八零铲车图片，有柳工80装载机吗图

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1，有柳工80装载机吗图
2，杭州叉车电瓶型号
3，叉车多路阀能修吗
4，进口日立70挖机进口和合资怎样分辨
5，中国最大的挖掘机的型号是多少

1，有柳工80装载机吗图

柳工的80装载机目前有2种，型号分别为888，888Ⅲ，888：http://liugong.cn/zzj/html/?14.html888Ⅲ：http://liugong.cn/zzj/html/?13.html以上两个网址有图片的参数配置介绍。具体价格，请咨询当地经销商或柳工集团服务热线: 装载机:西北、华东 0772-3886132 华北、西南 0772-3886133 东北、中南 0772-3886342

有柳工80装载机吗图

2，杭州叉车电瓶型号

型号一般是D-450和80-120AH。　　杭州叉车，1956年建厂，2000年改制，50多年的历史，10年的改革创新之路，承载了太多的希望，杭州叉车锐意进取，大胆创新，奋发图强，不负众望，从无到有，从小到大，从弱到强，从强到优，成为叉车业的排头兵，跻身世界叉车前十四强。

首先你得把控制盒的牌子和型号放出来，因为每种控制盒它的原理大至相同，但是在全车的线束上有不同的原理。还有你可以检查一下你的加速器和方向开关。如果有需要我帮忙的可以加我（545623299）或发邮件到（yaodongxu126@126.com）。我的专业技能就是电动叉车维修

以下仅为参考：合力的电动牵引车，2-25吨，型号分别为QYD20...QYD250，价格从5万一直到40多万不等。杭州的电动牵引车，2-25吨，型号分别为QDD2...QSD25,价格比合力低3000-10000不等。最近很多发贴询价的，在此提醒大家，任何一家制造商或者销售商都不会在网络上公布价格的，询价也只能询到大概价格。询价之前请想好自己需要哪个型号的，什么配置的，配置不同价格相差很大。如果你进了一家奥迪4S店，你问人家奥迪有多少型号，价格多少，人家是不会一一告诉你的，每个系列下面还有N种配置N种规格的呢。叉车也同样，以3吨叉车为例，每一个制造商都制造集中不同系列的产品，低配到高配，合力光3吨叉车目前就有5个系列，所以不提供具体配置和型号没法给出较为贴近的价格。

不知道你问的是电瓶叉车还是燃油的叉车，如果是电瓶的叉车，还要看你的是几吨的车了，一般1吨到2.5吨的车配450-480的电瓶就可以了。型号一般是D-450。燃油的车买个80-120AH的就够用了。

杭州叉车电瓶型号

3，叉车多路阀能修吗

广东肇庆市合力叉车经营部认为叉车多路阀是分二联、三联、四联这样的。标准叉车使用的是二联多路阀。一路控制升降、一路控制倾斜。如是一台叉车要加装其它装置（例如倾翻、旋转、侧移等），相应也要增加多路阀控制。

按逐项检查措施可以看到升降液压缸无泄漏(判断的理由是，如有内漏升降液压缸放气塞处会有液压油流出)，各管路也无泄漏；将一金属棒紧贴在多路阀上的安全阀处，用耳细听，未听到有溢流声，这表明油压不够不会是故障的主要原因。用手摸泵，感觉在振动。与发动机转速相对应变化，能听到泵发出的低沉噪声，这样可初步判断泵存在故障。从流量不足故障分析，泵供油不足是主要原因。根据情况观察和使用时间，可以认为泵转速低的因素不是故障原因。因此，唯一故障因素就集中在泵吸油不足。依此判断，当把泵的吸油管拆掉进行检查，发现在泵吸油口附近堆积了许多滤网片，清除滤网片等杂物后，重新装上了新滤油器，经运行，试车系统工作正常。故障二:叉车修后调试发现液压油箱温度过高。某宝鸡cpc3a型叉车正在进行修后调试，其空载或满载状态起升速度均可达到设计要求，转向系统工作也正常，但叉车发动1omin左右，液压油箱温度便达80℃并有不断升高趋势。根据故障现象和叉车属于初期运行的特点，可以列出如图2所示的故障逻辑图。按照故障诊断方法检查并未听到溢流阀有溢流声;用手触摸多路阀也未感到有振动现象。根据空载或满载时起升速度均能达到设计要求的现象，可以排除多路阀出现故障的因素。这样问题就集中在分流阀是否溢流和泵是否存在故障这两个原因上。在排除了吸油不畅、油黏度不合适之后，进行认真地听、摸和观察泵工作情况，发现泵的机械故障可能性很小，问题便集中在分流阀上。拆开分流阀，未发现异常现象，但发现分流阀的回油口在转向器不工作时没有液压油流出。在转向器不工作时，却有液压油流出。根据此现象可判定故障发生在转向器上。更换新转向器后，故障即排除。经与原设计查对转向器应为开心无反应式，而安装采用的转向器为开心有反应式，所以造成了转向器在中位时分流溢流阀经常溢流，引起系统发热。故障三:液力传动叉车养护后无前进ii挡速度。一台液力传动叉车进行二级养护时出现如下故障:挂i挡正常，挂ii挡时不仅没有ii挡应有的速度，而且比i挡速度还低。拆检变速箱看到i挡离合器鼓表面已经因摩擦产生的高温变成紫蓝色，前进i挡离合器下的两个齿轮即主动齿轮和输入轴i挡齿轮均无法自由转动，证明离合器内部的摩擦片已被烧毁。解体i挡离合器，发现离合器轴(即变速箱输入轴)润滑油道已被铝粉堵塞，活塞背面也有大量结块铝粉，离合器主、从动摩擦片因高温烧结成为一个整体，无法分离。另外，变速箱底部柱状滤网的外层金属丝已经完全剥离破碎，被碾压成块粒状。叉车液力传动系统中只有变矩器中才有铝制件，所以对变矩器解体检修，可以看到涡轮背面有严重的磨痕，铝粉就是由此产生的。

