怎么判断装载机缺缸，怎么辨别装载机哪一个缸没有工作

1，怎么辨别装载机哪一个缸没有工作

依顺序拆下油泵上的高压油管.听个不喷油就是哪个缸不工作

怎么辨别装载机哪一个缸没有工作

2，怎样才能知道缺缸

是在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音或者扑通、扑通的。还有在2000多的低转速下车身有明显抖动，加速无力，转速高了抖动感反而减轻，这个现象大多和点火线圈跑不了关系。打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动，不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。那基本可以开始查查是否是缺缸了。将发动机熄火后，用手逐缸摸火花塞的绝缘瓷体，四缸车的一缸比较费劲，温度较低者说明该缸工作不正常，还可以用螺丝刀短路火花塞或拔下分缸缸线进行断火试验，拔下后发动机运转无明显变化，则证明该缸不工作。缺一缸两缸的车是一样可以启动的。

简单的办法，断开点火线圈插头，发动机抖动，这缸就在工作，请谨慎操作，建议诊断检查

怎样才能知道缺缸

3，如何判断缺缸

城市老鼠关于您咨询的问题，分析原因应该是发动机烧机油导致的淹火花塞。您可以通过以下的方法自己检查一下发动机是否烧机油：一是如果只在车启动时排气管冒蓝烟，最大的可能是气门导管与导管承孔密封不严造成机油泄漏，进而渗入燃烧室所致；二是如果排气管在正常工作时冒蓝烟，可能是气门杆磨损过度或气门杆油封失效，使气门室内的机油被吸入燃烧室所致，使机油随可燃混合气经进气管进入燃烧室造成的；三是如果除了排气管冒蓝烟，还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟，可初步判定活塞连杆组密封性效果不好，活塞连杆组如活塞与缸壁间隙过大、活塞环弹力小、抱死或对口、活塞环磨损使端隙、边隙过大等问题，使活塞环产生泵油现象。这样您就可以初步判断是那个部位磨损或是出现问题了。然后根据具体的故障来确定维修的部位和费用，这样应该是最省钱的。查看更多[夏利]信息：你的串号我已经记下，采纳后我会帮你制作

判断缺缸很简单，逐缸拔除点火线就行，如果抖动加剧，就不是该缸，如果无变化，就是该缸缺缸。不过缺缸要注意，有的车在缺缸状态下喷油嘴依然会喷油，这样没有燃烧的汽油混合气进入排气管，到三元催化器的地方就会继续燃烧，造成三元催化器的高温而报废。所以就是在做缺缸拔点火线的试验的时候，持续时间是不能太长的，以免造成新的故障。三元催化器很贵的。

楼上说的没错，我以前也是这么判断的，不过现在没和尚了，你可以考虑雇几个民工，

如何判断缺缸