装载机熄火后有异响怎么办

这是正常的。(发动机熄火，发动机的冷却风扇。停车后有没有听到发动机或车底发出咔哒咔哒的声音熄火？过了几分钟才消失。这听起来有点吓人。一般是车发异响有问题，但这个可能问题不大。

但是，并不是这个原因造成的。停车后可以尽量不要熄火等一下。如果你这样做了，可能就不是原因了。最好能找到其他原因(比如传动问题)。再者，如果来自底层，也可能来自三元催化器。三元催化器工作时会接近1000摄氏度，内部金属零件也会因为热障热收缩而发出咔嚓声熄火后。

1，发动机有异响症状描述:发动机舱出现异响的可能性较大。大部分人也是根据声源来判断是发动机舱，一般会是金属的尖锐声或者啸声。解决方法:发动机异响表示某发动机机构的技术状态发生了变化。主要是部分零件磨损甚至装配调整不当。有些异响可以预测发动机可能会意外损坏，所以当发动机出现异响时，要及时修理，防止故障扩大。

2.变速箱有异响症状:如果汽车行驶时变速箱内部有“沙沙”声，踩下离合器或油门时会有鸣笛声。解决方法:传动部件多，产生噪音的原因复杂。在分析判断的时候，要注意是否与某个特定的速度有关。比如有些行星齿的噪音在50 km/h左右比较明显，是否与某些档位有关，对于判断变速器的故障非常重要。如果一个档位响，一定是和影响那个档位传动的部件有关。如果所有齿轮都响，往往是常啮合齿轮轴的故障或变速器缺油。

This 异响既有正常原因，也有非正常原因。正常原因可能是三元催化器、排气管、涡轮的冷却声；异常原因可能是三元催化器接口螺丝松动，碳罐电磁阀损坏，起动机Ramada吸合不好。停车后发动机舱异响有以下几种正常原因:1。三元催化器的冷却声:三元催化器的正常工作温度为400~800度。熄火之后，它的工作会慢慢停止，温度也会下降，内部金属部件热胀冷缩，然后发出-。

3.涡轮冷却声:正常情况下，排气温度达到6700度，加速涡轮快速旋转的摩擦产生的温度在熄火后会很明显，从而发出异响。异常原因可能是三元催化器接口螺丝松动，碳罐电磁阀损坏，起动机Ramada吸合不好。异常原因:1。三元催化器接口螺丝松动:熄火热胀冷缩后，异响会更明显。2.碳罐电磁阀损坏:容易造成油箱变形，发出声音。

楼主的问题描述的不够全面。是什么样的声音？有间隔吗？如你所述，估计是皮带有点松了，有这样的声音。当然也不排除其他问题，只是你的描述不全面，无法做出判断。去找人给你检查一下！这样更好！你就这么说我也不知道有什么问题！这辆车可不是闹着玩的！如果有规律的噪音，看风扇是不是在刮水箱。如果没有规律的噪音，先看皮带是否松动，皮带打滑产生刺耳的声音。规则噪声一般是圆形噪声。如果没有规律的噪音，看发动机变速箱螺丝是否松动。用带盖的电极或硬物戳两下。详细来说，什么声音闷或者脆，有助于解决问题。 QQ。

尤其是地下车库停车后，环境安静，声音明显。锁车后，车厢内会有嗡嗡的声音。这种情况大多是散热器风扇在工作，也是正常的。熄火之后，除了冷却风扇，还有一些部件也在熄火之后工作，比如涡轮增压器的冷却水泵。这种水泵是一种电子微型水泵。后车熄火，因为温度过高，小水泵总会工作一段时间，循环冷却液给涡轮增压器降温。还有一种声音是经常遇到的，就是熄火之后会有爆裂声。

原因及解决方法如下:1。三元催化器接口螺丝松动:熄火热胀冷缩后，异响会更明显，解决方法:拧紧螺丝即可。2.碳罐电磁阀损坏:容易造成油箱变形，发出声音，解决方法:更换碳罐的电磁阀即可。3.起动机的吸力Ramada不好用:吸力是用来啮合起动机的齿轮和发动机的飞轮，熄火应释放后吸华美达的啮合。如果不好用，很容易产生异响，解决方案:只需更换华美达。