叉车多路阀能修吗

4，进口日立70挖机进口和合资怎样分辨

很多用户青睐原装机器，认为原装的机器质量更好、保值性更高，但是谈到原装机器和国内组装机器具体区别在哪，可能很多用户并不能知其所以然。进口机器供货来源日立原装进口机器在日本工厂组装，日立土浦工厂、霞之浦工厂主要组装中大型机，TIERRA工厂主要组装小型机。然后经过天津港进入国内，天津永立建机是日立在国内的总代理，进口到国内的日立机器在永立建机进行分散，各地的代理商从这里统一拿货再销售给用户。日立进口机器和国内组装机器的区别一、外观：在整体规格和造型设计方面并没有差异。 1、大臂前端日立商标的右侧，从图内可以看出来在日立“HITACHI”商标处的旁边，进口机有一个标识但国内组装机并没有，此标志是日立国内总代理永立建机的标识。 2、驾驶室玻璃在驾驶室玻璃左上方，进口机有一个说明原产地的标识，该标识说明了机器是在哪个工厂组装生产的，国内组装机则没有该项标识。 3、进口机器设备型号上方会有一个“IMPORT”的进口标志，国内组装机器没有这个标识。 4、设备铭牌上的产地也有不同，铭牌上会标识出机器生产地，制造编号也不同，国内组装机器制造编号上HHE代表的意思是“Hefei Hitachi Excavators”。二、除了外观上不同，进口日立机器...很多用户青睐原装机器，认为原装的机器质量更好、保值性更高，但是谈到原装机器和国内组装机器具体区别在哪，可能很多用户并不能知其所以然。进口机器供货来源日立原装进口机器在日本工厂组装，日立土浦工厂、霞之浦工厂主要组装中大型机，TIERRA工厂主要组装小型机。然后经过天津港进入国内，天津永立建机是日立在国内的总代理，进口到国内的日立机器在永立建机进行分散，各地的代理商从这里统一拿货再销售给用户。日立进口机器和国内组装机器的区别一、外观：在整体规格和造型设计方面并没有差异。 1、大臂前端日立商标的右侧，从图内可以看出来在日立“HITACHI”商标处的旁边，进口机有一个标识但国内组装机并没有，此标志是日立国内总代理永立建机的标识。 2、驾驶室玻璃在驾驶室玻璃左上方，进口机有一个说明原产地的标识，该标识说明了机器是在哪个工厂组装生产的，国内组装机则没有该项标识。 3、进口机器设备型号上方会有一个“IMPORT”的进口标志，国内组装机器没有这个标识。 4、设备铭牌上的产地也有不同，铭牌上会标识出机器生产地，制造编号也不同，国内组装机器制造编号上HHE代表的意思是“Hefei Hitachi Excavators”。二、除了外观上不同，进口日立机器会有独特的交机资料。什么原因造成进口机的价格高于国内组装机 1、人力成本日本工厂与国内组装工厂在人力成本上有差异，造成进口机器和国内组装机器造价的不同。 2、生产成本日立进口机器采用的钢材为澳洲高品质钢材，同在日本和欧美使用的日立挖掘机在同一条生产线生产，采用同样的质量标准。是在恒温装配车间进行装配，机器精度更高，在恒温装配车间和普通车间装配造成的不同是当机器在遭遇不同外界温度刺激后，机器零件之间的间隙更小，性能更优越。国内组装机器采用普通钢材，普通车间装配。进口机零配件质量也高于国产机，进口机零件制造精度高，装配间隙小，密封性好。（例如：夏天油温升高，国产、合资挖掘机工作速度随温度下降明显，而进口机工作速度随温度下降不明显）。而国产机国产化高，国产件质量相对较低、使用寿命短、产品性能稳定性较差、机器噪音高。 3、进口关税等费用进口机器进入国内，经过一系列的关税渠道，其费用势必会加入到机器价格中。虽然进口日立机器比国内组装机的价格要高，但是仍然有不少用户青睐进口机器。进口机器和国内组装机器初期使用比较不出来，但是用过两三年，国内组装机器的维修成本较高，而进口机动力下降小，维修费用低，旧车折旧慢，残值高，用户在招投标工作中，在同等关系下，投标方可能优先原装日立。

