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1，国内装载机排行榜

柳工、龙工、厦工

国内装载机排行榜

2，30什么牌子装载机质量好

国内就只有柳工，装载机就属柳工了，无论是质量还是操作性能都属柳工了。其它牌子虽然不相上下，我建议你还是选它。柳工30E就不错。
质量好坏没有绝对的，没有不坏的机器，关键看你当地的售后服务及配件供应，但是目前装载机排名是，柳工，临工，龙工，厦工，徐工，山工，其他的就不说了小众品牌

30什么牌子装载机质量好

3，装载机国产的谁个性价比高求大神解答急急急

国产的装载机太多了，不知道想针对什么工况还有多大的载荷选择，自己有一台晋工的JGM767KN装载机，国产的机器认为算是可以的。六吨载荷，结构件采用有限元分析，前后车架铰接点对中布置。
以国产装载机来说，各有千秋，根据我们搅拌站的使用情况，我感觉雷沃装载机是很不错的，性能好，维护方便，售后及时

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4，2011中国十强装载机是哪几个品牌

根据手头的资料，帮你敲一下1 龙工 4.5W2柳工 4.1W3厦工 4.0W4临工 3.9W5徐工 1.8W6山工 1.4W7成工 1.0W8福田 9.2W9常林 0.6W10德工 0.5W 其中，常林销量为常林、洛阳建机、天工三厂之和。另外有些厂家由于装载机不是主业，所以有的销量超过5000台仍然没有统计，比如斗山鲁工沃德等。总起来看，四大家族鼎立的格局依旧存在，只是龙工临工徐工替代了宜工成工常林，目前，宜工完全退出前10，成工退居第7，常林实际上也已经退出前10.你说的德工，算是老牌厂家，只是以前表现不出色，最近几年有上升之势。
柳工、 临工、龙工、厦工，徐工、山工、成工、福田、常林、德工基本是这几家，排名每年都有变化
青州小装载机就没有进入前10的，小装载机大部分是莱州的能进入前10
德工....额. 配件难买啊 我是做晋工装载机 现在名气不响.但是我在外面跑的 我懂一些.其实好的品牌很多.关键是你当地的代理商的服务如何. 配件价格如何. 您要特别注意下 配件价格!

5，国产5吨装载机谁最好

● 如何选择国产装载机：1、没有最好的牌子，只有最好的车。同一个企业，不同的产品，可靠性、性价比都不一样，看你买车干什么用，最适用就是最好的，所以选准车型最关键，特别是5吨车。2、看当地销售商的服务能力如何，能不能及时处理故障，在各种土方机械中，装载机是工作强度最大的机种之一，再好的车都要出故障，都要维修，出了问题能及时处理才能够接受。3、另外就是结合你的购买力。现在，从技术上看，徐工暂时领先，中国工程机械龙头企业，实力雄厚，名不虚传。● 国产5吨车情况：1、高档超重工况车：徐工50G（国内仅此一款）。(单摇臂、长轴距）。适用工况：港口矿粉等超重工况，要求3.5米以上的各种超高卸高的装载工况。当然其他一般工况不在话下。2、高档重工况车：徐工500K-2、柳工856、厦工958、山工650。(单摇臂、长轴距）。适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他一般工况不在话下。3、中档重工况车：徐工500K、柳工50C、厦工956适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他一般工况不在话下。其中徐工500K卸高可达3.7米以上，煤炭市场有特别的优势。4、中档中重工况车：徐工500F、临工953、柳工855（单摇臂、中等轴距）适用工况：一般土石方、煤炭及其他散料装载工况，其中前两者也广泛用于矿山工况。5、中档中轻工况车：厦工951-3（双摇臂、短轴距）适用工况：煤炭及其他散料装载工况，一般土石方工况。6、低档中轻工况车：各种小企业的双摇臂车。适用工况：煤炭及其他散料装载工况，一般土方工况。当然,你也可以用最低档的车去干矿山活,比如去铲铁粉,也能干,但是,效果不一样.● 重载王中王：徐工50G装载机一、机型特点 徐工50G：长轴距车型，适用于超重工况作业环境；二、产品评价 特点是： 1、结构最强：机重达17.5吨，在国内所有5吨机型中最大，钢材用量最大，坚固程度无与伦比。 2、力量最大：掘起力在17吨以上，特别适用于矿山作业。 3、配置最高：先导操纵、标配空调。09年最新改进型，舒适性全面提升，等同于汽车水平。可选配电控箱等。 4、历史最长：徐工50G诞生于1999年，至今已10年，一直主导超重工况市场，10年时间最艰苦的磨砺，使徐工50G改进得至臻完美，市场上甚至出现了50G“追星族”。 5、特殊能力：国内唯一一家5吨车卸高达到3.7米以上（因其超大机重、超长轴距带来的强大的作业稳定性。其他厂家机型，因机重轻，稳定性差，卸高一般只能达到3.4米）三、实际应用 1、配上柴6121发动机、ZF箱的徐工50G，绝对让您感到意外的惊喜。 2、目前很多用户，特别是煤炭用户，在保修期外，将徐工50G加大配重，3.7米卸高的车，斗子加大到4立方以上，作业能力超过6吨车，这一点，国内其他机型均无此能力。四、经济分析 由于徐工一贯坚持高端精品思路，不重视低端廉价车的开发，在以规模论英雄的中国市场，徐工装载机品牌目前不突出，致使开发的好车也卖不上好价钱。如果按产品实际具备的能力，徐工50G普通配置的产品，09年的正常售价应该在34-35万左右，但实际市场售价非常低，这是目前国内高端车型中性价比最好的车。五、市场表现 徐工50G是中国第三代装载机的鼻祖，也是最成功的经典机型，1999年问世，2000年之后，各企业纷纷模仿徐工50G的设计风格，2001-2002年，其他主要企业均跟随徐工推出高端车，但由于不能直接抄袭徐工50G设计结构和风格，至今没有出现一款能够比肩徐工50G的机型。 徐工50G问世以来，做到了两点： 1、击退所有该规格的进口品牌，从2000年开始，进口5吨规格装载机戛然而止。 2、席卷北欧、东欧、中东、南美市场，成为这些地区的单打冠军，并逐步打入德、美等西欧和北美市场。 徐工凭借一款50G装载机，在全球装载机市场独树一帜。 实际上，在高端机型上，从2000年以后，一直是徐工引领行业潮流。

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