小装载机转向机维修,三大常见问题之一转向不稳或无法正常转向

请参考检查(建议先检查给转向的油量是否充足):方向盘转动缓慢但下沉不快或无动力转向:转向泵效率低，达不到所需压力,转向装置本身漏气或熄火转向单向阀无法复位，漏气量大,快转和慢转都重:转向立柱本身阻力大，转向杆弯曲，或者转向杆与转向阀芯干涉,转向装置本身的机械阻力矩较大,转向超载。

请参考检查(建议先检查给转向的油量是否充足):方向盘转动缓慢但下沉不快或无动力转向:转向泵效率低，达不到所需压力。分流阀泄漏严重或阀芯卡死，或溢流阀压力低或弹簧强度变小。转向安全阀压力低或安全阀阀芯卡死。转向系统回油不畅。转向超载。负载感应管路漏油、堵塞、扭结或过长。优先阀中的溢流阀压力低，弹簧引起的控制压力低，阻尼孔堵塞或阀芯卡住。转向装置本身漏气或熄火转向单向阀无法复位，漏气量大。进油单向阀损坏堵塞转向进油口。快转和慢转都重:转向立柱本身阻力大，转向杆弯曲，或者转向杆与转向阀芯干涉。转向装置本身的机械阻力矩较大。转向泵效率低。安全阀压力低

转向如果水泵无法启动，考虑以下几点:1。转向吸油管和吸油过滤器是否放气或堵塞；2.转向泵是否正常工作(包括是否转动)(摸油管应该能感觉到。

舵机和液压助力泵要匹配。请检查进油管和回油管内部是否有双层覆盖，液压油循环不畅，可能造成堵塞，抑制液压助力泵，否则，转向器内部的密封油环因老化而不严密，转向沉重。(更换修理包)注意转向器钢筒内壁是否有划痕，尤其是油口处，如果有脏液压油造成的划痕，也不会有很严重的划痕。注意:如果带助力器的舵机内部密封油环老化，密封不严密，舵机钢筒内壁划伤严重，比不带助力器的舵机严重得多，因为液压油的循环会引起反作用。