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1，有办法让装载机不打火而计时器运行吗

另从开关接一根线到计时器就行。
发动机启动就计时

有办法让装载机不打火而计时器运行吗

2，山东临工装载机50 956的时间表怎么连接

发电机上面三根线，最粗接正极，d+是接充电指示灯的，剩下一根接计时器
十分之一：把一小时分成十份，即：60ⅹ1/10=6分钟 1568.1和1568.2相差6分钟。 明白否？

山东临工装载机50 956的时间表怎么连接

3，急急山工650装载机计时器故障

不是表的原因，发电机出问题了，计时器也不走。首先查下发电机线，一根粗线接粗螺丝，一根接d+也就是充电指示灯也是充磁线，剩下一个接计时器的。着车后充电指示灯先灭，然后及时器才走，你说这种情况是，打着车先加大油门发电机才发电，找个24v小一点的灯泡两根线接在发电机的粗线和d+上面以后着车油门小也发电

急急山工650装载机计时器故障

4，装载机计时器怎么能一直走

接通电源就走，想让它一直走，就接一根不受钥匙控制的电源如果关了钥匙不工作还走，那么就是与其它不受控制的线路搭到一起串电了，检查处理。
就是10进制计时，1小时等于100分钟，满10就是1小时。你不要跟我们普通计时搞混了。比如上面显示1000.5 那就是1000小时30分钟，并不是50分钟

5，柳工50c装载机时间表连接在什么地方

1．低速重载时，出现瞬间停顿现象 装载机在低速重载作业时，突然出现“咯喀”的停顿声，继而加油，车又继续前行作业，这是最常见的超越离合器发生故障的早期表现。随着使用时间的延长，这种现象在作业中会越来越频繁地出现，停顿的时间也会相应延长。 2．ⅱ挡行驶正常，突然工作无力，变速箱油温增高。 装载机平时工作良好，ⅱ挡行驶正常，但会突然出现工作无力现象。检查时发现油位符合要求且油底滤网没有堵塞，变速压力也正常，这说明超越离合器已损坏失效。 3．变速箱突发异响，车速骤减 装载机以较高速度行驶时，突然在变速箱部位发出较大的机械异响，随即像是被制动似的车速骤减，此时松开油门、停住车，无须摘挡，怠速运转一会儿，异响即消失，然后踏下油门，机车行驶恢复正常。这种现象若不时出现，则是由于超越离合器的滚柱有发卡现象所致，滚柱本应在不工作位置而现在卡在了工作位置，使原来不参加工作的一级涡轮输出齿轮与超越离合器的外环齿轮间断工作，致使齿轮发出较大的撞击声，同时产生较大的制动力。 4．起步或换挡时，机车反应迟缓 装载机作业中，挂挡时手感节奏正常，挂挡杆系无松旷现象，变速压力及换档时的反应也正常，但在起步、换挡时，机车有时反应较缓慢，这是因为超越高合器外环齿轮与内环凸轮接合不良、锁死缓慢所致。 5．ⅱ挡、i挡速度无区别 有的装载机在低速、重载时工作有力，但变矩器油温升高较快，并且ⅱ挡与1挡的速度无区别。这是因为超越离合器的滚柱卡死在工作位置，使外环齿轮与内环凸轮始终处于接合的状态造成的。
发电机上面，粗线是主线正极，还有一个d十,是接充电指示灯的，剩下一个接计时器的

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