缸上止点，调1236710，在盘一圈车到六缸上止点，调45891112
前4，5顶起调1，2、3，7、10后三丶六顶起，把没调的调了，注意别重复了

求大师指点 潍柴发动机气门怎么调

3，潍柴发动机的一缸看气门怎样找

调一看六，调二看五，调三看四，反过来是一样的，找一看六时，把六缸气门罩盖拆掉，转动发动机，当六缸的排气摇臂上升，进气摇臂刚刚“点头”时，就正好是一缸的作功上止点，最准确的就是当排气摇臂在上升的时候，用手试进气摇臂的间隙，（排气摇臂在上升的时候，进气摇臂是绝对有间隙的）当试着没有间隙的时候，就是一缸的作功上止点了。

潍柴发动机的一缸看气门怎样找

4，潍柴6170发动机气门座拆卸一般是用什么方法拆除

有一个简单办法：在气门座圈内径用电焊宽约8毫米的钢材（横断面为矩形），施焊时气缸盖不能用作“零线”。直接在气门座圈内径搭铁，气缸盖，除气门座圈外的地方需摸“黄油”（避免烧毛）。用废气门从“气门导管”内顶住焊接的钢材，锤击气门，冲出气门座圈。 施焊，要特别小心，不要焊住其它地方。否则，气缸盖报废。
你说呢...

5，潍柴4102柴油机调气门顺序和调法

从风扇那边看起 那边是前端 一般的发动机的点火顺序是1-3-4-2 实际上你可以转动曲轴观察气门打开的顺序 得出点火顺序... 然后使用传说中的“双排不进法” 这个方法简单 需要转动的曲轴数最少 因此效率最高 （双排不进 双 两个气门都要调 排就调排气门 不就两个都不用调 进 就只是调排气门 使用塞尺 实际上调节的间隙为：进气门 0.10~0.15mm 排气门 0.15~0.20mm） 1 转动活塞将第一缸转到上止点，第一缸就是在风扇那边算过去 第一缸 ，然后按照双排不进调节其中一半的气门的间隙 2 曲轴转动一周，把最后一缸调节到压缩行程上止点，仍然按照 不仅双排调节剩下的一半气门的间隙
从风扇那边看起 那边是前端 一般的发动机的点火顺序是1-3-4-2 实际上你可以转动曲轴观察气门打开的顺序 得出点火顺序... 然后使用传说中的“双排不进法” 这个方法简单 需要转动的曲轴数最少 因此效率最高 （双排不进 双 两个气门都要调 排就调排气门 不就两个都不用调 进 就只是调排气门 使用塞尺 实际上调节的间隙为：进气门 0.10~0.15mm 排气门 0.15~0.20mm） 1 转动活塞将第一缸转到上止点，第一缸就是在风扇那边算过去 第一缸 ，然后按照双排不进调节其中一半的气门的间隙 2 曲轴转动一周，把最后一缸调节到压缩行程上止点，仍然按照 不仅双排调节剩下的一半气门的间隙

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