装载机故障分析

原因有以下几点:1。传感器损坏、接触不良或信号中断；2.发动机维护不佳；3.燃油和机油质量差；4.混合气燃烧不充分；5.火花塞故障，点火线圈故障；6.燃油泵故障，油路堵塞；7.空调滤芯堵塞。详情分析如下；1.传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等。当这些传感器损坏、接触不良或信号中断时，汽车的ECU无法准确获取发动机的数据，就会导致发动机故障灯亮。

我们知道所有的车辆都有一定的保养周期。如果车主没有按期保养它们，再加上不良的驾驶习惯，就会增加发动机运转的负担。最后，只能通过故障灯提醒您关心您的爱车。3.油质量问题；这里说的油质包括燃油和机油。我们知道，汽车加满的燃油一般都是有标号的，机油也可以分为半合成和全合成。厂家一般会建议车主使用哪个牌子的燃油，哪个型号的机油。如果车主不按要求添加，会造成发动机长期磨损，所以故障灯亮不是谁的错。

装载机液压传动系统主要包括工作装置液压系统、变扭矩变速液压系统、转向液压系统等。具有结构紧凑、运行稳定、动作灵活、操作方便轻便等优点。但由于液压传动是以液体作为传递动力的介质，容易发生泄漏，运行时间长了，容易过热，工作无力，损坏内部元件。液压传动故障的出现具有突发性和隐蔽性，涉及部件多，给故障的诊断和排除带来很大困难。所以在维修液压系统时，要了解其工作原理，正确分析-1。

本文以ZL50C装载机Chang Chu故障的液压系统为例，介绍了液压传动的工作原理，并对分析其工作过程中的常见现象进行了诊断和排除。一、ZL50C工作装置液压系统工作原理ZL50C工作液压系统主要由工作泵、分配阀(分配阀与安全阀为一体、转斗滑阀、转斗大腔双作用安全阀、转斗小腔安全阀、动臂滑阀等组成。)、转斗油缸、吊臂油缸、油箱等。

变速箱是车轮的重要传动部件之一装载机。它负责将转速和扭矩从发动机传递到最终传动系统，改变发动机与车轮之间的传动比，实现装载机的前进档和倒档操作，并在发动机运转时切断传递给行驶装置的动力以适应。但是在装载机的工作过程中，由于使用和维护不当，导致故障的传输速率一直居高不下。特别是没有严格遵守维修规程，没有及时检查和日常维护，会加速变速器的损坏和故障的形成，甚至扩大/12345。

自动变速器由液力变矩器、行星齿轮机构和控制系统组成。液力变矩器和控制阀体是自动变速器中最昂贵的两个总成。在我们的日常维护中，很难找到液力变矩器，因为它是和检测仪器一起出现的。为了使广大维修人员逐步具备对液力变矩器进行诊断和维修的能力，这里我们将为大家讲解故障对液力变矩器的常见诊断思路和维修方法。1.液力变矩器中支撑导向轮的单向离合器打滑(1) 故障现象:车辆在30 ~ 50 km/h以下加速不畅时，车速上升缓慢，通过低速区后，

1系统压力下降。FL460 装载机的变扭矩传动系统正常工作压力在1.0 MPa-1.6 MPa之间。当压力降到1.0 MPa以下时，装载机就会乏力，行走困难。出现这种故障的主要原因有:(1)变矩器的液力传动油没有按说明书规定加注，而是随意加注不合格的液力传动油。(2)固定在变速器壳体上的滤芯脏，导致滤芯堵塞，供油压力不足。(3)液力变矩器止推轴承和止推环异常磨损产生的铁粒使阀总成中的分配阀卡死，造成内部油液回流。

(5)齿轮组中滚珠轴承和推力轴承异常磨损产生的铁粉颗粒使分配阀动作卡死，使其中的油倒流。(6)泵总成滚针轴承异常磨损，使从动齿轮在运转中产生轻微的纵向位移，改变供油量，(7)泵总成中泵体和泵盖与主、从动齿轮的接触面磨损，内腔漏油。消除这种故障，要注意以下几点:(1)合格的液压传动油要按规范更换，及时更换。