没有进口的这一款，都是国产的，所以不用分辨，只要是确定是ex-5 300的都是国产设备。

5，中国最大的挖掘机的型号是多少

1230型号吧，你可以去我的二手工程机械网看看

目前是日立EX8000

2000

<共5张照片> 回答人的补充 2010-04-22 15:46 第一个是日立，下面是CAT ↗順⑦zi然回答采纳率:16.1% 2010-04-22 13:17 世界最先进巨型挖掘机在太原诞生(组图) 2008年01月26日 20:54 太重集团工人与全球最大挖掘机 8层楼房高度，总重量1400吨，相当于70节火车皮的WK-55立方米挖掘机中广网太原1月26日消息（记者李文祥李凡通讯员宋苹园）今日由我国最大的挖掘机生产基地，太原重型机械集团自主研生... 第一个是日立，下面是CAT 世界最先进巨型挖掘机在太原诞生(组图) 2008年01月26日 20:54 太重集团工人与全球最大挖掘机 8层楼房高度，总重量1400吨，相当于70节火车皮的WK-55立方米挖掘机中广网太原1月26日消息（记者李文祥李凡通讯员宋苹园）今日由我国最大的挖掘机生产基地，太原重型机械集团自主研生产的国内第一台、全球最大的wk-55立方米挖掘机总装下线今天出厂，交付中煤集团平朔公司。这标志着太重集团跨入了世界上最大矿用挖掘机制造公司的行列，成为世界三大挖掘机制造商之一。太原重工:巨型矿用挖掘机获认证填补国内空白　　WK-55大型矿用挖掘机是每台高达22米，相当于8层楼房的高度，总重量为1400吨，相当于70节火车皮加在一起的总重量，其斗容量为56立方米，年产量可达1200万立方米，也就是说，月挖掘量可达100万立方米以上。它不仅是国内最大，而且也是当今世界上最大的挖掘机。　　该设备的成功下线使我国2000万吨级以上大型露天矿成套设备中的关键设备不再依赖进口，打破了国外巨头的长期垄断。　　55立方米大型挖掘机从2007年2月开始至7月末设计完成才用了6个月时间。太重集团研制成功WK系列大型挖掘机，标志着太重集团已成为我国技术水平最先进的矿用挖掘机研制基地，已经跨入世界最大矿用挖掘机制造公司行列。太原重工作为我国重机行业的第一家上市公司，在2008年生产制造的WK-55型世界最大的矿用挖掘机，经过在中美能源平朔矿区一年多的露天使用，各项性能指标都达到了技术要求，成功与中煤集团完成合作关系。经科技部鉴定，该机填补了国内空白，正式被列入了国家重点新产品计划。　　中投顾问机械行业首席研究员段嘉宣认为，太原重工WK-55巨型矿用挖掘机通过了实践的检验，对产品的质量和性能进行了可靠认证，获得了用户认可。具备了完全有能力广泛应用于国内外相关领域的条件，从而也结束了我国2000万吨以上矿用大型挖掘机被国外垄断的历史。　　大型露天矿设备是亟待国产化的国家重大技术装备，也是装备制造业振兴的重点领域。而我国现状是80%以上的挖掘机市场被外资把握，只能小批量生产中小型挖掘机，市场上对于对高端采掘设备有着强劲的市场需求。该设备是我国2000万吨级以上大型露天矿成套设备中的关键设备，可以满足当今世界上所有露天矿山的采掘条件。　　太原重工WK-55型矿用挖掘机自身拥有的良好的性能，这也是获得市场认可的原因。从挖掘机终端来看，WK-55挖掘机每日单产量比国外设备还高，但价格只有国外设备的70%，性价比好，增加了产能的同时，设备价格也更加经济化。　　大型挖掘机的国产化，也进一步缩短工作中的中断时间，提升了企业的效益。因为矿山机械都在高强度的作业环境中，不少产品采用的人不停机、轮流倒班的方式，讲究时效，短期内创造更多的经济效益。而高强度的工作，配件方面一旦出问题以后，国外配件从生产到制造，供应期长，而且价格昂贵，往往影响了企业正常的经营活动，反之国内企业，联系方便，交货时间短，售后完善，节约了客户的成本。　　中投顾问最新发布的《2009-2012年中国工程机械行业投资分析及前景预测报告》显示，中国挖掘机行业已成为中国工程机械行业增长最快的机种，2008年我国挖掘机实现销售77173台，增长16.04%。但行业中产销量80%为日、韩、美等外资所占有，国产化挖掘设备市场占有率上升空间巨大。

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